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Contitech 5PK2030 Courroie STRIEE
Courroie Poly-V Contitech, modèle 5PK2030 pour BMW, Land Rover et Rover. Courroie d'accessoire avec nervures trapézoïdales pour les modèles E46 et E39
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Contitech 5PK2030 Courroie STRIEE
Description générale
La courroie Strié Contitech 5PK2030 est une bande de transmission haute performance conçue pour les moteurs à combustion interne. Elle se distingue par sa construction en caoutchouc renforcé, ses nervures en forme de V et son profil trapézoïdal qui assurent un glissement minimal et une excellente résistance aux contraintes thermiques.
Caractéristiques techniques
- Type : Courroie à nervures V (trapézoïdale)
- Dimension : 5PK2030 – longueur standard adaptée aux moteurs de série BMW, Land Rover, MG et ROVER.
- Matériau : Caoutchouc synthétique haute résistance + renfort en fibres de verre.
- Profil : V-ribbed (nervures en forme de V) pour une meilleure adhérence aux poulies.
- Couleur : Noir avec stries contrastées pour faciliter le diagnostic visuel.
- Résistance thermique : Jusqu’à 120 °C sans dégradation du profil.
- Durée de vie estimée : 60 000 à 80 000 km selon les conditions d’utilisation.
Applications compatibles
Cette courroie est spécifiquement conçue pour les moteurs suivants, mais elle peut être utilisée dans tout système nécessitant une bande de transmission robuste et fiable :
- Moteurs BMW Série 3 (E46), Série 5 (E39) et X6 (E71/E72)
- Land Rover Freelander et modèles ROVER 75
- MG ZT (2002‑2005) et MG ZK (2002‑2003)
- Alternateurs, ventilateurs et autres accessoires de moteur nécessitant une transmission par courroie.
Avantages clés
- Haute efficacité : Le profil trapézoïdal réduit le glissement à moins de 0,5 % même sous charge maximale.
- Longue durée de vie : Les renforts en fibres de verre et la composition chimique assurent une résistance accrue aux chocs thermiques.
- Installation simplifiée : La courroie est livrée avec un guide d’installation détaillé, compatible avec les systèmes de tension standard.
- Maintenance réduite : Pas besoin de réglages fréquents grâce à la stabilité dimensionnelle du profil V.
Procédure d'installation
- Préparation : Vérifiez l’état des poulies et retirez toute trace de poussière ou d’huile.
- Tensionnement : Utilisez le tendeur fourni pour atteindre la tension recommandée (voir tableau technique).
- Positionnement : Alignez les nervures avec les rainures des poulies, en respectant l’orientation indiquée.
- Vérification finale : Contrôlez que la courroie ne présente aucun pli ou déformation avant de démarrer le moteur.
Entretien et vérifications périodiques
- Inspectez visuellement chaque 10 000 km pour détecter fissures, usure excessive ou perte d’élasticité.
- Nettoyez les poulies avec un chiffon non abrasif afin de prévenir l’accumulation de saletés.
- Remplacez la courroie dès que vous observez une déformation visible ou une perte de tension.
Conclusion
La courroie Strié Contitech 5PK2030 combine robustesse, efficacité et facilité d’installation pour répondre aux exigences des moteurs modernes. Sa conception avancée en fait un choix privilégié pour les propriétaires de véhicules BMW, Land Rover, MG et ROVER qui recherchent une solution fiable à long terme.
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| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
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| Tags | L'entraînement des alternateurs |
| Identifiants | |
| Marque |  CONTITECH est une marque de produits de haute technologie qui fabrique des élastomères et des composants en caoutchouc pour l'industrie automobile et d'autres secteurs. La société a été fondée en 1968 et est aujourd'hui l'un des principaux fabricants de caoutchouc et de produits en caoutchouc dans le monde. |
| MPN | CONTITECH 5PK2030 |
| ID | 15397092 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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