Delphi BG3620 Frein à disque

Delphi BG3620 : Le disque de frein avant ventilé

Le Delphi BG3620 est un disque de frein à ventilation conçu pour offrir une dissipation thermique optimale et une performance de freinage fiable sur les véhicules frontaux. Sa conception robuste, ses dimensions précises et sa compatibilité étendue en font un choix privilégié pour les constructeurs automobiles tels que Citroën, Opel, Peugeot, DS, Corsa F, Crossland X, ainsi que d’autres modèles de la gamme PSA.

Caractéristiques techniques détaillées

• Diamètre extérieur : 266 mm (standard pour les véhicules frontaux de moyenne taille)
• Épaisseur : 22 mm, assurant une rigidité suffisante tout en maintenant un poids raisonnable
• Hauteur du disque : 34,2 mm (mesure typique pour les modèles compatibles)
• Ventilation : 4 rainures de ventilation réparties uniformément autour du disque pour maximiser le flux d’air et réduire la chaleur
• Matériau : alliage d’aluminium haute résistance, traitement thermique pour une durabilité accrue
• Poids moyen : environ 1,5 kg par disque (varie légèrement selon le modèle)
• Couleur : noir standard avec finition anti-corrosion

Compatibilité étendue

Le Delphi BG3620 est conçu pour s’adapter à une large gamme de véhicules. Voici quelques-unes des références les plus courantes :

• CITROËN : C2, C3, C4, C5, Berlingo, DS3, Xsara Picasso, C3 Aircross, C4 Cactus, Elysée, Xantia, etc.
• OPEL : Corsa F, Crossland X (P17), Mokka, Vauxhall, etc.
• PEUGEOT : 207, 208, Partner, Ranch, 307, 301, 206, 1007, 2008, 207+, DS3, etc.
• DS : DS3, DS4, DS5, etc.
• Autres marques : modèles de la gamme PSA et certains véhicules utilitaires légers compatibles.

Chaque paire de disques est fournie avec les trous de fixation standard (6 mm) pour une installation sans modification majeure. Les dimensions exactes sont indiquées sur le numéro de référence, ce qui facilite l’identification rapide du modèle adapté à votre véhicule.

Avantages clés

• Dissipation thermique supérieure grâce aux rainures ventilées, réduisant les risques de surchauffe lors de freinages intensifs.
• Résistance à la corrosion assurée par un traitement anti‑oxydation, prolongeant la durée de vie du disque même dans des conditions climatiques difficiles.
• Compatibilité universelle avec les systèmes de freinage frontaux standard, ce qui simplifie le remplacement et l’entretien.
• Performance constante : la construction en alliage d’aluminium garantit une réponse rapide et fiable du système de freinage.
• Facilité d’installation : les trous de fixation sont alignés avec les standards OEM, évitant ainsi des ajustements complexes.

Installation recommandée

1. Préparation : Assurez-vous que le véhicule est correctement surélevé et sécurisé. Retirez l’ancienne paire de disques en dévissant les boulons de roue.
2. Nettoyage : Nettoyez soigneusement la surface du rotor et des étriers pour éliminer toute trace d’huile ou de saleté.
3. Positionnement : Placez le nouveau disque sur l’axe, en alignant les trous de fixation avec ceux de l’étrier.
4. Serrage : Serrez les boulons à la valeur de couple recommandée (généralement entre 80 Nm et 100 Nm selon le modèle).
5. Test fonctionnel : Vérifiez que le frein fonctionne correctement en effectuant un essai de freinage léger avant de reprendre la route.

Entretien et maintenance

• Inspection régulière : vérifiez l’épaisseur du disque à chaque service. Si elle descend en dessous de 18 mm, remplacez le disque immédiatement.
• Nettoyage périodique : utilisez un nettoyant pour freins sans abrasif pour enlever la poussière et les résidus d’huile.
• Remplacement des plaquettes : assurez-vous que les plaquettes sont compatibles avec le diamètre du disque. Des plaquettes de mauvaise qualité peuvent entraîner une usure prématurée.
• Éviter la surchauffe : en cas de freinage prolongé (ex. descente de colline), laissez le véhicule se refroidir avant d’appuyer à nouveau sur les freins pour éviter la dégradation du disque.

Pourquoi choisir Delphi BG3620 ?

Le Delphi BG3620 combine fiabilité, performance et compatibilité. Sa conception ventilée assure une dissipation thermique optimale, ce qui est crucial pour les véhicules modernes où la sécurité routière dépend d’un freinage constant et sans faille. En outre, son matériau en alliage d’aluminium offre un excellent compromis entre légèreté et résistance mécanique.

Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un passionné de voitures cherchant à remplacer vos disques de frein, le Delphi BG3620 constitue une solution éprouvée qui répond aux exigences des constructeurs automobiles les plus exigeants.

Conclusion

En résumé, le Delphi BG3620 : disque de frein avant ventilé est un composant essentiel pour garantir la sécurité et la performance de freinage sur une large gamme de véhicules frontaux. Sa construction robuste, ses dimensions précises et sa compatibilité étendue en font un choix fiable pour les professionnels comme pour les particuliers.