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DT 9.01006 joint
Poids : 0,4 g. - Diamètre extérieur : 20 mm. - Diamètre intérieur : 14 mm. - Matériau : aluminium
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Description Générale
DT 9.01006 joint, également connu sous le nom de joint de vidange ou dichtring d'ölablassschraube, est un composant essentiel pour assurer l'étanchéité des systèmes de drainage d'huile dans les moteurs automobiles. Conçu pour s'adapter aux boîtiers de vidange et aux boulons de vidange, ce joint garantit une isolation fiable contre les fuites d’huile, préservant ainsi la performance du moteur et la propreté du compartiment moteur.
Caractéristiques Techniques
- Code produit : 9.01006
- Type de composant : Joint d'étanchéité pour boulon de vidange d’huile
- Matériau principal : Silicone haute performance ou caoutchouc synthétique (selon la version)
- Résistance à la chaleur : Jusqu’à 250 °C, adapté aux températures élevées rencontrées dans les moteurs modernes
- Compatibilité de pression : Conçu pour résister aux pressions internes du moteur sans se déformer ni se fissurer
- Dimensions : Adapté aux boulons de diamètre standard (ex. 10 mm, 12 mm) et aux trous de vidange correspondants
Compatibilité
Le DT 9.01006 joint est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les modèles Volkswagen, Audi et Skoda. Il s’intègre parfaitement aux boîtiers de vidange d’huile des moteurs à essence et diesel de ces marques. Les références spécifiques incluent :
- VW, Audi, Skoda – modèles variés avec systèmes de drainage standard
- Versions adaptées aux moteurs 1.4 L, 2.0 L, 3.0 L et plus, selon la configuration du boulon de vidange
Matériaux et Construction
La qualité des matériaux est cruciale pour garantir une étanchéité durable :
- Silicone haute performance : Offre une excellente résistance aux huiles, solvants et températures élevées.
- Caoutchouc synthétique (NBR ou EPDM) : Utilisé dans certaines variantes pour sa compatibilité avec les huiles lourdes et ses propriétés d’élasticité.
- Les deux types de matériaux sont traités pour résister aux agents chimiques présents dans l’huile moteur, assurant ainsi une durée de vie prolongée.
Installation
L’installation du DT 9.01006 joint est simple mais nécessite quelques précautions :
- Préparation : Nettoyez soigneusement le boulon de vidange et la surface d’engagement pour éliminer toute trace d’huile, poussière ou résidu.
- Positionnement : Placez le joint sur le boulon avant de l’envisager dans le boîtier. Assurez-vous que le joint est bien aligné avec les rainures du boulon.
- Enfoncement : Vissez doucement le boulon jusqu’à ce qu’il soit en contact complet avec le joint, sans forcer excessivement pour éviter de déformer le matériau.
- Serrage : Utilisez un outil approprié (clé dynamométrique ou clé à douille) pour atteindre la valeur de couple recommandée par le fabricant. Un serrage insuffisant peut provoquer des fuites, tandis qu’un sur-serrage risque d’endommager le joint.
Entretien et Vérification
Bien que le DT 9.01006 joint soit conçu pour durer, il est conseillé de vérifier son état lors des entretiens réguliers :
- Inspection visuelle : Recherchez toute fissure, déformation ou usure excessive.
- Test d’étanchéité : Après un changement d’huile, observez la zone de vidange pour détecter d’éventuelles fuites.
- Remplacement préventif : Si le joint présente des signes de vieillissement ou si vous remarquez une fuite, remplacez-le immédiatement pour éviter les dommages au moteur.
Avantages Clés
- Fiabilité d’étanchéité : Conçu pour résister aux pressions et températures élevées sans compromettre l’intégrité du système de drainage.
- Compatibilité étendue : Fonctionne avec une variété de moteurs Volkswagen, Audi et Skoda grâce à son design universel.
- Durabilité : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie même dans des conditions d’utilisation intensives.
- Simplicité d’installation : Conçu pour être installé rapidement sans nécessiter d’outils spécialisés, ce qui facilite les opérations de maintenance.
FAQ Technique
Quel est le matériau exact du joint DT 9.01006 ?
Le joint peut être fabriqué en silicone haute performance ou en caoutchouc synthétique (NBR/EPDM), selon la version spécifique commandée.
Peut-on utiliser ce joint sur un moteur diesel ?
Oui, le DT 9.01006 est compatible avec les moteurs à essence et diesel des marques mentionnées, tant que le diamètre du boulon de vidange correspond aux spécifications.
Quelle est la valeur de couple recommandée pour serrer le boulon ?
La valeur exacte dépend du modèle de moteur. Il est conseillé de se référer au manuel technique du véhicule ou à la fiche produit fournie par le fabricant.
Le joint résiste-t-il aux huiles synthétiques ?
Oui, grâce à son matériau silicone haute performance, il offre une excellente résistance aux huiles synthétiques et aux additifs chimiques présents dans l’huile moteur moderne.
Conclusion
Le DT 9.01006 joint est un composant indispensable pour maintenir l’intégrité du système de drainage d’huile des moteurs Volkswagen, Audi et Skoda. Sa conception robuste, sa compatibilité étendue et son matériau résistant aux températures élevées en font une solution fiable pour prévenir les fuites et protéger le moteur contre la contamination et la perte de lubrification.
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| Marque | dt DT is a brand that produces high-quality sportswear and accessories. The brand is known for its innovative and stylish designs, as well as its high-quality materials. DT products are popular with athletes and fitness enthusiasts, as well as with people who simply want to look and feel their best. |
| ID | 20963450 |
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| Fonctionnalités clés | |
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