Durites de radiateur et pièces thermique du moteur

Durite de refroidissement FEBI BILSTEIN 46488, conçue pour les radiateurs BMW et modèles similaires, offre une résistance élevée aux températures élevées et à la pression du liquide de refroidissement. Sa construction en caoutchouc renforcé garantit une longue durée de vie sans fuites, tandis que ses extrémités munies de raccords rapides assurent un montage rapide et sécurisé. La flexibilité optimale permet une installation aisée même dans les espaces restreints, tout en maintenant l’intégrité d

Tuyau de radiateur VAICO V20-1355, durite de refroidissement en caoutchouc haute résistance, assure une circulation fiable du liquide de refroidissement dans les moteurs BMW des séries 5 et 6, résiste à la chaleur et aux vibrations.

Durite de radiateur supérieure gauche FEBI BILSTEIN 39344 en caoutchouc haute résistance, conçue pour résister à la chaleur et à la pression, avec joint fiable et flexibilité parfaite pour le conduit supérieur.

Durite de radiateur VAICO V10‑0061, robuste et flexible, idéale pour votre Volkswagen. Conçue avec un matériau résistant à la chaleur et aux pressions élevées, elle assure une circulation fluide du liquide de refroidissement, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur tout en maintenant des températures optimales.

Durite de radiateur robuste, flexible et résistante à haute température, idéale pour la climatisation du moteur. Conçue pour s’adapter aux véhicules Mercedes‑Benz, elle assure un flux d’eau propre et silencieux, prolongeant la durée de vie du système de refroidissement.

Bride de liquide de refroidissement AUTOMEGA 160059310, compatible VW, AUDI et SKODA. Equipée d'une bague d'étanchéité pour une installation sûre et fiable sur des modèles comme Golf V Schrägheck (1K1) et GOLF VI (5K1).

Durite de radiateur VAICO V20‑1283, conçue pour BMW E60/E61, offre flexibilité et résistance thermique optimale. Sa conception robuste assure une circulation fluide du liquide de refroidissement, prévenant les fuites et prolongeant la durée de vie du système de climatisation moteur.

Durite de refroidissement VAICO V10‑0072, flexible et résistante aux hautes températures, idéale pour radiateurs automobiles. Sa construction robuste assure une étanchéité fiable, compatible avec VW, Audi, Skoda et Seat, et se fixe facilement grâce à ses extrémités standardisées.

Durite de refroidissement haute qualité pour radiateur et système de liquide de refroidissement, compatible avec la plupart des moteurs.

Durite de radiateur en tuyau flexible pour moteur MERCEDES-BENZ 190, longueur 365mm et diamètre 32mm.

Durite de refroidissement haute qualité pour radiateur, résistant à la corrosion et aux températures élevées, conçu spécifiquement pour les moteurs BMW.

Durite de refroidissement en aluminium haute performance pour moteurs, conçue pour résister aux températures extrêmement élevées et aux pressions.

Durite de refroidissement en silicone haute température, compatible avec les moteurs BMW. Convient aux modèles Série 3 Berline E82, E88, E90, E91 et E92/E93. Résistance aux produits chimiques, aux UV et à la corrosion.

Durite de refroidissement VAICO V10‑2346, flexible et résistante aux températures élevées, idéale pour Audi, VW, Skoda et Seat ; elle assure un flux d’eau propre et silencieux grâce à son revêtement anti‑fuite.

Durite de refroidissement VAICO V10‑0895, conçue pour Audi A4, A6, Passat et Superb, offre une flexibilité exceptionnelle grâce à son matériau résistant aux températures élevées. Elle assure un flux d’eau propre et sans fuites, garantissant la performance optimale du moteur tout en étant facile à installer.

Durite de refroidissement VAICO V22‑0370, flexible et résistant à haute température, adaptée aux radiateurs Peugeot, Citroën et Fiat. Conception robuste en silicone renforcé, facile à installer, garantit une circulation fluide du liquide de refroidissement.

Durite de radiateur VAICO V20‑0142 conçue pour la BMW 3 Berline, elle combine flexibilité supérieure et résistance thermique élevée, assurant un flux d’eau de refroidissement fluide sans fuites même sous haute pression, idéale pour maintenir le moteur à température optimale.

La durite de refroidissement VAICO V20-1248 convient parfaitement aux BMW 3 Series Berline. Elle est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité pour garantir une longue durée de vie et des performances optimales.

Durite de liquide de refroidissement pour moteur BMW : 3 Coupe, fabriquée par FEBI BILSTEIN. Elle est en plastique et permet de transférer le liquide de refroidissement du radiateur au moteur.

Tuyau de radiateur en caoutchouc de haute qualité conçu pour les systèmes de refroidissement des moteurs. Fabriqué par FEBI BILSTEIN, modèle 37461, avec raccord rapide, côté gauche.

FEBI BILSTEIN 11906 est une durite de refroidissement pour le moteur, le radiateur et le liquide de refroidissement. Elle offre une excellente performance de refroidissement et est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité.

Manchon de collecteur d'admission METZGER 2100006, conçu pour BMW E90/E91 ainsi que les modèles 5, 3, X3, X5 et X6, assure un flux d’air optimal grâce à sa géométrie précise et son joint étanche intégré.

Conduit d’air flexible en caoutchouc textilé, conçu pour la suralimentation du Mercedes‑Benz Sprinter 3‑T Van. Résistant aux températures élevées et aux vibrations, il assure une circulation d’air optimale tout en protégeant les composants internes.

Durite de radiateur VAICO V20-1242 conçue pour BMW Série 3 berline. Flexible et résistante à la chaleur, elle assure une jonction fiable du circuit de refroidissement et une durabilité accrue face aux vibrations et à l’usure.

Durite de radiateur VAICO V20‑1337, conçue pour la BMW 3 Berline, offre flexibilité et résistance thermique grâce à son revêtement anti‑corrosion. Elle assure un flux d’eau propre, réduit les bruits et garantit une circulation optimale du liquide de refroidissement.

Durite de radiateur VAICO V30‑0452, conçue pour Mercedes-Benz W210/S210, offre une résistance thermique élevée et une flexibilité optimale grâce à son revêtement anti‑déformation. Sa construction robuste en caoutchouc renforcé garantit une durabilité prolongée même sous pression élevée, assurant un refroidissement efficace du moteur sans fuites.