Febi 22106 Barre de suspension

L’engine mounting 22106 de la marque FEBI BILSTEIN est un composant essentiel pour le maintien et l’isolation du moteur dans les véhicules Renault. Conçu en métal‑caoutchouc, il combine robustesse mécanique et amortissement des vibrations, garantissant ainsi une conduite plus confortable et une protection accrue de la transmission.

• Matériau : alliage métallique renforcé par un cœur en caoutchouc synthétique pour absorber les chocs.
• Dimensions : 221 mm de long, 60 mm de large et 15 mm d’épaisseur (valeurs indicatives).
• Poids : environ 1,2 kg, ce qui permet une installation sans surcharge mécanique.
• Capacité de charge : supporte les vibrations et les forces latérales typiques d’un moteur à combustion interne de 1,6 L à 2,0 L.
• Compatibilité : adaptée aux modèles Renault Kangoo (KC0/1), Megane I (BA0/1), Scénic I (JA0) et autres variantes de la gamme Renault.
• Type d’installation : fixation par boulons à tête hexagonale, avec supports en métal pour une répartition uniforme des contraintes.

L’engine mounting 22106 offre plusieurs avantages techniques :

• Réduction des vibrations : le caoutchouc intégré amortit les oscillations du moteur, diminuant la transmission de bruit aux occupants.
• Stabilité mécanique : la structure métallique assure une rigidité suffisante pour maintenir le moteur en place même lors de freinages brusques ou de virages serrés.
• Longévité : conçu pour résister à l’usure thermique et chimique, il conserve ses propriétés d’amortissement sur plusieurs années d’utilisation.

L’installation se fait en suivant les étapes suivantes :

1. Retirer l’ancien support moteur (si présent) en desserrant les boulons de fixation.
2. Positionner le support 22106 sur la structure du châssis, aligné avec les trous prévus pour la fixation.
3. Serrer les boulons à une valeur de couple recommandée (généralement entre 80 Nm et 120 Nm selon la norme constructeur).
4. Vérifier l’alignement et la stabilité en effectuant un test de roulage léger.

Le composant ne nécessite pas d’entretien particulier. Cependant, il est conseillé de vérifier régulièrement l’état des boulons et du caoutchouc pour s’assurer qu’il n’y a pas de fissures ou de déformations qui pourraient compromettre la sécurité.

• Renault Kangoo Express (FC0/1) : support arrière du moteur, idéal pour les modèles 1.6 L et 1.9 L.
• Renault Megane I (BA0/1) : adapté aux moteurs 1.8 L et 2.0 L.
• Renault Scénic I (JA0) : compatible avec les variantes de moteur 1.4 L à 2.0 L.

Ce composant est reconnu pour sa qualité industrielle et son adéquation parfaite aux exigences des véhicules Renault. En optant pour l’engine mounting 22106, vous bénéficiez d’une solution fiable, durable et conforme aux normes de sécurité automobile.

L’engine mounting 22106 de FEBI BILSTEIN représente une pièce indispensable pour le maintien du moteur dans les modèles Renault mentionnés. Sa conception en métal‑caoutchouc assure un équilibre optimal entre rigidité et amortissement, contribuant à la stabilité globale du véhicule tout en réduisant les vibrations ressenties par l’équipage.