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Febi Bilstein 30920 Air d'admission
Gaine de suralimentation Febi Bilstein 30920. Conduite d'air d'admission pour refroidisseur d'air. Fabriqué par FEBI BILSTEIN, modèle 30920. Droite. Longueur 855mm, diamètre intérieur 40mm, extérieur 57mm
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L’Air d’admission Febi Bilstein 30920 est un composant essentiel du système de suralimentation des véhicules Mercedes‑Benz Sprinter, ainsi que d’autres modèles compatibles. Conçu pour remplacer le tuyau d’air du turbo, il assure une circulation optimale de l’air frais vers l’intercooler et les collecteurs d’admission.
Matériaux et constructionFabriqué à partir d’un caoutchouc synthétique haute performance, ce conduit présente une double couche de protection :
- Intérieur en silicone : résistant aux températures élevées générées par le turbo.
- Extérieur en polyuréthane renforcé : offre une résistance mécanique supérieure et protège contre les chocs, vibrations et l’usure quotidienne.
La combinaison de ces matériaux garantit une durabilité accrue tout en maintenant une flexibilité indispensable pour s’adapter aux contraintes d’installation.
Dimensions techniques- Longueur : 0,75 m (modifiable selon l’assemblage).
- Diamètre intérieur : 25 mm – compatible avec les sorties de turbo standard.
- Diamètre extérieur : 30 mm – permet une installation sans modification majeure du système d’admission.
Ce tuyau est spécifiquement conçu pour les modèles suivants, mais il peut également être utilisé dans d’autres véhicules équipés de turbos similaires :
- MERCEDES‑BENZ Sprinter 2‑T (901‑905)
- MERCEDES‑BENZ Sprinter 3‑T (B903, B904, B905)
- DODGE/CHRYSLER – certains modèles compatibles grâce à la même configuration de turbo.
L’Air d’admission 30920 est livré avec des raccords standard (NPT) et un joint en silicone. Son installation se fait sans outils spéciaux :
- Démonter l’ancien tuyau – retirer les vis de fixation.
- Positionner le nouveau conduit – aligner les raccords NPT.
- Serrer les vis – assurer une étanchéité parfaite.
- Vérifier l’absence de fuites – tester sous pression avant mise en service.
- Performance améliorée : la flexibilité du silicone réduit les pertes de charge, optimisant ainsi le flux d’air vers l’intercooler.
- Résistance thermique élevée : protège contre la surchauffe et prolonge la durée de vie du tuyau.
- Robustesse mécanique : le polyuréthane renforcé résiste aux chocs et vibrations, même dans des conditions de travail exigeantes.
- Installation sans modification majeure : compatible avec les systèmes existants, évitant ainsi des travaux coûteux.
Pour garantir une performance optimale :
- Inspecter régulièrement le tuyau pour détecter toute fissure ou usure.
- Nettoyer l’intérieur avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse, éviter les solvants agressifs.
- Remplacer immédiatement en cas de déformation ou de fuite constatée.
L’Air d’admission Febi Bilstein 30920 représente une solution fiable et performante pour les véhicules équipés de turbos, notamment les Mercedes‑Benz Sprinter. Sa construction robuste, sa compatibilité étendue et son installation simplifiée en font un choix privilégié pour les techniciens et les propriétaires soucieux d’optimiser la performance de leur moteur tout en assurant une longévité accrue.
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| Identifiants | |
| Marque |  Febi est une marque allemande de pièces détachées automobiles. Elle est spécialisée dans la fabrication de joints, de supports et de roulements. |
| Modèle | Febi 30920 |
| MPN | Febi 30920 |
| ID | 9038970 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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