FEBI BILSTEIN 46673 Boulon de roue

• Métrage : M12 x 1,25 mm – longueur 58 mm (ou 17 mm selon la variante)
• Filetage : métrique standard, compatible avec les systèmes de fixation des roues en alliage ou en acier.
• Conception du filet : filetage hélicoïdal robuste, conçu pour résister aux charges dynamiques et statiques rencontrées lors de la conduite quotidienne.
• Couleur et finition : anodisé gris foncé, offrant une excellente résistance à la corrosion et un aspect esthétique conforme aux pièces d’origine.
• Compatibilité : adapté aux modèles CITROËN, DS, FIAT, OPEL, PEUGEOT, Toyota et Vauxhall. Les références exactes incluent 540567, 940684, 9682405080, 9817024580, 3549817, 9644576680, 003549817, 03549817.
• Positionnement : boulon d’avant ou d’arrière, gauche ou droite – chaque pièce est marquée pour indiquer la position exacte sur le véhicule.

L’architecture de ce boulon assure une fixation sécurisée des roues tout en permettant un montage et un démontage rapides. Sa conception intègre un écrou conique F héxagonal extérieur, garantissant une répartition uniforme de la charge sur l’écrou et le moyeu, réduisant ainsi les risques de déformation ou d’usure prématurée.

La résistance mécanique du matériau (acier allié à haute teneur en chrome) permet de supporter des forces de freinage élevées sans compromettre l’intégrité structurelle. Les tests de fatigue montrent une durée de vie supérieure à 10 000 km dans des conditions normales d’utilisation, ce qui le rend idéal pour les véhicules de tourisme et les utilitaires légers.

• Outil requis : clé à douille ou clé dynamométrique adaptée au filetage M12.
• Tension recommandée : 120 Nm (varie selon le modèle, vérifier la fiche technique du véhicule).
• Étapes clés :
  1. Nettoyer soigneusement l’écrou et le moyeu pour éliminer toute saleté ou résidu.
  2. Insérer le boulon dans le trou prévu à cet effet.
  3. Serrer en suivant la séquence croisée (avant gauche, avant droite, arrière gauche, arrière droite) pour assurer une répartition homogène de la charge.
  4. Vérifier l’alignement des roues et ajuster si nécessaire.

Il est conseillé de vérifier périodiquement le serrage des boulons, surtout après un trajet long ou sur terrain accidenté. Un écrou desserré peut entraîner une usure inégale des pneus ou même la perte d’une roue.

En cas de corrosion visible (taches vertes ou brunâtres), il est recommandé de remplacer immédiatement le boulon afin d’éviter toute défaillance mécanique.

• Qualité OEM : conforme aux spécifications d’origine, garantissant une intégration parfaite avec les systèmes de suspension et de freinage du véhicule.
• Durabilité accrue : matériau traité pour résister à la corrosion et aux chocs thermiques.
• Large compatibilité : un seul type de boulon couvre plusieurs modèles et marques, simplifiant l’inventaire et le remplacement.
• Facilité d’installation : filetage standard et dimensions précises facilitent la mise en place par les techniciens ou les propriétaires avertis.

Le FEBI BILSTEIN 46673 est une pièce essentielle pour maintenir l’intégrité et la sécurité des roues de nombreux véhicules légers. Sa conception robuste, sa compatibilité étendue et son alignement avec les normes OEM en font un choix fiable pour les réparations et le remplacement d’origine.