Febi-Bilstein 28160 Disque de frein

Febi‑Bilstein 28160 Disque de frein

Le disque de frein 28160 de la marque Febi‑Bilstein est un composant essentiel pour assurer une décélération fiable et sécurisée. Conçu à partir d’un alliage métallique robuste, il combine résistance, légèreté et excellente dissipation thermique.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 253 mm – dimension standard pour de nombreux modèles compacts.
• Épaisseur : 17 mm – équilibre optimal entre rigidité et capacité d’absorption des chocs.
• Ventilation interne : oui – quatre trous de ventilation assurent une circulation d’air efficace, réduisant la surchauffe lors de freinages intensifs.
• Nombre de boulons : 4 – fixation sécurisée aux étriers et aux roulements.
• Matériau : métal (alliage aluminium‑fer) – offre une excellente conductivité thermique tout en restant durable.

Compatibilité

Ce disque est spécifiquement conçu pour les véhicules suivants, mais il peut également être utilisé sur d’autres modèles compatibles grâce à son diamètre et ses trous de fixation standard :

• Opel Agila (A) – modèle H00
• Suzuki Ignis (RM413 / RM415)
• Vauxhall Agila (A)
• Subaru Justy (G3X)
• Wagon R / Wagon R+ (Suzuki, Subaru)
• Et d’autres modèles de la gamme Opel/Subaru/Suzuki/Vauxhall avec un diamètre extérieur de 253 mm.

Avantages du design interne ventilé

L’architecture interne ventilée est cruciale pour maintenir une performance constante :

• Dissipation thermique accrue : les canaux d’air réduisent la température de surface, limitant le risque de fade-out (perte de puissance de freinage).
• Réduction du bruit : l’écoulement d’air diminue les vibrations et le bruit mécanique.
• Longévité : en évitant la surchauffe, le disque conserve son intégrité structurale plus longtemps.

Installation recommandée

Pour garantir une performance optimale, suivez ces étapes lors de l’installation :

1. Préparation : retirez l’ancien disque en dévissant les boulons d’attache. Nettoyez la surface du moyeu et vérifiez l’absence de fissures.
2. Positionnement : placez le nouveau disque sur le moyeu, assurez‑vous que les trous de fixation correspondent aux boulons.
3. Fixation : serrez les boulons en suivant un motif croisé et à la même valeur de couple (consultez le manuel du véhicule).
4. Test fonctionnel : vérifiez l’absence de jeu entre le disque et l’étrier, puis effectuez un freinage d’essai à basse vitesse.

Entretien et maintenance

Pour prolonger la durée de vie du disque 28160, il est conseillé de :

• Inspecter régulièrement l’état des plaquettes de frein et remplacer si nécessaire.
• Nettoyer les surfaces de contact avec un nettoyant spécifique pour freins afin d’éliminer la poussière métallique.
• Surveiller la température lors de freinages prolongés, surtout sur routes montagneuses ou en descente.

Performance et sécurité

Grâce à son alliage métallique et sa ventilation interne, le disque offre :

• Une capacité de freinage élevée, même sous contrainte thermique.
• Un comportement prévisible grâce à une dissipation uniforme de la chaleur.
• Une compatibilité universelle avec les modèles mentionnés, ce qui facilite le remplacement et l’entretien.

Conclusion

Le Febi‑Bilstein 28160 Disque de frein représente une solution fiable pour les conducteurs recherchant performance, durabilité et sécurité. Son design interne ventilé, son matériau métallique robuste et sa compatibilité étendue en font un choix privilégié pour les véhicules de la gamme Opel, Suzuki, Subaru et Vauxhall.

En choisissant ce disque, vous investissez dans une décélération maîtrisée et une tranquillité d’esprit sur toutes vos routes.