Febi-Bilstein 38708 Thermostat d'eau

Description générale

Le Thermostat d'eau Febi‑Bilstein 38708 est un composant essentiel du système de refroidissement des moteurs à combustion interne. Conçu pour maintenir la température optimale du liquide de refroidissement, il assure une performance fiable et protège le moteur contre les surchauffes.

Fonctionnement

Ce thermostat possède une température d’ouverture de 87 °C. À cette température, un mécanisme interne se déploie pour permettre au liquide chaud de circuler vers le radiateur. Lorsque la température descend en dessous de ce seuil, le thermostat se referme, retenant le liquide dans le moteur afin de maintenir une chaleur constante.

Matériaux et construction

• Boîtier métallique robuste résistant à la corrosion et aux hautes températures.
• Joint en silicone haute performance assurant une étanchéité parfaite et prolongeant la durée de vie du composant.
Visserie compatible avec les normes industrielles, garantissant un montage sans défaut.

Compatibilité

Le thermostat 38708 est conçu pour s’intégrer dans une large gamme de véhicules. Il convient notamment aux modèles suivants :

• Volkswagen (Touran, Tiguan, Golf VI, Passat Variant)
• Audi (A3, A4 B7 Avant, A6 C6 Avant, Q3, Q5)
• Skoda (Superb Mk2, Octavia, Superb)
• Seat (Leon, Ibiza, Tarraco)
• Mitsubishi (Grandis, Lancer, Outlander)
• Dodge / Jeep (Cherokee, Grand Cherokee)
• Chrysler (Pacifica, Dodge Caravan)
• Et bien d’autres modèles de la même famille.

Dimensions et montage

Le thermostat présente un diamètre standard de 54 mm, ce qui le rend compatible avec les conduits de liquide de refroidissement existants dans la plupart des moteurs. Il est livré avec toutes les pièces nécessaires (joint, vis) pour un montage sans complication.

Avantages clés

• Fiabilité accrue grâce à une conception robuste et à l’utilisation de matériaux de haute qualité.
• Performance thermique optimale, garantissant que le moteur fonctionne toujours à la température idéale pour un rendement maximal.
• Installation simplifiée : le thermostat est conçu pour être remplacé sans outils spéciaux ni modifications majeures du système de refroidissement.
• Longévité : les joints en silicone et la construction métallique assurent une durée de vie supérieure à celle des thermostats génériques.

Entretien et remplacement

Bien que le thermostat 38708 soit conçu pour durer, il est recommandé de vérifier son état lors d’un entretien régulier du système de refroidissement. Si vous constatez une perte de liquide ou un comportement anormal du moteur (surchauffe, baisse de performance), envisagez de remplacer le thermostat.

Étapes de remplacement

1. Dégazer le circuit de refroidissement pour éviter les bulles d’air.
2. en retirant la vis de fixation et en nettoyant soigneusement la zone.
3. , en assurant un bon alignement du joint.
4. avec une nouvelle couche d’étanchéité si nécessaire.
5. avec le liquide de refroidissement approprié et 'dégazer à nouveau.

Conclusion

Le Febi‑Bilstein 38708 Thermostat d'eau est un choix fiable pour les propriétaires de véhicules cherchant à maintenir leur moteur dans des conditions thermiques optimales. Sa construction robuste, sa compatibilité étendue et ses performances constantes en font une solution idéale pour prolonger la durée de vie du moteur tout en assurant un fonctionnement efficace.