FILTRON FILTRE A CARBURANT PP991

Description générale

Le FILTROPP 991 est un filtre à carburant haute performance conçu pour optimiser le débit et la qualité du carburant dans les moteurs diesel et essence. Sa conception robuste garantit une protection maximale contre les impuretés, les particules métalliques et les contaminants microscopiques qui peuvent endommager les injecteurs, les pompes à carburant ou les turbocompresseurs.

Fonctionnement et principe d’action

Le filtre PP991 intègre un médium filtrant avancé, composé de fibres synthétiques à haute densité. Ce matériau possède une capacité de rétention exceptionnelle, capturant les particules jusqu’à 0,5 µm sans compromettre le débit nominal du carburant. Le système est conçu pour maintenir la pression hydraulique requise par les moteurs modernes tout en assurant un flux continu et stable.

Compatibilité

Le FILTROPP 991 est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment :

• Audi A4, A5, A6, A7, A8
• Q5, Q7, Q8
• Mercedes‑Benz Classe C, E, S
• BMW Série 3, 5, 7
• Volkswagen Passat, Golf, Tiguan
• Ford Mondeo, Focus, Transit
• Renault Clio, Megane, Captur
• Dacia Duster, Logan
• Peugeot 208, 308, 508
• Opel Astra, Corsa, Insignia
• Suzuki Swift, Vitara
• Toyota Corolla, Camry, RAV4
• Hyundai i30, Tucson, Santa Fe
• Kia Ceed, Sportage, Optima
• Volvo S60, V70, XC90
• Fiat 500, Panda, Tipo
• Chevrolet Spark, Cruze, Onix
• Honda Civic, Accord, CR‑V
• Nissan Qashqai, X-Trail, Rogue
• Sony (Sony) – véhicules utilitaires et de tourisme

Cette compatibilité s’étend aussi aux moteurs diesel 2.0 TDI, 3.0 TDI, ainsi qu’aux moteurs essence turbocompressés de 1.8 L à 3.5 L.

Caractéristiques techniques

Installation et entretien

L’installation du FILTROPP 991 se fait en suivant les étapes standard d’un filtre à carburant :

1. Désélectrification du véhicule pour éviter tout risque de court-circuit.
2. Vidange partielle du réservoir afin de réduire la pression dans le circuit.
3. Déconnexion des conduites d’alimentation et d’évacuation.
4. Remplacement du filtre usagé par le nouveau modèle, en vérifiant l’orientation correcte (flèche indiquant le flux).
5. Raccordement des tuyaux avec des colliers de serrage adaptés.
6. Réinitialisation du système électronique (si applicable) pour reconnaître le nouveau filtre.
7. Test fonctionnel en démarrant le moteur et en vérifiant l’absence de fuites ou de bruit anormal.

Pour un entretien optimal, il est recommandé de remplacer le filtre tous les 10 000 à 15 000 km, ou plus fréquemment si le véhicule opère dans des conditions poussiéreuses ou très humides. Un filtre propre assure :

• Un débit constant et sans restriction.
• Une protection accrue des injecteurs et de la pompe à carburant.
• Une réduction du risque de surchauffe et d’usure prématurée.

Bénéfices pour le moteur et l’environnement

L’utilisation du FILTROPP 991 présente plusieurs avantages :

• Performance améliorée : un carburant propre permet une combustion plus efficace, augmentant la puissance disponible.
• Consommation réduite : en évitant les blocages partiels, le moteur consomme moins de carburant pour maintenir la même performance.
• Réduction des émissions : un flux régulier minimise les émissions de particules et de CO₂.
• Longévité du moteur : protection contre l’usure prématurée des pièces sensibles.
• Fiabilité accrue : moins de risques de panne liée à la contamination du carburant.

Conclusion

Le FILTROPP 991 est un composant essentiel pour tout propriétaire soucieux de préserver l’intégrité et les performances de son moteur. Sa conception avancée, sa compatibilité étendue et ses spécifications techniques robustes en font le choix privilégié des techniciens automobiles professionnels comme des conducteurs exigeants.

FAQ technique

Q : Le filtre est-il compatible avec les moteurs à injection directe ?

A : Oui, le FILTROPP 991 est conçu pour fonctionner sans restriction dans les systèmes d’injection directe modernes.

Q : Peut-on l’utiliser sur un véhicule hybride ou électrique ?

A : Le filtre est destiné aux moteurs à combustion interne. Il n’est pas requis pour les véhicules purement électriques, mais peut être installé si le véhicule possède un moteur auxiliaire diesel/essence.

Q : Quelle est la durée de vie du filtre en conditions normales d’utilisation ?

A : En moyenne, le filtre reste performant pendant 10 000 à 15 000 km. Des environnements très poussiéreux peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent.

Q : Le boîtier est-il recyclable ?

A : Oui, le boîtier en aluminium anodisé peut être recyclé conformément aux normes environnementales européennes.