Roues de cyclisme

Pneu Maxxis M910 4-Snow spécialement conçu pour les conditions hivernales, avec une largeur de 22 et un diamètre de 10.00. Disponible en roue arrière ou avant, il offre une traction optimale et une meilleure maniabilité sur neige et glace.
Bâche de 700 x 28 cm pour route, tubeless anneau flexible. - Vitesse et contrôle au plus haut niveau. Le meilleur pneu de vélo de route que Schwalbe a développé. Grâce à la dernière construction de la coque So Up, il intègre la technologie tubele
Pneus de vélo de route Tubeless - Anneau souple - Composé d'addix race - Etrto 25-622 - Technologie v-guard - Bar 5. 0-7 5. - Psi 70-110. - Tpi 127.
Roue arrière BMX Gurpil Zac 30 en aluminium léger, 36 rayons assurant une rigidité exceptionnelle et un freinage précis. Son axe de 9,5 mm s’adapte aisément aux cadres modernes, tandis que la dimension 20×2,125 pouces offre stabilité et maniabilité sur les rampes. La finition argentée apporte une touche sportive élégante.
Couverture avant de rechange en alliage léger et robuste pour roues Sram ROAM, 30, 40, Rise, XX, Buje, XO.
Roulette arrière XLC 29" Rodi Black Rock DISK 12x142 mm, légère et robuste, s’adapte aux freins à disque Shimano ou SRAM grâce à ses six trous, parfaite pour le trail exigeant.
Roues arrière XLC 27,5" DT Swiss D466, robuste et légère, avec six trous pour un montage rapide. Conçues pour le MTB, elles offrent une excellente stabilité sur les descentes et un frein à disque performant grâce à leur profil optimisé.
Roue arrière VTT Gurpil Cyber 10 26″ en aluminium gris, profil léger et résistant, 9 × 135 mm, compatible Shimano/SRAM HG, avec tuerca intégrée pour un montage rapide, idéale pour les sentiers exigeants.
Une roue arrière VTT Gurpil ZAC de 26 pouces, finition noire, compatible cassette 8 vitesses. Conçue pour la robustesse et la légèreté, elle offre un roulement précis et une excellente résistance aux chocs terrain.
Pneu de VTT haute performance MAXXIS High Roller II 29x2.30 (58‑622) : construction tubeless ready, profil robuste et pliable, idéal pour terrains variés, offrant adhérence, durabilité et légèreté.
Roue de vélo avant Gurpil en aluminium robuste, 590 x 19 à rayons. Conçue pour les amateurs de cyclisme, cette roue de 26 pouces offre durabilité et performance grâce à sa finition argentée élégante.
Roue avant de vélo de route, modèle Gurpil 64217 700 x 28 C à rayons en acier, équipée d’un écrou pour un montage rapide et sécurisé sur votre cadre. Idéale pour une performance fiable et durable.
Ruban de jante sans chambre à air solide et fiable. - 10 m par rouleau. - Disponible en largeurs de 19 mm à 30 mm.
Pneu de VTT Maxxis Minion DHR II en caoutchouc, taille 29 pouces et largeur 2,30, compatible tubeless.
Roue de transport en plastique noir pour faciliter le mouvement du porte-vélos Thule VeloSpace XT. Conçue pour les modèles VeloSpace XT et 926/927 avec pieds extensibles. Facile à monter et à démonter, sans outils nécessaires. Robuste et durable.
Roue avant Shimano Ultegra R8170-C50, carbone léger et aérodynamique, compatible tubeless et centre‑lock, 50 mm de largeur, idéale pour la route à frein à disque.
Patte de dérailleur UNION GH‑107 en aluminium léger et résistant, compatible avec Fuji, Ghost, KTM, Stevens et d’autres marques. Finition gris foncé, montage facile, parfaite pour vélo de route ou VTT.
Roue avant VTT Shimano Deore XT WH-M8100 en 29 pouces, axe 15x110 mm Boost et fixation disque Centre-Lock, conçue pour rigidité et réactivité, montage rapide et compatibilité tubeless.
Roulette arrière Shimano RS100 en aluminium robuste, 622 mm x 17 C, frein à jante, 10/11 vitesses, système de libération rapide, couleur noire élégante, idéale pour cyclistes exigeants.
Roues avant Shimano GRX WH‑RX570 28" Centerlock, tubeless noir, 12×100 mm, aluminium robuste, frein à disque optimisé pour gravier et routes mixtes, idéale pour cyclistes exigeants recherchant performance et légèreté.
Des roues de route 28 " Campagnolo Scirocco DB, tubeless et frein à disque, avec jante frontale 12×100 mm et arrière 12×142 mm, offrant légèreté, rigidité et compatibilité centre‑lock pour une performance optimale.

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