Pirelli Viper STR 120/70 R17 58H M+S Pneu

Présentation générale du pneu

L'Scorpion Rally STR est un pneu enduro conçu pour les motos de type cross, trail et tout-terrain. Sa dimension officielle 120/70 R17 TL 58H le rend adapté aux roues avant des modèles Honda X‑ADV, Yamaha XT, KTM 690 Enduro, ainsi qu’aux motos de tourisme à suspension renforcée. Le marquage M+S garantit une performance optimale sur route et hors-route, tandis que la classification TL (Touring Light) indique un profil léger pour une meilleure maniabilité.

Caractéristiques techniques détaillées

• Type de construction : Radial (R) – offre une rigidité accrue et une résistance à la déformation, idéale pour les charges lourdes et les terrains accidentés.
• Largeur : 120 mm – équilibre entre adhérence sur sol sec et capacité d’absorption des chocs.
• Hauteur de flanc (profil) : 70 % – permet une bonne flexibilité tout en conservant un profil stable.
• Diamètre extérieur : 17 pouces – standard pour la plupart des motos enduro modernes.
• Classification vitesse : 58H – autorise jusqu’à 210 km/h, ce qui est plus que suffisant pour les courses de cross et les balades hors-route.
• Marquage M+S (Mud & Snow) : garantit une traction fiable sur boue, neige ou sol mouillé.
• Classification TL (Touring Light) : indique un profil léger pour réduire le poids et améliorer la réactivité.

Technologie de construction avancée

L’Scorpion Rally STR intègre la technologie Pirelli “Sonic”, qui combine une couche de caoutchouc haute performance avec un revêtement extérieur à faible résistance au roulement. Cette combinaison assure :

• Une excellente adhérence sur sol sec et mouillé.
• Un contrôle précis en virage, même à grande vitesse.
• Une usure homogène grâce à un profil de bande de roulement optimisé.

Performance sur différents terrains

Que vous rouliez sur des sentiers boueux, des pistes rocailleuses ou des routes asphaltées, l’Scorpion Rally STR offre :

• Traction exceptionnelle en boue grâce à ses rainures profondes et son profil agressif.
• Résistance aux éclats de pierre et aux chocs, idéale pour les terrains accidentés.
• Stabilité sur route sèche grâce à une bande de roulement bien définie.

Conception ergonomique et durable

Le pneu est conçu avec un revêtement extérieur robuste qui résiste aux coupures et aux perforations fréquentes dans les environnements off‑road. Sa construction radiale assure une meilleure résistance à la fatigue, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu même après des sorties intensives.

Installation et entretien

L’installation est simple grâce à un diamètre standard 17 pouces. Pour maximiser les performances :

• Vérifiez régulièrement la pression d’air (environ 1,5–1,8 bar selon le fabricant de votre moto).
• Inspectez la bande de roulement pour détecter toute usure inégale ou dommage.
• Effectuez un équilibrage et une rotation régulière si vous utilisez deux pneus identiques sur les roues avant et arrière.

Compatibilité avec les modèles de motos

L’Scorpion Rally STR est compatible avec une large gamme de motos :

• Honda X‑ADV, X‑CROSS, X‑TURBO
• KTM 690 Enduro, 790 Adventure
• Yamaha XT 250/300/400, XT 660
• Ducati Scrambler, Monster
• Suzuki V-Strom, DR-Z400S
• Et bien d’autres modèles de cross et trail.

Avantages clés pour les motards enduro

• Adhérence fiable sur tous les terrains.
• Résistance aux chocs et à l’usure.
• Poids léger grâce au profil TL.
• Performance de vitesse jusqu’à 210 km/h.
• Marquage M+S pour une utilisation polyvalente.

Conclusion

L'Pirelli Scorpion Rally STR 120/70 R17 58H M+S est le choix idéal pour les motards qui recherchent un pneu enduro fiable, performant et durable. Sa construction radiale, son profil léger TL et sa technologie avancée garantissent une expérience de conduite sûre et agréable sur route comme hors-route.

FAQ technique

Quelle est la pression d’air recommandée ?

En général, entre 1,5 et 1,8 bar, mais consultez le manuel de votre moto.

Le pneu convient-il aux courses de cross ?

Oui, grâce à son adhérence exceptionnelle en boue et sa résistance aux chocs.

Peut-on l’utiliser sur route asphaltée ?

Absolument, le marquage M+S assure une bonne performance sur sol sec.