Prix à partir
84.49 EUR
84.49 EUR
SKF VKPC 88864 Pompe à eau
Pompe à eau SKF VKPC 88864 d'origine avec joints métal pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures MERCEDES-BENZ: Vito Bus, Sprinter 5 T Van
Magasins où acheter ce produit
Sponsorisé Ce site contient des liens d'affiliation pour lesquels nous pouvons recevoir une compensation. Plus d'informations
Autodoc (FR)
SKF VKPC 88864 – Pompe à eau haute performance
La pompe à eau SKF VKPC 88864 est conçue pour assurer un refroidissement optimal du moteur dans les véhicules Mercedes‑Benz de la gamme Sprinter, Viano et Vito. Elle intègre une technologie avancée de circulation du liquide de refroidissement, garantissant ainsi une température de fonctionnement stable même sous des charges élevées.
Caractéristiques techniques
- Compatibilité : Modèles Mercedes‑Benz – Sprinter (W906/W909), Viano (W639) et Vito (W639). Adaptée aux moteurs CDI 2.0 L, 2.2 L et 3.0 L.
- Matériau : Corps en aluminium léger pour réduire le poids global tout en assurant une excellente résistance à la corrosion.
- Joints intégrés : Joints métalliques robustes, conçus pour résister aux pressions élevées et prolonger la durée de vie du système de refroidissement.
- Capacité de débit : Optimisée pour un flux constant de liquide de refroidissement, évitant les points chauds dans le moteur.
- Installation : Conçue pour une mise en place sans modification majeure du système existant. Le montage se fait à l’aide des supports standard fournis avec la pompe.
Avantages clés
L’utilisation de la pompe à eau SKF VKPC 88864 présente plusieurs bénéfices majeurs :
- Fiabilité accrue : Les matériaux de haute qualité et les joints métalliques assurent une longue durée de fonctionnement sans fuites.
- Efficacité thermique : Le débit optimal maintient la température du moteur dans des plages idéales, réduisant l’usure mécanique.
- Compatibilité OEM : Conçue pour remplacer directement les pièces d’origine, garantissant une intégration sans faille et un maintien de la garantie constructeur.
- Économie d’énergie : Un débit régulier minimise la charge sur le système de ventilation, contribuant à une consommation de carburant plus faible.
Installation détaillée
Pour installer correctement la pompe, suivez ces étapes :
- Démontage de l’ancienne pompe : Déconnectez le circuit d’alimentation en liquide de refroidissement et retirez les vis de fixation.
- Préparation du nouveau composant : Nettoyez la surface de montage, vérifiez que les joints métalliques sont intacts.
- Montage : Positionnez la pompe sur le moteur, alignez les trous de vis et serrez selon les spécifications du fabricant.
- Raccordement : Reconnectez les conduits d’alimentation et de retour. Vérifiez l’absence de fuites.
- Test : Démarrez le moteur, laissez atteindre la température de fonctionnement et observez le débit du liquide de refroidissement.
Entretien recommandé
Pour garantir une performance optimale sur le long terme, il est conseillé de :
- Vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement.
- Inspecter les joints métalliques pour détecter toute usure ou fissure.
- Remplacer la pompe après un certain nombre d’heures de fonctionnement, généralement entre 10 000 et 15 000 km, selon les recommandations du constructeur.
Conclusion
La pompe à eau SKF VKPC 88864 représente une solution fiable et performante pour le système de refroidissement des véhicules Mercedes‑Benz. Grâce à son design robuste, ses joints métalliques intégrés et sa compatibilité OEM, elle assure un fonctionnement silencieux et durable tout en maintenant la température du moteur dans les limites optimales.
| Ce produit dans Comparor | |
|---|---|
|
Catégorie
Ce produit est catalogué dans notre magasin dans ces catégories
|
|
|
International
Trouvez ce produit dans l'un de nos magasins internationaux
|
 72.78 EUR  78.08 EUR  56.70 EUR  67.40 EUR  58.94 GBP  78.29 GBP  58.94 EUR |
| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
|
| Identifiants | |
| Marque |  SKF est une marque suédoise de roulements à billes. Elle est fondée en 1907 par Sven Wingquist et Karl Skogman. La marque est aujourd'hui leader sur le marché des roulements à billes. |
| Modèle | SKF VKPC88864 |
| MPN | SKF VKPC88864 |
| ID | 9039702 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
Articles connexes
Le kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 03259 est un ensemble de pièces nécessaires pour remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau sur certains modèles de voitures.
Pompe à eau SKF VKPC 88848 pour système dentraînement à courroie trapézoïdale nervures, compatible avec les modèles City-Coupe, Roadster et Fortwo Coupe.
Conçue par SKF, la pompe à eau VKPC 88310 est essentielle pour les systèmes d'entraînement à courroie trapézoïdale nervurée de divers modèles BMW.
Pompe à eau SKF VKPC 84629, fiables et performantes pour le refroidissement de moteurs. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité, offrant une longue durée de vie et un fonctionnement silencieux. Idéales pour les véhicules de toutes marques.
SKF VKPC 83639 est une pompe à eau de qualité supérieure, conçue pour un fonctionnement fiable et efficace. Elle offre une performance optimale dans les applications automobiles, industrielles et agricoles.