Soupapes d'échappement
Suggestions pour Soupapes d'échappement
Soupape d'échappement en acier inoxydable pour Renault, Dacia et Megane III. Résistance à la corrosion et aux températures élevées. Idéale pour les moteurs diesel.
Soupape d'échappement trempée en acier de haute qualité pour voitures FORD Fiesta Mk6 Schrägheck et Focus III. Fabriquée avec un matériau durable et une extrémité de tige de soupape renforcée pour une utilisation longue durée.
Valve magnétique FEBI BILSTEIN 109476 pour MERCEDES-BENZ, compatible avec les références 68013952AA, 2722000031, A2722000031.
Vanne EGR HELLA 6NU 010 171-091 - une valve électronique pour le contrôle de recirculation des gaz d'échappement, garantit une combustion efficace et réduit les émissions polluantes.
Soupape d'émission FRECCIA R6189/BMARCR pour VW, AUDI, SKODA. Modèle compatible avec les voitures de ces marques. Fabriquée en acier inoxydable et conçue pour réduire le bruit du moteur tout en améliorant la performance.
Soupape d'échappement pour Opel, Chevrolet et Vauxhall, modèles R6646/RNT. Elle est compatible avec les numéros de pièce 8973858420, 641086, 641103, 97385842 et 98113744.
Soupape d'échappement en acier inoxydable avec un Siège de vanne recouvert de stellite et une tige traitée au nitrure pour FORD Focus 3, Kuga 2, Galaxy MK3 MPV.
Soupape d'échappement avec extrémité de tige de soupage trempée V91372 compatible avec les modèles VW, AUDI et SEAT. Conçue pour améliorer la performance du moteur en assurant une évacuation efficace des gaz d'échappement.
Soupape d'Échappement AE pour FIAT, IVECO, UAZ - Extrémité de tige de soupage trempée V94593 500362856 504378070
Soupape d'échappement FRECCIA R6209/BM, adaptée aux véhicules VW, Audi et Renault tels que les Golf IV, Golf V, Polo et Touran. Modèles compatibles : R6209/BM 038109611E pour un ajustement parfait à votre véhicule.
Soupape d'échappement en métal chromé pour véhicules Opel, Renault et Fiat, compatible avec divers modèles.
Soupape d'échappement FRECCIA R4934/R compatible avec RENAULT Clio II, Twingo I et Kangoo Express. Fabriquée en acier inoxydable pour une durée de vie prolongée et un fonctionnement fiable.
Soupape d'échappement en tige de soupape chromée pour véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN, compatible avec divers modèles.
Soupape de trop plein et vanne de décharge pour réguler les niveaux de pression, garantissant ainsi une fonctionnalité optimale.
Soupape d'échappement FRECCIA R4945/RCR avec tige chromée pour Citroën Jumper I Van et Peugeot 605 Berline et Boxer Van.
Soupape d'échappement FRECCIA R6120/RNT avec tige de nitruration et 32,5 mm de diamètre. Convient pour les modèles ROVER avec 25 3/5 portes.
Soupape d'échappement avec tige de soupape chromée pour véhicules Peugeot et Citroën, compatible avec les modèles 205 et 106.
Soupape d'échappement FRECCIA R3636/BMARCR avec tige chromée et siège vanne recouvert de Stellite, compatible avec les véhicules BMW série 3 Berline et série 5 Touring.
Soupape d'échappement pour véhicules Toyota, spécifiquement conçue pour les modèles Avensis et RAV4, en acier nitruré pour une durabilité accrue.
Soupape d’échappement Freccia R6731/BM, adaptée aux BMW 3/5 Limousine, Touring et Coupe, délivre une performance fiable grâce à son corps en acier trempé et sa valve haute résistance, assurant un fonctionnement durable et silencieux.
Soupape d'échappement IPSA VL202600 pour BMW 1 5 portes, 3 Berline, Coupe avec soupape d'émission FRECCIA R6716/BM.
La soupape d'échappement FRECCIA R6735/BMCR est une pièce détachée pour les modèles de voiture BMW : série 3 berline, coupe et cabriolet. Elle est en acier trempé, chromé avec une extrémité de tige d'une longueur de 29mm.
Soupape d'échappement FRECCIA R4879/RCR avec tige de soupape chromée pour Opel, Suzuki et Chevrolet, modèles Corsa D Schrägheck (S07), Mokka / Mokka X (J13). Soupape d'échappement de qualité pour une utilisation durable.
Soupape d'échappement FRECCIA R6705/BMARCR compatible avec les modèles VW Golf IV Schrägheck (1J1), Golf V Schrägheck (1K1), Audi, Ford.
Soupape d'échappement FRECCIA R6733/BMCR avec tige de soupape chromée pour BMW : 3 Berline, 3 Touring. Soupape en acier inoxydable avec extrémité trempée et tige de soupage chromée.
Soupape d'échappement en tige de soupape chromée pour FIAT, SEAT et ABARTH, compatible avec plusieurs modèles de voitures.
Soupape d'échappement FRECCIA R4186/BMARCR pour MERCEDES BENZ 190, Classe G SUV, tige en chrome de 39 mm, siège vanne revêtu Stellite.
Soupape d'échappement FRECCIA avec siège de vanne revêtu Stellite et tige nitrurée pour une meilleure durabilité.
Soupape d'échappement Freccia R6721/BMARNT avec tige de nitrure, siège de vanne recouvert de Stellite et extrémité de la vanne trempée.
La FRECCIA R6818/BMCR est une soupape d'échappement avec une tige en chrome de 29,2 mm et une extrémité trempée pour améliorer sa résistance à l'usure. Elle convient aux systèmes d'échappement des véhicules motorisés.
Soupape d'échappement TRW ENGINE COMPONENT 331157 pour les véhicules VW, AUDI, SKODA avec tige de chromé, siège vanne blindé et extrémité soupage trempée.
Soupape d'Échappement AE V94044 - Compatible avec RENAULT et VOLVO. Fabriquée avec une tige de soupape chromée et une extrémité de tige trempée pour durabilité accrue. Idéale pour les modèles LAGUNA I, SAFRANE II et VOLVO 850 Break/V70.
Soupape d’échappement chromée de haute précision, tige robuste et étanche, conçue pour les moteurs FIAT, LANCIA et INNOCENTI. Elle assure un débit optimal, une résistance à la corrosion et une compatibilité universelle avec les modèles V91392.
Soupape d’échappement universelle AE V94427, compatible avec OPEL, HONDA et CHEVROLET. Revêtue de Stellite pour une durabilité accrue. Idéale pour Corsa C Schrägheck, Astra H Schrägheck, Meriva A.
Soupape d'échappement en acier avec tige chromée et siège recouvert de Stellite. Compatible avec plusieurs modèles d'OPEL, FIAT et CHEVROLET. Remplacez votre ancienne soupape d'échappement pour un fonctionnement optimal.
Soupape d'échappement compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz et Chrysler, conçue pour une utilisation durable et efficace.
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