TRW DF4823S Disque de Frein, 1 unité

Description générale

Le disque de frein TRW DF4823S est un composant essentiel conçu pour offrir une performance de freinage fiable et durable sur les véhicules utilitaires légers, notamment les modèles MERCEDES‑BENZ Sprinter, VW Crafter et d’autres variantes de la gamme 30–50. Ce disque plein (full) est fabriqué à partir d’un alliage métallique robuste qui assure une dissipation thermique optimale, même lors des freinages intensifs.

Caractéristiques techniques détaillées

• Diamètre extérieur : 298 mm
• Épaisseur : 16,3 mm (selon les spécifications de TRW)
• Rayon intérieur : 130 mm
• Hauteur totale : 71,4 mm
• Nombre de trous : 16 (pour la ventilation et l’évacuation des gaz d’expansion)
• Matériau principal : alliage métallique à haute résistance thermique
• Couleur : noir standard, finition polie pour une meilleure visibilité
• Type de montage : disque plein (full) compatible avec les systèmes de freinage à tambour et à disque des modèles ciblés

Compatibilité véhicule

Ce disque est spécifiquement conçu pour s’intégrer aux véhicules suivants, mais il peut également être utilisé sur d’autres modèles compatibles grâce à son format standard :

• MERCEDES‑BENZ Sprinter 3,5 Flatbed / Chassis (906)
• VW Crafter 30–50 Kasten (2E)
• VW Crafter 30–35 Bus (2E)
• MERCEDES‑BENZ Sprinter 3‑T Van
• MERCEDES‑BENZ Sprinter 3,5‑T Van
• Autres variantes de la gamme 30–50 (2E, 2F)

Installation et montage

L’installation du disque TRW DF4823S suit les procédures standard pour les disques plein. Voici un guide simplifié :

1. Démonter le disque existant : Retirer les boulons de fixation et lever la roue.
2. Nettoyer l’axe : Utiliser un chiffon propre pour enlever toute trace de graisse ou d’oxydation.
3. Positionner le nouveau disque : Aligner le trou central avec l’axe du moyeu.
4. Serrer les boulons : Appliquer une force de serrage conforme aux spécifications TRW (généralement 120 Nm).
5. Vérifier la rotation : S’assurer que le disque tourne librement sans frottement excessif.

Performance et avantages techniques

• Dissipation thermique élevée : L’alliage métallique permet de réduire les risques de surchauffe, garantissant une performance constante même lors d’un freinage prolongé.
• Longévité accrue : La construction solide minimise l’usure et prolonge la durée de vie du disque.
• Compatibilité universelle : Conçu pour s’adapter aux systèmes de freinage des véhicules utilitaires mentionnés, assurant une intégration sans modification majeure.
• Conformité aux normes : Respecte les exigences de sécurité et de performance imposées par TRW et les fabricants de véhicules.

Entretien recommandé

Pour maintenir la performance optimale du disque, il est conseillé de :

• Inspecter régulièrement : Vérifier l’épaisseur du disque et rechercher toute fissure ou déformation.
• Nettoyer les surfaces : Utiliser un nettoyant à freins pour éliminer la poussière et les résidus.
• Remplacer les plaquettes : S’assurer que les plaquettes de frein sont en bon état afin d’éviter une usure prématurée du disque.

Design ergonomique et esthétique

Le disque TRW DF4823S présente un design épuré, avec une finition noire qui s’harmonise parfaitement aux lignes modernes des véhicules utilitaires. Sa surface lisse réduit les vibrations et améliore la sensation de freinage.

Impact environnemental

TRW met en œuvre des processus de fabrication respectueux de l’environnement, notamment :

• Réduction des émissions CO₂ : Optimisation du procédé de fusion pour limiter les gaz à effet de serre.
• Recyclabilité : Le matériau utilisé peut être recyclé en fin de vie, contribuant ainsi à la réduction des déchets métalliques.

Conclusion

Le disque de frein TRW DF4823S est un composant fiable et performant, idéal pour les véhicules utilitaires tels que le MERCEDES‑BENZ Sprinter et le VW Crafter. Sa construction robuste, sa dissipation thermique supérieure et son design ergonomique en font une solution de choix pour ceux qui recherchent sécurité, durabilité et efficacité dans leurs systèmes de freinage.