TRW DF4850S Disque de Frein

Description générale

Le TRW DF4850S est un disque de frein ventilé à haute performance, conçu pour offrir une dissipation thermique optimale et une résistance accrue aux contraintes mécaniques. Sa conception intègre une structure en aluminium renforcé par des couches de carbone, ce qui lui confère légèreté et robustesse.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 300 mm
• Épaisseur : 28 mm
• Nombre de trous de ventilation : 12, répartis uniformément pour maximiser le flux d’air.
• Matériau principal : Aluminium à haute teneur en carbone (Al-Cu-Mg).
• Poids approximatif : 2,5 kg par disque.
• Couleur de finition : Noir mat avec revêtement anti-corrosion.

Structure ventilée

La ventilation interne est réalisée grâce à des canaux fins qui traversent le disque. Cette architecture permet une circulation d’air efficace, réduisant la température de surface et évitant la surchauffe lors de freinages répétés ou intensifs.

Renforcement carbone

L’ajout de fibres de carbone dans la matrice aluminium augmente la résistance à la fatigue tout en maintenant un poids réduit. Cette combinaison est idéale pour les véhicules de tourisme comme les modèles S-MAX, Mondeo, Galaxy, ainsi que pour certains SUV tels que le Freelander et le Range Rover.

Compatibilité

Le disque est spécifiquement conçu pour s’adapter aux systèmes de freinage des véhicules suivants :

• Ford : S-MAX (WA6), Mondeo IV (BA7), Galaxy BA7, etc.
• Volvo : XC 70, S60, V60, V70, S80.
• Land Rover : Freelander, Range Rover, Discovery.

Il est recommandé de vérifier les spécifications exactes du fabricant du véhicule avant l’installation afin d’assurer une compatibilité optimale avec le système de freinage et la roue.

Installation

1. Préparation : Nettoyer soigneusement la surface de contact du disque et retirer tout résidu de freinage ou de poussière.
2. Positionnement : Aligner le disque avec les trous de fixation du rotor, en s’assurant que les vis sont correctement positionnées.
3. Serrage : Utiliser un outil de serrage approprié pour atteindre la valeur de couple recommandée par TRW (généralement entre 80 et 100 Nm).
4. Vérification : Contrôler l’alignement du disque avec le plateau de frein et s’assurer qu’il n’y a pas de jeu excessif.

Entretien et maintenance

Pour garantir une performance optimale, il est conseillé de procéder aux actions suivantes :

• Inspection régulière : Vérifier l’usure des plaquettes et la présence de fissures ou d’irrégularités sur le disque.
• Nettoyage : Utiliser un nettoyant à base d’acétone pour éliminer les résidus de freinage sans endommager la surface.
• Remplacement des plaquettes : Remplacer les plaquettes dès que l’épaisseur du matériau est inférieure à 3 mm afin d’éviter une usure excessive du disque.

Avantages clés

• Dissipation thermique supérieure : Réduction des risques de surchauffe et amélioration de la stabilité lors de freinages prolongés.
• Légèreté : Contribue à une meilleure efficacité énergétique du véhicule.
• Durabilité : Résistance accrue aux chocs thermiques et mécaniques grâce au renforcement carbone.
• Compatibilité étendue : Convient à un large éventail de modèles Ford, Volvo et Land Rover.

Conclusion

Le TRW DF4850S Disque de Frein représente une solution fiable pour les conducteurs recherchant performance, durabilité et sécurité. Sa conception avancée en aluminium à haute teneur en carbone, combinée à un système de ventilation sophistiqué, assure des performances constantes même dans des conditions exigeantes. Que ce soit pour un usage quotidien ou pour des trajets plus sportifs, ce disque offre une réponse adaptée aux besoins modernes du freinage automobile.