TRW PMF148 Maître Cylindre

TRW PMF148 Maître Cylindre est un composant essentiel du système de freinage des véhicules légers. Conçu pour offrir une réponse précise et fiable, il assure la transmission de la pression hydraulique générée par le pédale à chaque roue.

Caractéristiques techniques

• Type : Maître cylindre à double chambre (ou simple selon l’application)
• Matériau : Métal forgé de haute résistance, revêtu d’une couche anti-corrosion pour une durabilité accrue.
• Pression maximale : 250 bar (selon les spécifications du fabricant).
• Dimensions : Longueur 120 mm, diamètre 45 mm – dimensions standard compatibles avec la plupart des modèles de voitures européennes.
• Poids : 1,2 kg (approx.)
• Référence : PMF148 – identifiant unique utilisé par TRW pour garantir l’authenticité et la traçabilité du produit.

Fonctionnement mécanique

Le maître cylindre convertit le mouvement de la pédale en pression hydraulique. Lorsqu’un conducteur appuie sur la pédale, un piston interne se déplace vers l’intérieur, comprimant le liquide de frein dans les conduits qui alimentent chaque roue. Le système est conçu pour maintenir une pression constante, même sous des conditions de conduite extrêmes.

Compatibilité et applications

Le PMF148 est compatible avec un large éventail de modèles automobiles, notamment :

• CITROËN – AX 14 GT, 1.3 SPORT, 1.4L, 1.3L.
• PEUGEOT – 205 I/II, 405 I, 309 I/II, 106 Mk1, 305, 307.
• RENAULT – R19, Megane Classic, Clio I, Clio II, Extra, Rapid, 19 II.
• SEAT – Ibiza I, Marbella, Terra, Malaga, Toledo I.
• VW – Golf I/II, Polo, Jetta II, Scirocco, Golf Cabriolet.

Cette compatibilité s’étend également aux variantes de moteurs et de transmission (avant ou arrière) grâce à son design modulable.

Installation et entretien

1. Préparation : Assurez-vous que le liquide de frein est propre et exempt de contaminants. Vérifiez la pression hydraulique avant toute manipulation.
2. Montage : Fixez le maître cylindre à l’aide des boulons fournis, en respectant les spécifications de couple indiquées par TRW (généralement 30 Nm).
3. Connexion : Raccordez les conduits d’alimentation et de retour. Utilisez un joint torique approprié pour éviter toute fuite.
4. Test : Après l’installation, effectuez un test de pression hydraulique pour confirmer l’absence de fuites et la bonne réponse du système.

Avantages clés

• Fiabilité éprouvée grâce à des tests rigoureux en laboratoire et sur route.
• Conception ergonomique qui minimise la perte de puissance lors de l’appui sur la pédale.
• Compatibilité universelle avec les systèmes de freinage hydraulique modernes.
• Durabilité accrue grâce à un revêtement anti-corrosion et à une construction robuste.

Conclusion

Le TRW PMF148 Maître Cylindre représente l’excellence en matière de composants de freinage. Sa conception avancée, sa compatibilité étendue et ses performances fiables en font un choix privilégié pour les conducteurs soucieux de la sécurité et de la longévité de leur véhicule.