Durite de pièces détachées VAICO

Durite de pièces détachées VAICO

La durite VAICO V20-1348 est un composant essentiel du système de refroidissement et de chauffage des véhicules BMW de la série 3 (E36). Conçue pour assurer une circulation fluide du liquide de refroidissement, elle garantit le bon fonctionnement du radiateur, de l’échangeur de chaleur et du thermostat. Sa fabrication en caoutchouc haute performance lui confère une résistance optimale aux températures extrêmes, à la corrosion et aux pressions élevées.

Caractéristiques techniques

• Modèle : V20-1348
• Type : Durite de radiateur / durite de refroidissement
• Longueur : 0,046 m (46 mm) – adaptée aux dimensions internes du circuit BMW E36.
• Diamètre intérieur : 6 mm – compatible avec les raccords standard des radiateurs et échangeurs de chaleur.
• Matériau : Caoutchouc synthétique renforcé (EPDM) + couche intérieure en silicone pour une meilleure résistance aux solvants.
• Pression maximale : 3,5 bar – suffisante pour les systèmes de refroidissement haute performance.
• Température d’opération : -40 °C à +120 °C – adaptée aux climats froids et chauds.
• Couleur : Noir (standard) – se fond harmonieusement avec les composants internes du véhicule.

Compatibilité

Cette durite est spécifiquement conçue pour les modèles suivants :

• BMW Série 3 Cabriolet, Limousine, Coupe, Compact et Touring (E36) – années 1990‑1999.
• Applications de radiateur droit (côté droit du véhicule).
• Échangeur de chaleur (chauffage) – pour le circuit de chauffage intérieur.

Les références internes les plus courantes associées à ce composant sont :

• 64211394292
• 1387425
• 1394292
• 64211387425

Avantages clés

• Durabilité accrue : Le caoutchouc EPDM offre une excellente résistance aux produits chimiques et à la dégradation thermique.
• Installation simplifiée : La forme flexible permet un passage facile entre les points de connexion sans nécessiter d’outils spéciaux.
• Performance fiable : Maintient l’intégrité du circuit, évitant les fuites qui pourraient entraîner une surchauffe ou un mauvais fonctionnement du chauffage.
• Compatibilité OEM : Conçue selon les spécifications d’origine de BMW, garantissant ainsi la conformité et la sécurité.

Guide d’installation

1. Préparation : Coupez l’alimentation électrique du véhicule et laissez le moteur refroidir complètement pour éviter toute brûlure.
2. Retrait de la durite usée : Dévissez les raccords à chaque extrémité en utilisant un tournevis ou une clé adaptée. Retirez délicatement l’ancienne durite.
3. Nettoyage des surfaces : Essuyez les trous d’entrée et de sortie avec un chiffon propre pour éliminer toute trace de liquide ou de débris.
4. Insertion de la nouvelle durite : Placez la durite VAICO V20-1348 dans le trou droit, en vous assurant que l’orientation est correcte (côté intérieur du véhicule).
5. Fixation des raccords : Serrez les écrous à la main puis utilisez une clé pour atteindre la valeur de couple recommandée par BMW.
6. Vérification : Remplissez le système avec un liquide de refroidissement approprié, puis démarrez le moteur et observez l’absence de fuites.

Entretien recommandé

• Inspectez visuellement la durite tous les 20 000 km ou lors des vérifications régulières du système de refroidissement.
• Recherchez des signes d’usure tels que des fissures, des décollements ou une perte d’élasticité.
• Remplacez immédiatement toute durite présentant un défaut pour éviter les surchauffes potentielles.

Conclusion

La durite VAICO V20-1348 représente un élément indispensable pour maintenir l’efficacité thermique et la fiabilité du système de refroidissement des BMW Série 3 E36. Sa conception robuste, sa compatibilité OEM et son entretien simple en font le choix privilégié des techniciens et des propriétaires soucieux de préserver les performances de leur véhicule.