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Pompe à eau CITROEN C4
La pompe à eau VALEO 506719 est un composant essentiel pour le refroidissement du moteur de la Citroën C4. Elle assure une circulation efficace et continue du liquide de refroidissement dans le système, évitant ainsi toute surchauffe du moteur
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Présentation générale
La pompe à eau est un composant essentiel du système de refroidissement d’un moteur. Elle assure le débit continu du liquide de refroidissement, permettant ainsi de maintenir la température optimale du moteur et d’éviter toute surchauffe.
Fonction principale
Cette pompe, conçue spécifiquement pour les modèles CITROEN C4, garantit un flux constant du liquide à travers le radiateur, les conduits de chauffage et la culasse. Elle est équipée d’une pulle 19 dents qui assure une rotation précise et un débit régulier.
Compatibilité étendue
Bien que l’originale soit destinée aux moteurs CITROEN C4, elle est également adaptée à d’autres marques grâce à son design universel :
- Citroën (C5, C8, JUMPER, JUMPY)
- Peugeot (307, 407, 508, 607, 807)
- Ford (Focus II, Mondeo IV, Kuga I, Galaxy)
- Lancia (Phedra, Scudo Ulysse)
- Fiat (Scudo, Ulysse)
- Volvo (C30, C70, S40, S80, V50, V60, V70)
Caractéristiques techniques détaillées
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de pompe | Pompe à eau centrifuge |
| Matériau du corps | Aluminium léger et résistant à la corrosion |
| Joint d’étanchéité | Silicone haute performance, compatible avec les liquides de refroidissement modernes |
| Pulle | 19 dents, conçue pour un couple optimal |
| Couverture | Avec couvercle intégré pour protéger le mécanisme interne |
| Compatibilité moteur | 2.0L 1.6L 2.2L, moteurs à essence et diesel (HDi) |
| Dimension de sortie | Adaptée aux conduits standards des modèles cités |
| Durabilité | Conçue pour résister à une utilisation intensive sur 150 000 km ou plus, selon les conditions d’exploitation |
Mécanisme de fonctionnement
La pompe est entraînée par la courroie de distribution. Lorsqu’elle tourne, le rotor crée un effet centrifuge qui pousse le liquide de refroidissement vers l’extérieur du corps de la pompe. Ce flux traverse ensuite les conduits internes jusqu’au radiateur, où il se refroidit avant de revenir à la culasse pour répéter le cycle.
Entretien et vérifications régulières
- Contrôle visuel : Vérifiez l’absence de fuites autour du joint d’étanchéité.
- Inspection de la courroie : Une courroie usée peut réduire le débit, entraînant une surchauffe.
- Test de pression : Utilisez un manomètre pour confirmer que la pompe maintient la pression requise.
- Remplacement du joint : Si vous observez des traces d’humidité ou de liquide, remplacez immédiatement le joint.
Installation simplifiée
L’installation se fait en suivant les étapes classiques :
- Démontez l’ancienne pompe en retirant la courroie et en déconnectant les conduits d’arrivée et de sortie.
- Retirez le joint usé et nettoyez soigneusement la surface de montage.
- Installez la nouvelle pompe, assurez-vous que le joint est bien positionné.
- Reconnectez les conduits et remettez en place la courroie.
- Remplissez le système avec du liquide de refroidissement approprié et purgez l’air.
Avantages clés
- Fiabilité accrue grâce à un design robuste et à des matériaux résistants.
Conclusion
La pompe à eau CITROEN C4 représente une solution fiable et performante pour maintenir votre moteur à la bonne température. Sa conception robuste, sa compatibilité étendue et ses caractéristiques techniques avancées en font un choix privilégié pour les propriétaires de Citroën ainsi que d’autres marques compatibles.
| Ce produit dans Comparor | |
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| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
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| Tags | Pompe à eau |
| Identifiants | |
| Marque |  Valeo est une marque française de pièces détachées et d'accessoires automobiles. Elle est spécialisée dans la production de systèmes de refroidissement, de climatisation, de lave-glace et de chauffage. |
| Modèle | Valeo 506719 |
| MPN | Valeo 506719 |
| ID | 9032198 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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