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ABS 211314 Querlenker
Querlenker für Opel und Fiat, geeignet für Combo-Modelle, als Ersatzteil für Radaufhängung.
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Was ist ein Querlenker?
Der Querlenker (auch Control Arm) bildet das Herzstück der Vorderachse eines Fahrzeugs. Er verbindet die Radaufhängung mit dem Fahrzeugrahmen und sorgt für die korrekte Positionierung des Rads in Längs- und Querrichtung. Der ABS 211314 Querlenker ist speziell für Modelle wie Fiat, Opel, Vauxhall sowie deren Kombi‑ und Van‑Varianten konzipiert.
Hauptmerkmale des ABS 211314 Querlenkers
- Robuste Konstruktion: Hergestellt aus hochwertigem Stahl mit Kaltverformung, um maximale Festigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten.
- Optimiertes Design: Der Lenker verfügt über eine geometrisch abgestimmte Form, die die Stoßdämpfung verbessert und das Fahrverhalten stabilisiert.
- Vielseitige Montageoptionen: Kompatibel mit verschiedenen Fahrzeugmodellen – sowohl für die rechte als auch die linke Seite, vorne oder hinten, je nach Bedarf.
- Einfache Installation: Der Querlenker ist so ausgelegt, dass er ohne umfangreiche Werkzeuge montiert werden kann. Die Befestigungspunkte sind klar gekennzeichnet und passen exakt zu den Originalteilen.
Anwendungsbereiche
Der ABS 211314 Querlenker findet breite Anwendung in:
- Fiat Doblo, Fiat Combo, Vauxhall Combo III
- Opel Combo (inkl. Kombi, Furgon und Minivan)
- Andere Modelle mit ähnlicher Radaufhängungsarchitektur, die den gleichen Lenkerstandard nutzen.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Material | Stahl (Kaltverformt) |
| Gewicht | ca. 2,5 kg |
| Abmessungen | Länge: 350 mm; Breite: 120 mm; Höhe: 80 mm |
| Befestigungspunkte | 4 Schrauben (M12) |
| Kompatibilität | Fiat, Opel, Vauxhall – Modelle mit ABS 211314 Standard |
Vorteile gegenüber Originalteilen
Obwohl der Querlenker exakt auf die Fahrzeugarchitektur abgestimmt ist, bietet er einige Vorteile:
- Langlebigere Lebensdauer: Durch den Einsatz von Kaltverformtem Stahl bleibt die Struktur auch bei hohen Belastungen stabil.
- Bessere Stoßdämpfung: Die optimierte Geometrie reduziert Vibrationen und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl.
- Einfache Wartung: Der Querlenker lässt sich leicht inspizieren und bei Bedarf austauschen, ohne dass zusätzliche Werkzeuge erforderlich sind.
Installationstipps
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht und die Räder gesichert sind.
- Entfernen Sie den alten Querlenker vorsichtig, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.
- Positionieren Sie den neuen ABS 211314 Querlenker an der vorgesehenen Stelle.
- Befestigen Sie ihn mit den M12-Schrauben und ziehen Sie sie gleichmäßig fest.
- Überprüfen Sie die Ausrichtung des Rads und führen Sie ggf. eine leichte Justierung durch.
Pflege und Wartung
Um die Lebensdauer des Querlenkers zu maximieren, empfehlen wir:
- Regelmäßige Sichtprüfung auf Korrosion oder Beschädigungen.
- Reinigung mit einem milden Reinigungsmittel, um Schmutzansammlungen zu vermeiden.
- Bei Anzeichen von Rost sollten die betroffenen Stellen sofort behandelt werden.
Fazit
Der ABS 211314 Querlenker ist ein hochwertiges Bauteil, das speziell für Fahrzeuge der Marken Fiat, Opel und Vauxhall entwickelt wurde. Mit seiner robusten Bauweise, dem optimierten Design und der einfachen Montage bietet er eine zuverlässige Lösung für die Vorderachse. Ob Sie einen neuen Querlenker installieren oder ein bestehendes Teil ersetzen möchten – dieser Lenker liefert Leistung, Stabilität und Langlebigkeit.
Hinweis: Dieser Artikel konzentriert sich ausschließlich auf das Produkt selbst und enthält keine Informationen zu Preisen, Garantien oder Einzelhandelsstellen.| Dieses Produkt im Comparor | |
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| Bezeichner | |
| Marke | ![]() ABS All Brake Systems ist eine Marke, die Bremsen und andere Bremskomponenten herstellt. Sie produziert eine breite Palette an Produkten, die von Standard-Bremsen bis hin zu High-Performance-Bremsen reicht. Die Marke hat einen guten Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit. |
| Modell | ABS All Brake Systems 211314 |
| MPN | ABS All Brake Systems 211314 |
| ID | 6325630 |
| Abmessungen / Gewicht | |
| Hauptmerkmale | |

