Bosch 986594010 Raddrehzahlsensor

Produktbeschreibung

Der Bosch 986594010 Raddrehzahlsensor ist ein hochpräziser, passiver Sensor, der die Drehzahl jeder einzelnen Radachse misst. Er arbeitet im ABS‑System (Anti‑Blockier‑System) und liefert kontinuierlich Daten an das Fahrzeugsteuergerät, um die Bremskraft optimal zu verteilen und die Stabilität bei starkem Bremsen zu gewährleisten.

Technische Merkmale

• Modellnummer: 986594010
• Anwendungsbereich: Vorder- und Hinterachse, je nach Fahrzeugtyp (VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra, Skoda, Audi)
• Signalart: Passives Hall‑Effekt‑Signal
• Spannung: 12 V bis 24 V
• Abmessungen: Kompakt, passend in die meisten Radaufhängungen
• Material: Hochwertiger Kunststoffgehäuse mit hitzebeständigem Innenleben
• Widerstand: 100 Ω (typisch für Hall‑Sensoren)
• Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C
• Stromverbrauch: < 1 mA bei Betrieb

Funktionsweise

Der Sensor nutzt das Hall‑Effekt‑Prinzip: Ein Magnet, der an der Radnabe befestigt ist, erzeugt ein magnetisches Feld. Sobald sich die Nabe dreht, ändert sich das Feld und der Sensor wandelt diese Änderung in ein elektrisches Signal um. Das Steuergerät empfängt dieses Signal als Pulsfolge, deren Frequenz proportional zur Radgeschwindigkeit ist.

Anwendungsbereiche

Der Bosch 986594010 Raddrehzahlsensor findet Einsatz in einer Vielzahl von Fahrzeugen:

• Volkswagen: Sharan, Passat, Golf, Polo
• Ford: Galaxy, Focus, Fiesta
• Seat: Alhambra, Ibiza, Leon
• Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq
• Audi: A3, A4, Q5 (je nach Modelljahr)
• Weitere Marken: Opel, Mercedes‑Benz, BMW (in bestimmten Modellen)

Vorteile des Sensors

• Hohe Zuverlässigkeit: Durch die passive Bauweise ist der Sensor robust gegen Vibrationen und Temperaturwechsel.
• Einfache Installation: Der Sensor kann direkt an der Radnabe montiert werden, ohne zusätzliche Bauteile.
• Langlebiges Design: Das Gehäuse schützt vor Staub, Öl und mechanischen Einflüssen.
• Präzise Messung: Die Hall‑Effekt‑Technologie liefert genaue Daten für das ABS-Steuergerät.

Wartung und Pflege

Der Sensor erfordert keine regelmäßige Wartung. Dennoch sollte bei der Montage darauf geachtet werden, dass die Nabe sauber ist und keine Schmutzpartikel den Magneten oder das Gehäuse blockieren. Bei längerer Lagerung empfiehlt es sich, das Fahrzeug vor extremen Temperaturen zu schützen.

Kompatibilität

Der Bosch 986594010 Sensor ist kompatibel mit allen ABS‑Systemen, die auf Hall‑Effekt‑Sensoren basieren. Er kann in Vorder- und Hinterachse eingesetzt werden, wobei für jede Achse ein separater Sensor erforderlich ist.

Installationstipps

1. Rad entfernen: Lösen Sie die Radmuttern und heben Sie das Fahrzeug an.
2. Sensor montieren: Befestigen Sie den Sensor an der vorgesehenen Stelle auf der Nabe. Achten Sie darauf, dass der Magnet korrekt ausgerichtet ist.
3. Kabel anschließen: Verbinden Sie die drei Drähte (VCC, GND, Signal) mit dem ABS‑Steuergerät. Nutzen Sie dafür die vom Hersteller bereitgestellten Kabel.
4. Testen: Starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie im Diagnosewerkzeug, ob der Sensor ordnungsgemäß arbeitet.

Fazit

Der Bosch 986594010 Raddrehzahlsensor ist ein zuverlässiges Bauteil für moderne Fahrzeuge. Durch seine präzise Messung und robuste Bauweise trägt er wesentlich zur Sicherheit im Straßenverkehr bei, indem er das ABS‑System optimal unterstützt.

Glossar

• ABS (Anti‑Blockier‑System): Ein System, das verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren.
• Hall‑Effekt: Ein physikalisches Phänomen, bei dem ein Magnetfeld einen elektrischen Strom erzeugt.
• Raddrehzahl: Die Geschwindigkeit, mit der sich die Räder drehen (in Umdrehungen pro Minute).

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