CONTITECH CT970K1 Zahnriemensatz

Produktübersicht

Der CONTITECH CT970K1 Zahnriemensatz ist ein hochwertiges Timing‑Belt‑Kit, das speziell für die Alfa Romeo 156, Fiat Coupé, Lancia Delta II und verwandte Modelle entwickelt wurde. Das Kit enthält alle notwendigen Komponenten, um den Motor zuverlässig zu synchronisieren: einen Zahnriemen mit 130 Zähnen, eine Kupplung (Riemen‑Kuppel), ein Spannvorrichtungssystem sowie die erforderlichen Riemenscheiben.

Hauptmerkmale

• Zahnriemen: Hergestellt aus strapazierfähigem Gummi mit integrierter Verstärkung, um hohen Belastungen standzuhalten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
• Kupplung (Riemen‑Kuppel): Speziell geformt für die Kompatibilität mit den Riemenscheiben des CT970K1-Systems. Sie sorgt für einen sicheren Halt und verhindert ein Abrutschen.
• Spannvorrichtung: Inklusive eines robusten Spanners, der eine gleichmäßige Spannung auf dem gesamten Riemen verteilt und somit die Synchronisation zwischen Ventiltrieb und Kurbelwelle optimiert.
• Kompatibilität: Original OE‑Qualität für Alfa Romeo 156 (156 Berline, GTV, 147), Fiat Coupé 1.8 L 16V, Lancia Delta II und ähnliche Modelle mit dem gleichen Motortyp.
• Langlebigkeit: Durch die Verwendung von hochwertigen Materialien und präziser Fertigung ist der Riemen für einen langen Einsatzzeitraum ausgelegt – typischerweise bis zu 100.000 km oder 5 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Detaillierte Spezifikationen

Anwendungsbereich

Der CT970K1 Zahnriemensatz ist ideal für Fahrzeugbesitzer, die eine zuverlässige und wartungsarme Lösung suchen. Er eignet sich besonders für:

• Alfa Romeo 156 (156 Berline, GTV, 147)
• Fiat Coupé 1.8 L 16V
• Lancia Delta II und verwandte Modelle
• Alle Fahrzeuge mit dem gleichen Motortyp, die einen 130‑Zahn-Zahnriemen benötigen.

Installation – Schritt für Schritt

1. Vorbereitung: Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen, Motor abkühlen lassen und Unterstellböcke einsetzen. Den Motorblock sichern, um ein unbeabsichtigtes Drehen zu verhindern.
2. Entfernung des alten Riemens: Lösen Sie die Spannvorrichtung, entfernen Sie den alten Zahnriemen sowie die Kupplung. Achten Sie darauf, keine Riemenscheiben zu beschädigen.
3. Anbringen der neuen Kupplung: Setzen Sie die neue Kupplung auf die Riemenscheibe des Ventiltriebs und sichern Sie sie mit den vorgesehenen Schrauben.
4. Einlegen des Zahnriemens: Legen Sie den neuen Zahnriemen über die Riemenscheiben, achten Sie darauf, dass er korrekt in die Schlitze passt. Der Riemen muss exakt zwischen der Ventiltrieb‑ und Kurbelwellen‑Scheibe liegen.
5. Spannvorrichtung einstellen: Setzen Sie die Spannvorrichtung ein und ziehen Sie sie fest, bis die gewünschte Spannung erreicht ist (typischerweise 1 mm Dehnung). Prüfen Sie die Spannung mit einem Messgerät oder einer geeigneten Skala.
6. Endkontrolle: Überprüfen Sie, ob der Riemen sauber sitzt, keine Beschädigungen aufweist und die Kupplung fest sitzt. Drehen Sie den Motor von Hand ein paar Umdrehungen, um sicherzustellen, dass alles reibungslos läuft.
7. Start des Motors: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, während Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen achten.

Wartungstipps

• Kontrollieren Sie die Riemenspannung alle 10.000 km oder bei jedem Ölwechsel. Eine zu lockere Spannung kann zu Fehlfunktionen führen, während eine zu starke Spannung den Riemen abnutzt.
• Reinigen Sie regelmäßig die Riemenscheiben und Kupplungen von Schmutz und Ablagerungen, um ein optimales Reibungsverhältnis sicherzustellen.
• Vermeiden Sie das Einsetzen von Fremdkörpern in die Riemenschlitze. Kleine Metallspäne oder Staub können den Riemen beschädigen.

Qualitätssicherung und Zertifizierungen

Der CONTITECH CT970K1 Zahnriemensatz erfüllt sämtliche OEM‑Standards für Alfa Romeo, Fiat und Lancia. Er wurde unter strengen Qualitätskontrollen gefertigt und ist mit den entsprechenden Prüfzertifikaten ausgerüstet, die die Einhaltung von Material- und Fertigungsstandards belegen.

Fazit

Der CONTITECH CT970K1 Zahnriemensatz bietet eine zuverlässige, langlebige Lösung für Fahrzeugbesitzer, die Wert auf Präzision und Qualität legen. Mit seiner vollständigen Ausstattung – von Kupplung bis Spannvorrichtung – ist er bereit, sofort in Ihr Motorraum zu passen und sorgt dafür, dass der Ventiltrieb exakt mit der Kurbelwelle synchronisiert bleibt.