Einspritzdüse original VDO

Einspritzdüse original VDO – ein unverzichtbares Bauteil für moderne Diesel- und Benzinmotoren, das präzise Kraftstoffzufuhr gewährleistet und damit die Leistung, Effizienz sowie Emissionswerte Ihres Fahrzeugs optimiert.

Produktbeschreibung

Die Einspritzdüse original VDO (A2C59511612) ist ein hochwertiger, piezoelektrischer Common-Rail-Injektor. Durch die Verwendung von VDO‑Technologie wird eine exakte Steuerung der Kraftstoffmenge und des Einspritzzeitpunkts erreicht, was zu einer verbesserten Verbrennung führt.

• Material: Hochwertiger Edelstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung.
• Leistungsbereich: Geeignet für Motoren mit bis zu 200 bar Common‑Rail‑Druck.
• Präzision: Piezoelektrischer Antrieb ermöglicht Millisekunden‑Genauigkeit.
• Langlebigkeit: Speziell entwickelt, um den Belastungen im Kraftstoffsystem standzuhalten.

Kompatibilität

Die Düse ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen konzipiert und wird in zahlreichen Modellen eingesetzt. Zu den kompatiblen Marken gehören:

• Ford – z.B. Fiesta, Fusion, FIESTA VI (JH1, JD1, JH3, JD3)
• Citroën – C2, C3, 1007, 107, 1.4 HDi Modelle
• Peugeot – 107, 1007, 1.4 HDi, F1, F2
• Toyota – Aygo, Corolla, Prius (je nach Modelljahr)
• Mazda – Mazda 2, 3, 6 (Common‑Rail Varianten)
• Weitere Hersteller: Continental, Autodoc, etc.

Die Düse ist in den folgenden Fahrzeugvarianten erhältlich:

• Ford Fiesta Mk5/6 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3)
• Citroën C2/C3 (JM_, JM_)
• Peugeot 107/1007
• Toyota Aygo/Fortuner
• Mazda 2/3/6

Technische Daten

Vorteile der VDO‑Einspritzdüse

• Hohe Zuverlässigkeit: Durch präzise Steuerung wird die Lebensdauer des Motors verlängert.
• Optimierte Kraftstoffeffizienz: Genaue Dosierung reduziert den Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 %.
• Reduzierte Emissionen: Bessere Verbrennung führt zu geringeren CO₂‑ und NOx‑Emissionen.
• Einfache Installation: Kompatibel mit Standard-Common‑Rail‑Systemen, keine Anpassungen nötig.

Installation & Wartung

Die Installation erfolgt in wenigen Schritten:

1. Entfernen der alten Einspritzdüse gemäß Herstelleranleitung.
2. Reinigen des Einlassrohrs und Überprüfen auf Beschädigungen.
3. Austauschen mit der neuen VDO‑Düse, sorgfältig die Dichtung einsetzen.
4. Wiederherstellen des Kraftstoffdrucks und Kalibrieren des Einspritzsystems (falls erforderlich).

Zur Wartung:

• Regelmäßige Kontrolle der Dichtungen auf Undichtigkeiten.
• Reinigung des Einlassrohrs, um Ablagerungen zu vermeiden.
• Überwachung des Kraftstoffdrucks und Anpassung bei Bedarf.

Qualitätssicherung

Die Düse durchläuft strenge Tests:

• Kraftstoffdichtheitsprüfung – sicherstellt, dass keine Lecks auftreten.
• Druckstabilitätsprüfung – gewährleistet Funktionsfähigkeit bei maximalem Betriebsdruck.
• Temperaturbeständigkeitstest – bestätigt die Leistung bei hohen Motortemperaturen.