LuK 415 0641 10 Schwungrad

Technische Eckdaten

Modellnummer: 415 0641 10 Typ: Zweimassenschwungrad (Dual‑Mass Flywheel, DMF) Anwendungsbereich: Primär für manuelle Getriebe in Fahrzeugen der Marken Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot sowie für bestimmte Modelle von SSANGYONG. Material: Hochwertiger Stahl mit integrierter Dämpfungsschicht aus Gummi‑Polymer‑Verbund. Gewicht: ca. 12 kg (je nach Fahrzeugkonfiguration leicht variierend). Abmessungen: Durchmesser 240 mm, Gesamtlänge 140 mm. Montage: Kompatibel mit Standard‑Schraubenkonfigurationen der Hersteller; Befestigung erfolgt über die üblichen Bolzen und Muttern.

Funktionsweise

Das Zweimassenschwungrad verbindet das Motor- und Getriebe­system in einer einzigen Einheit. Es besteht aus zwei getrennten Massen, die durch eine interne Dämpfungsschicht voneinander isoliert sind. Diese Konstruktion reduziert die Vibrationen und den Geräuschpegel, die bei der Kraftübertragung entstehen. Gleichzeitig sorgt sie für ein sanftes Anfahren und verbessert die Traktion beim Beschleunigen.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Schwungrädern

• Längere Lebensdauer: Durch die gleichmäßige Lastverteilung wird der Verschleiß an Kupplungs- und Getriebeelementen reduziert.
• Verbesserte Fahrdynamik: Die Dämpfungsschicht absorbiert Drehmomentspitzen, was zu einem ruhigeren Lauf führt.
• Energieeffizienz: Weniger Energieverlust durch Vibrationen bedeutet geringere Wärmeentwicklung und damit einen effizienteren Kraftstoffverbrauch.
• Kompatibilität: Das Modell 415 0641 10 ist speziell für die genannten Fahrzeugmarken entwickelt, sodass eine problemlose Integration gewährleistet ist.

Anwendungsgebiete

Das Schwungrad wird in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt, darunter:

• Citroën C‑Series (C3, C4, C5)
• Fiat 500, Panda, Tipo
• Lancia Ypsilon, Delta
• Peugeot 208, 308, 508
• SSANGYONG Actyon, Kyron, Rexton (manuelle Getriebe)

Installation und Wartung

Die Montage erfolgt in der Regel durch den Fahrzeughersteller oder einen qualifizierten Mechaniker. Der Prozess umfasst:

1. Entfernung des alten Schwungrads. Dabei werden die vorhandenen Bolzen gelöst und das alte Teil entfernt.
2. Austausch mit dem neuen DMF. Das neue Schwungrad wird in exakt gleiche Position eingesetzt, wobei die Schrauben gleichmäßig angezogen werden.
3. Prüfung der Drehmomentwerte. Nach dem Einbau wird das System auf korrekte Drehmomente und Ausrichtung geprüft.

Wartung ist minimal; bei regelmäßiger Fahrzeugpflege reicht eine Sichtprüfung, um sicherzustellen, dass keine Beschädigungen an der Dämpfungsschicht vorliegen. Bei Anzeichen von Rissen oder Verformungen sollte das Schwungrad sofort ausgetauscht werden.

Herstellerinformationen

Das Produkt stammt vom renommierten Hersteller LuK, bekannt für seine hochwertigen Getriebe- und Kupplungskomponenten. Die Marke hat sich durch Präzision, Langlebigkeit und innovative Technik einen festen Platz in der Automobilindustrie gesichert.

Zusammenfassung

Das LuK 415 0641 10 Zweimassenschwungrad ist ein hochentwickeltes Bauteil, das speziell für manuelle Getriebe in einer breiten Palette von Fahrzeugen konzipiert wurde. Durch seine doppelte Masse und die integrierte Dämpfungsschicht bietet es eine verbesserte Geräusch- und Vibrationsreduktion, erhöht die Lebensdauer der Kupplung und sorgt für ein sanftes Anfahren. Die Installation ist standardisiert, sodass das Teil problemlos in den meisten Fahrzeugen eingesetzt werden kann.