LuK 415 0708 10 Motorblock

Technische Eckdaten

• Modellnummer: 415 0708 10
• Hersteller: LuK (Schaeffler Group)
• Anwendungsbereich: Zweimassenschwungräder für manuelle Getriebe, insbesondere bei Opel‑ und Vauxhall‑Modellen wie der Corsa E, B13DTR/B13DTE.
• Material: Hochwertiger Stahl mit optimierter Legierung für hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit.
• Gewicht: Leichtbauweise reduziert die Trägheit des Antriebsstrangs.
• Kompatibilität: Passend zu allen Varianten der 415 0708 10 Serie, inklusive DMF (Dual Mass Flywheel) ohne Schraubensatz.

Funktionsprinzip und Vorteile

Der Motorblock bildet die Basis für das Zweimassenschwungrad. Durch seine präzise Geometrie sorgt er für eine stabile Verbindung zwischen dem Motor und der Kupplung, während gleichzeitig Vibrationen reduziert werden.

• Dämpfung von Schwingungen: Die Dual‑Mass‑Technologie verteilt die Kraftübertragung gleichmäßig, was zu einem sanfteren Anfahren und weniger Geräuschen führt.
• Langlebigkeit: Der robuste Stahlkern minimiert Abnutzung durch hohe Drehmomente.
• Einfache Montage: Das Design ohne Schraubensatz erleichtert die Installation und reduziert Wartungsaufwand.

Anwendungsgebiete in Fahrzeugen

Der Motorblock ist ein wesentlicher Bestandteil bei folgenden Fahrzeugmodellen:

• Opel Corsa E (B13DTR/B13DTE)
• Vauxhall Corsa CDTi 1.3 L
• Andere Opel‑/Vauxhall‑Modelle mit manueller Schaltgetriebeausführung

Qualitätsmerkmale von LuK

LuK steht für Präzision und Zuverlässigkeit. Der Motorblock 415 0708 10 ist:

• Präzisionsgefertigt: Toleranzen im Millimeterbereich gewährleisten perfekte Passgenauigkeit.
• Wärmebehandelt: Spezielle Wärmebehandlung erhöht die Festigkeit und verhindert Korrosion.
• Testet auf Belastbarkeit: Jeder Block durchläuft umfangreiche Prüfungen, um höchste Standards zu erfüllen.

Installation und Wartung

Die Montage erfolgt in wenigen Schritten:

1. Entfernen des alten Schwungrads gemäß Herstelleranleitung.
2. Positionieren des neuen Motorblocks auf dem Getriebe.
3. Sicherstellen, dass die Achse korrekt ausgerichtet ist.
4. Wiederherstellung der Kupplung und des Antriebsstrangs.

Regelmäßige Kontrolle der Schmierung und Ausrichtung verhindert frühzeitigen Verschleiß. Bei Bedarf kann der Motorblock ohne großen Aufwand ausgetauscht werden, da er keine Schraubensätze benötigt.

Warum ein LuK 415 0708 10 Motorblock?

• Optimale Leistung: Durch die Kombination von Leichtbauweise und hoher Festigkeit wird das Fahrzeuggewicht reduziert, was zu besserem Kraftstoffverbrauch und Fahrverhalten führt.
• Langlebiges Bauteil: Der Motorblock hält den Belastungen eines täglichen Einsatzes stand und bleibt über Jahre hinweg zuverlässig.
• Einfache Integration: Dank der Standardisierung innerhalb der 415 0708 10 Serie lässt sich das Bauteil problemlos in bestehende Fahrzeugplattformen einbauen.

Fazit

Der LuK 415 0708 10 Motorblock ist ein unverzichtbares Bauelement für moderne manuelle Getriebe, die auf Zuverlässigkeit und Komfort setzen. Mit seiner präzisen Fertigung, robusten Materialwahl und der Fähigkeit, Vibrationen effektiv zu dämpfen, bietet er eine hervorragende Lösung für Fahrzeughersteller und Tuning‑Enthusiasten gleichermaßen.