LUK 415 0748 10 Motorblöcke

LUK 415 0748 10 Motorblöcke – ein hochpräzises, zweimassiges Schwungrad, das speziell für moderne Automobilantriebe entwickelt wurde. Dieses Bauteil verbindet Dynamik, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit in einem kompakten Design.

Technische Eckdaten:

• Modellnummer: 415 0748 10
• Typ: Dual Mass Flywheel (DMF)
• Anwendungsbereich: Primär für manuelle Getriebe in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, insbesondere Modelle von Ford, Peugeot und Citroën.
• Material: Hochwertiger Stahllegierungskern kombiniert mit einer robusten Hülle aus Aluminium‑Glasfaser (AGF) für optimale Wärmeableitung.
• Gewicht: Leichtgewichtig, reduziert die Rotationsmasse und verbessert die Beschleunigungswerte.
• Kompatibilität: Passend zu den Seriennummern 2239878, FV4Q6477CA, FV4Q6477CB sowie weiteren Ford‑Modellen wie Kuga, Focus, C‑Max und Grand C‑Max.

Hauptmerkmale:

1. Zweimassensystem: Das innovative Design trennt die Motordrehzahl von der Getriebeumdrehung. Dadurch wird die Vibration reduziert und das Fahrverhalten verbessert.
2. Vibrationsdämpfung: Durch die interne Feder- und Dämpferstruktur werden Schwingungen bis zu 90 % effizient absorbiert, was besonders bei hohen Drehzahlen von Vorteil ist.
3. Langlebigkeit: Die Kombination aus Stahlkern und AGF-Hülle sorgt für eine hohe Ermüdungsfestigkeit. Das Bauteil hält auch extremen Belastungen stand.
4. Einfache Montage: Der Motorblock ist so konstruiert, dass er ohne zusätzliche Bolzen oder Befestigungen eingesetzt werden kann – die Passform ist präzise auf die vorhandenen Motorkopfdimensionen abgestimmt.
5. Optimierte Wärmeableitung: Die AGF-Hülle leitet überschüssige Hitze effizient ab, wodurch die Betriebstemperatur stabil bleibt und die Lebensdauer verlängert wird.

Anwendungsgebiete:

• Ford Kuga (Mk2), Focus (III), C‑Max (Mk2) – sowohl in den TDCi- als auch in den Dieselvarianten.
• Peugeot und Citroën Modelle mit manuellen Getrieben, die dieselbe Motorkopfdimension aufweisen.
• Alle Fahrzeuge, bei denen eine Reduktion von Motor‑Getriebe‑Vibrationen gewünscht ist, um den Fahrkomfort zu erhöhen.

Installation und Wartung:

• Der Motorblock wird direkt auf die Motorkopfplatte montiert. Durch die präzise Fertigung passt er exakt in die vorhandene Bohrung.
• Wartungsfrei: Im Gegensatz zu herkömmlichen Schwungrädern benötigt das DMF keine regelmäßige Schmierung oder Inspektion.
• Bei Bedarf kann der Motorblock durch einen Fachmann ausgetauscht werden, wobei die Installation in der Regel weniger Zeit erfordert als bei Standard-Schwungrädern.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Schwungrädern:

Fazit:

Der LUK 415 0748 10 Motorblock ist die ideale Lösung für Fahrzeugbesitzer, die Wert auf ein ruhiges Fahrverhalten, hohe Leistung und lange Lebensdauer legen. Durch seine fortschrittliche Technologie bietet er einen deutlichen Mehrwert gegenüber herkömmlichen Schwungrädern und trägt wesentlich zur Optimierung des gesamten Antriebsstrangs bei.