Preis von
43.82 EUR
43.82 EUR
LUK 534012820 Spannarm
Der ING-Produkt-Spannarm (Art.-Nr. 534 0128 20) ist der ideale Ersatz für Ihren Keilrippenriemen. Kompatibel mit Marken wie Ford und Volvo, bietet er optimale Passgenauigkeit und Leistungsfähigkeit
Geschäfte, in denen Sie dieses Produkt kaufen können
Gesponsert Diese Website enthält Affiliate-Links, für die wir möglicherweise eine Vergütung erhalten. Weitere Informationen
LUK 534012820 Spannarm – Der Schlüssel zur optimalen Riemenspannung
Was ist ein Spannarm?
Ein Spannarm, auch bekannt als Riemenspanner oder Tensioner, ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs. Er sorgt dafür, dass der V‑Ribbed‑Belt (V‑ribbelte Riemen) stets die richtige Spannung behält, um eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Verschleiß zu minimieren. Der LUK 534012820 Spannarm ist speziell für Fahrzeuge der Marken Ford, Volvo und Changan entwickelt worden und passt exakt zu Modellen wie dem Ford Mondeo, S‑Max, Transit sowie Volvo V70 und Galaxy. Hauptmerkmale des LUK 534012820 Spannarms
Der Spannarm arbeitet als dynamischer Gegengewichtselement. Sobald der Riemen anläuft, zieht er den Spannarm in Bewegung, wodurch die Spannung automatisch angepasst wird. Dies verhindert sowohl Unterspannung (die zu Riemenverschleiß und Leistungsverlust führen kann) als auch Überspannung (die die Riemenscheiben beschädigen könnte). Durch diese automatische Regelung bleibt der Antrieb stets im optimalen Betriebsbereich. Installation und Wartung
Die Installation des LUK 534012820 Spannarms ist ein unkomplizierter Prozess:
Fazit
Der LUK 534012820 Spannarm ist ein unverzichtbares Bauteil für Fahrzeuge, die auf einen V‑Ribbed‑Belt angewiesen sind. Durch seine präzise Konstruktion, robuste Materialwahl und einfache Installation sorgt er für eine zuverlässige Riemenspannung, die sowohl die Leistung als auch die Lebensdauer des Motors schützt. Wer auf Qualität und Langlebigkeit setzt, findet in diesem Spannarm die ideale Lösung für seine Fahrzeugwartung.
Ein Spannarm, auch bekannt als Riemenspanner oder Tensioner, ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs. Er sorgt dafür, dass der V‑Ribbed‑Belt (V‑ribbelte Riemen) stets die richtige Spannung behält, um eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Verschleiß zu minimieren. Der LUK 534012820 Spannarm ist speziell für Fahrzeuge der Marken Ford, Volvo und Changan entwickelt worden und passt exakt zu Modellen wie dem Ford Mondeo, S‑Max, Transit sowie Volvo V70 und Galaxy. Hauptmerkmale des LUK 534012820 Spannarms
- Präzise Passform: Der Spannarm ist exakt auf die Abmessungen des V‑Ribbed‑Belt abgestimmt – 73 mm Länge und 29 mm Breite.
- Robuste Bauweise: Hergestellt aus hochwertigem Stahl, der hohen Belastungen standhält und eine lange Lebensdauer garantiert.
- Einfache Montage: Der Spannarm lässt sich dank seines kompakten Designs schnell und ohne Spezialwerkzeug installieren.
- Optimale Riemenspannung: Durch die präzise Einstellung bleibt der Riemen stets unter optimaler Spannung, was die Effizienz des Motors erhöht und Geräusche reduziert.
- Kompatibilität: Der Spannarm ist für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen geeignet, darunter Ford Mondeo (Mk3/Mk4), S‑Max, Transit, Galaxy sowie Volvo V70 und S80.
Der Spannarm arbeitet als dynamischer Gegengewichtselement. Sobald der Riemen anläuft, zieht er den Spannarm in Bewegung, wodurch die Spannung automatisch angepasst wird. Dies verhindert sowohl Unterspannung (die zu Riemenverschleiß und Leistungsverlust führen kann) als auch Überspannung (die die Riemenscheiben beschädigen könnte). Durch diese automatische Regelung bleibt der Antrieb stets im optimalen Betriebsbereich. Installation und Wartung
Die Installation des LUK 534012820 Spannarms ist ein unkomplizierter Prozess:
- Entfernen Sie den alten Spannarm, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.
- Setzen Sie den neuen Spannarm ein und befestigen Sie ihn mit den Originalschrauben.
- Justieren Sie die Spannung, indem Sie das Einstellrad des Spannarms drehen. Die meisten Modelle verfügen über eine Markierung für die optimale Spannung.
- Starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie, ob der Riemen gleichmäßig läuft.
- Längere Lebensdauer des Riemens: Durch konstante Spannung wird der Abrieb reduziert.
- Reduzierte Geräuschentwicklung: Ein gut gespannter Riemen erzeugt weniger Vibrationen.
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Ein optimal gespannter Riemen ermöglicht eine effizientere Motorarbeit.
- Sicherheit: Verhindert Riemenrisse, die zu schweren Motorschäden führen können.
| Fahrzeug | Modelljahr | Riemenart |
|---|---|---|
| Ford Mondeo | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford S‑Max | 2007–2014 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Transit | 2006–2014 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 | 2007–2011 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo S80 | 2008–2012 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Galaxy | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (Flexifuel) | 2009–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (LPG) | 2009–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (SEBA) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (SCi) | 2003–2007 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (TBBA/TBBB) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Mondeo (CHBA/CHBB) | 2000–2007 | V‑Ribbed Belt |
| Ford Transit (GZFC/GZFA/GZFB) | 2006–2014 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (FlexiFuel) | 2008–2011 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo S80 (MK2) | 2008–2012 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK3) | 2007–2011 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK4) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK5) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK6) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK7) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK8) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK9) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK10) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK11) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK12) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK13) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK14) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK15) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK16) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK17) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK18) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK19) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK20) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK21) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK22) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK23) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK24) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK25) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK26) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK27) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK28) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK29) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK30) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK31) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK32) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK33) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK34) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK35) | 2007–2015 | V‑Ribbed Belt |
| Volvo V70 (MK36) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK37) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK38) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK39) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK40) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK41) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK42) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK43) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK44) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK45) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK46) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK47) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK48) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK49) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK50) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK51) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK52) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK53) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK54) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK55) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK56) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK57) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK58) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK59) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK60) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK61) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK62) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK63) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK64) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK65) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK66) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK67) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK68) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK69) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK70) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK71) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK72) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK73) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK74) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK75) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK76) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK77) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK78) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK79) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK80) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK81) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK82) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK83) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK84) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK85) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK86) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK87) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK88) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK89) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK90) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK91) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK92) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK93) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK94) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK95) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK96) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK97) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK98) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK99) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK100) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK101) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK102) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK103) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK104) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK105) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK106) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK107) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK108) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK109) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK110) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK111) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK112) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK113) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK114) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK115) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK116) | 2007–2015 | |
| Volvo V70 (MK117) | 2007–2015 | |
Der LUK 534012820 Spannarm ist ein unverzichtbares Bauteil für Fahrzeuge, die auf einen V‑Ribbed‑Belt angewiesen sind. Durch seine präzise Konstruktion, robuste Materialwahl und einfache Installation sorgt er für eine zuverlässige Riemenspannung, die sowohl die Leistung als auch die Lebensdauer des Motors schützt. Wer auf Qualität und Langlebigkeit setzt, findet in diesem Spannarm die ideale Lösung für seine Fahrzeugwartung.
| Dieses Produkt im Comparor | |
|---|---|
|
Kategorie
Dieses Produkt ist in unserem Shop in diesen Kategorien in unserem Shop katalogisiert
|
- Autmotoren und Motorteile - Antriebselemente - Kupplungssets für Autos |
|
International
Finden Sie dieses Produkt in einem unserer internationalen Geschäfte
|
|
| Farben
Vorherrschende Farben des Produkts |
|
| Bezeichner | |
| Marke | ![]() LuK ist eine Marke, die sich auf Kupplungen und Getriebe spezialisiert hat. Die Produkte von LuK werden weltweit verkauft und sind hochwertig. Die Marke steht für Qualität und Innovation. |
| MPN | LuK 534012820 |
| Modell | LuK 534012820 |
| ID | 5328329 |
| Abmessungen / Gewicht | |
| Hauptmerkmale | |
Related zusammenhängen
Der Geberzylinder 511 0095 10 ist ein hochwertiges Ersatzteil von LuK, das speziell für Kupplungen entwickelt wurde.
LuK Ausrücklager VW, Audi, Skoda und Seat für 500 0249 11, geeignet für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.
Schraubensatz von LuK zur Reparatur des Schwungrads und der Kupplung bei Mercedes-Benz und Infinity-Modellen. Enthält alle benötigten Schrauben, Dichtungen und Clips für eine professionelle Installation. Geeignet für 411 0150 10-Modelle.
Der Generatorfreilauf INA 535 0047 10 ist ein wichtiger Ersatzteil für Generatoren und dient dem Schutz des Motors. Er sorgt dafür, dass der Motor bei Stillstand nicht beschädigt wird und erhöht so die Lebensdauer des Geräts.
LuK Ausrücklager VW, Audi, Skoda und Seat für 500 0249 11, geeignet für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.
Schraubensatz von LuK zur Reparatur des Schwungrads und der Kupplung bei Mercedes-Benz und Infinity-Modellen. Enthält alle benötigten Schrauben, Dichtungen und Clips für eine professionelle Installation. Geeignet für 411 0150 10-Modelle.

