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NGK 48208 Zündspule
3-polige Zündspule, geeignet für Mazda-Modelle, mit hoher Zuverlässigkeit und Qualität.
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NGK 48208 Zündspule – die zentrale Komponente für eine zuverlässige Motorzündung bei Mazda-Fahrzeugen der Generationen 323, Premacy und verwandte Modelle. Diese hochwertige Zündspule wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen moderner Verbrennungsmotoren gerecht zu werden und bietet dabei ein optimales Verhältnis von Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Technische Eckdaten
- Modellnummer: 48208 (U4011)
- Typ: Einzelzündspule mit drei Polen
- Spannungsbereich: 12 V bis 14,4 V (Batterie)
- Zündspannung: bis zu 45 kV bei maximaler Leistung
- Abmessungen: ca. 140 mm Länge, 30 mm Durchmesser – kompakt genug für enge Motorraumkonfigurationen
- Gewicht: etwa 0,5 kg – leicht und dennoch robust gebaut
- Materialien: Hochwertiger Kupferkern, isolierte Keramikschicht, hitzebeständiges Metallgehäuse
- Mazda 323 (1.8 L, 2.0 L) – sowohl in der 16‑Zylinder- als auch in der 20‑Zylinder-Version
- Mazda Premacy (1.9 L, 2.0 L)
- Andere Mazda‑Modelle mit ähnlicher Motorarchitektur, wie die FFY1‑Serie und FP85‑Serien
- Hohe Zündspannung: Die 45 kV ermöglichen eine schnelle und effiziente Funkenbildung, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit zu höherer Motorleistung führt.
- Langlebiges Design: Der Kupferkern sorgt für optimale Wärmeableitung, während die Keramikisolierung vor Kurzschlüssen schützt. Das Metallgehäuse hält extremen Temperaturen stand.
- Präzise Funkenposition: Durch die drei‑Polige Bauweise wird der Funke exakt im richtigen Zeitpunkt erzeugt, was die Kraftstoffeffizienz steigert und Emissionen reduziert.
- Einfache Montage: Die Standardanschlüsse und das kompakte Profil ermöglichen eine schnelle Installation ohne Spezialwerkzeuge.
- Verbesserte Wärmeableitung dank moderner Kupferkonstruktion – reduziert die Gefahr von Überhitzung.
- Erhöhte Zündspannung führt zu einer zuverlässigeren Funkenbildung, besonders bei hohen Motorbelastungen.
- Längere Lebensdauer durch robuste Materialien und optimierte Isolierung.
- Bessere Kompatibilität mit modernen Einspritzsystemen und Steuergeräten.
- Entfernung der alten Spule: Trennen Sie die Zündkabel, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und ziehen Sie die alte Spule vorsichtig heraus. Achten Sie darauf, dass keine Funken entstehen.
- Austausch: Setzen Sie die neue NGK 48208 ein, befestigen Sie sie mit den Originalschrauben und schließen Sie die Zündkabel wieder an.
- Kontrolle: Nach dem Einbau sollte der Motor gestartet werden. Beobachten Sie das Leuchten des Check‑Engine‑Lights – bei korrekter Installation bleibt es aus.
- Regelmäßige Inspektion: Prüfen Sie die Zündkabel und Anschlüsse auf Abnutzung oder Korrosion, um eine optimale Funkenbildung sicherzustellen.
- Als OEM‑Qualität garantiert sie dieselbe Zuverlässigkeit wie das Originalteil.
- Die Kombination aus hoher Zündspannung und langlebigem Design sorgt für ein optimales Fahrerlebnis, egal ob im Alltag oder bei sportlicher Fahrweise.
- Durch die präzise Funkenposition wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt und gleichzeitig die Motorleistung maximiert.
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| Bezeichner | |
| Marke | ![]() NGK ist eine japanische Marke, die sich auf die Produktion von Zündkerzen spezialisiert hat. Die Marke ist weltweit bekannt und sehr beliebt. |
| Modell | NGK 48208 |
| MPN | NGK 48208 |
| ID | 6328610 |
| Abmessungen / Gewicht | |
| Hauptmerkmale | |
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