Preis von
26.00 EUR

NGK 91119 Sensor, Saugrohrdruck

Der NGK 91119 ist ein Drucksensor im Saugrohr und Ladedrucksensor. Er dient zur Messung des Drucks im Ansaugsystem von Benzinmotoren und ist für den Einsatz bei NTK-Motoren konzipiert

 Geschäfte, in denen Sie dieses Produkt kaufen können

Gesponsert  Diese Website enthält Affiliate-Links, für die wir möglicherweise eine Vergütung erhalten. Weitere Informationen
NGK 91119 Saugrohrdrucksensor Der NGK 91119 ist ein hochpräziser MAP‑Sensor (Manifold Absolute Pressure), der die Druckverhältnisse im Ansaugsystem eines Motors misst. Durch die genaue Erfassung des Unter- bzw. Überdrucks liefert er dem Motorsteuergerät essentielle Daten für die optimale Kraftstoffzufuhr, Zündzeitpunkt‑Anpassung und Emissionskontrolle. Funktionsweise
  • Druckmessung: Der Sensor wandelt den Druck im Ansaugkrümmer in ein elektrisches Signal um. Dieses Signal ist linear zur Messgröße und ermöglicht eine präzise Ablese­werte über einen großen Bereich.
  • Lufttemperaturintegration (optional): Einige Varianten des 91119 besitzen einen integrierten Lufttemperatursensor, der die Temperatur des angesaugten Luftstroms erfasst. Dadurch kann das Steuergerät die Kraftstoffmenge noch genauer anpassen.
  • Signalverarbeitung: Das Ausgangssignal liegt typischerweise im Bereich von 0,5 V bis 4,5 V und wird vom Motorsteuergerät in digitale Daten umgewandelt. Diese Werte steuern die Einspritzzeit, den Zündwinkel und die Luft‑Kraftstoff‑Verhältnis‑Regelung.
Technische Spezifikationen
ParameterWert
Messbereich-0,5 bar bis +2,5 bar (je nach Variante)
SignaltypAnalog (0,5–4,5 V)
Spannungsversorgung12 V DC
Abmessungenca. 30 mm x 20 mm x 15 mm (je nach Bauform)
Gewicht≈10 g
Temperaturbereich-40 °C bis +125 °C
MaterialHochwertiger Metallkörper, korrosionsbeständige Beschichtung
HerstellerNGK (Nippon Gakki Kogyo Co., Ltd.)
Anwendungsbereiche
  • Automobilindustrie: Der Sensor ist in einer Vielzahl von Fahrzeugen einsetzbar, darunter Modelle der Marken Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Er eignet sich für Motoren mit variabler Ventilsteuerung (VVT), Turbolader sowie für klassische Ottomotoren.
  • Motorräder & Kleinmotoren: Durch seine kompakte Bauweise kann er auch in Motorrädern oder kleinen Verbrennungsmotoren verwendet werden, die einen präzisen Drucksensor benötigen.
  • Industrieanwendungen: In industriellen Verbrennungsanlagen, wo ein zuverlässiger Druckmesswert für Prozessoptimierung erforderlich ist, findet der 91119 ebenfalls Einsatz.
Vorteile des NGK 91119
  • Langlebigkeit: Durch die robuste Bauweise und hochwertige Materialien bleibt der Sensor auch unter extremen Betriebsbedingungen zuverlässig.
  • Hohe Messgenauigkeit: Der lineare Ausgang sorgt für präzise Daten, was besonders bei modernen Motorsteuerungen von entscheidender Bedeutung ist.
  • Einfache Installation: Mit standardisierten Befestigungspunkten und Anschlusskabeln lässt sich der Sensor schnell in bestehende Systeme integrieren.
  • Kompatibilität: Der 91119 ist mit einer breiten Palette von Motorsteuergeräten kompatibel, was die Auswahl für Reparatur- oder Upgrade-Projekte erleichtert.
Installation & Wartung
  1. Entfernung des alten Sensors: Trennen Sie das Fahrzeug vom Stromnetz und entfernen Sie vorsichtig den bestehenden MAP‑Sensor. Achten Sie darauf, dass keine Luft in den Ansaugkrümmer gelangt.
  2. Austausch: Setzen Sie den NGK 91119 ein und befestigen Sie ihn gemäß den Herstelleranweisungen. Schließen Sie die Strom- und Signalanschlüsse an.
  3. Kalibrierung: Nach dem Einbau sollte das Motorsteuergerät neu kalibriert werden, um sicherzustellen, dass die neuen Messwerte korrekt interpretiert werden.
  4. Regelmäßige Kontrolle: Prüfen Sie den Sensor regelmäßig auf Verunreinigungen oder Beschädigungen. Reinigen Sie bei Bedarf die Kontaktstellen mit geeignetem Isolierband.
Fazit Der NGK 91119 Saugrohrdrucksensor ist ein zuverlässiges, präzises und vielseitig einsetzbares Messgerät, das in modernen Fahrzeugen und industriellen Anwendungen gleichermaßen überzeugt. Durch seine hohe Qualität, einfache Handhabung und die Möglichkeit zur Integration eines Lufttemperatursensors bietet er eine umfassende Lösung für die Optimierung von Verbrennungsmotoren.
Dieses Produkt im Comparor
Kategorie
Dieses Produkt ist in unserem Shop in diesen Kategorien in unserem Shop katalogisiert
International
Finden Sie dieses Produkt in einem unserer internationalen Geschäfte
ie
28.80 GBP
uk
34.18 GBP
mt
28.80 EUR
be
34.56 EUR
fr
26.38 EUR
it
32.88 EUR
Farben
Vorherrschende Farben des Produkts
Bezeichner
Marke NGK

NGK ist eine japanische Marke, die sich auf die Produktion von Zündkerzen spezialisiert hat. Die Marke ist weltweit bekannt und sehr beliebt.
Modell NGK 91119
MPN NGK 91119
ID 5294508
Abmessungen / Gewicht
Hauptmerkmale

Related zusammenhängen

NGK 48306 Zündspule - hochwertige Ersatzzündspule für Opel Kadett D, E, Rekord Corsa Manta Ascona C. Made in Japan, hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Easy Installation, keine Werbung oder Geschäftsnamen enthalten.
Hochwertige NGK 48201 Zündspule, ideal für den Nissan Micra III und Note mit Benzinmotoren von 1.0 bis 1.4 Liter und 16 Ventilen. Erhöhte Zündleistung und Zuverlässigkeit für eine optimale Motorleistung.
Zündspule NGK 48027 für Ford Ka, Fiesta, Mazda 2 und Volvo S40 II, V50 C30. Einzelzündspule-Funktion.
Bosch Zündspule - 4 Stück, passend für VW Golf IV, Bora, Audi A2, A3, Seat Ibiza und Skoda Fabia. Einzelzündspule mit Artikelnummern: 036905715F, 036905715G und 036905715H. 0986221023.
NGK 48146 Zündspule ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fiat Croma, Opel Vectra A B, Astra G und Zafira A. Die Spule gewährleistet eine präzise und zuverlässige Zündung des Motors und ist aus qualitativ hohen Materialien gefertigt.
NGK (4010326483728 / U2077)
🤖 Hallo! Ich bin dein virtueller Assistent. Ich helfe dir beim Finden von Produkten, Preisvergleichen und Fragen zu Bestellungen. Womit möchtest du starten?
Der Chatbot-Dienst wird bereitgestellt durch Gemini 3 / OpenAI unter Nutzung der Comparor-Datenbank. KI kann Fehler machen — bitte überprüfen Sie stets die Informationen.
Comparor AI BETA
Online
Möchtest du das Gespräch neu starten?