NRF 30138 Ladeluftkühler

Technische Eckdaten

Modellnummer: NRF 30138
Anwendungsbereich: Hochleistungs-Ladeluftkühlung für Diesel- und Benzinmotoren mit Turbolader.
Material: Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit, korrosionsbeständige Beschichtung.
Gewicht: ca. 1,2 kg (je nach Bauform)
Abmessungen: 210 mm × 120 mm × 60 mm (L×B×H) – je nach Variante leicht variierend.

Wärmeleitfähigkeit und Kühlleistung

Der NRF 30138 nutzt ein flüssigkeitsgekühltes Intercooler‑Design, das die Lufttemperatur unmittelbar nach dem Turbolader auf unter 20 °C senkt. Durch die Kombination aus feiner Kupplung der Wärmeleitflächen und einem optimierten Kühlstrom wird eine maximale Effizienz erreicht, was zu einer verbesserten Verbrennung und höheren Leistung führt.

Kompatibilität

Der Ladeluftkühler ist speziell für folgende Fahrzeugmodelle entwickelt:

• Volkswagen Passat (B5, B6, 3B2, 3B3)
• Skoda Superb I (3U4)
• Ford, Chevrolet, Peugeot, BMW, Dodge – in den jeweiligen Modellen mit Turbolader.
• Weitere Varianten: Intercooler 8D0145805C, 3B0145805D, SKODA AWX BSV 3B6 BPZ BSS.

Bauweise und Montage

Der NRF 30138 ist als kompakter, flüssigkeitsgekühlter Intercooler konzipiert. Er besteht aus einem Hauptkörper mit integrierten Kühlkanälen sowie einer robusten Befestigungsstruktur, die sich leicht in bestehende Motorlayouts einfügt. Die Montage erfolgt über standardisierte Schrauben und Flansche, die eine sichere Verbindung zum Turbolader und zur Luftzufuhr gewährleisten.

Wartung und Pflege

Zur Erhaltung der optimalen Kühlleistung ist es empfehlenswert:

• Regelmäßige Kontrolle des Kühlmittels auf Verschmutzung oder Leckagen.
• Reinigung der Luftfiltereinheit, um die Luftströmung nicht zu beeinträchtigen.
• Überprüfung der Befestigungselemente auf Festigkeit und Korrosion.

Leistungssteigerung durch den NRF 30138

Durch die drastische Reduktion der Ladelufttemperatur werden folgende Vorteile erzielt:

• Erhöhte Luftdichte: Mehr Sauerstoff pro Volumen, was zu einer effizienteren Verbrennung führt.
• Mehr Motordrehmoment: Besonders bei hohen Drehzahlen wird die Leistung signifikant gesteigert.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Optimale Luft‑Kraftstoff‑Verhältnisse reduzieren den Kraftstoffverbrauch.
• Längere Lebensdauer des Turboladers: Geringere Betriebstemperaturen minimieren thermische Belastungen.

Design und Ästhetik

Der NRF 30138 besticht durch ein modernes, aerodynamisches Profil. Die Aluminiumoberfläche ist mit einer speziellen Beschichtung versehen, die nicht nur Korrosion verhindert, sondern auch einen ansprechenden Glanz verleiht. Das Design lässt sich nahtlos in das Innenraumkonzept moderner Fahrzeuge integrieren.

Zusammenfassung

Der NRF 30138 Ladeluftkühler ist ein hochleistungsfähiges Bauteil, das speziell für Turbolader‑Anwendungen entwickelt wurde. Mit seiner flüssigkeitsgekühlten Bauweise, der hervorragenden Wärmeleitfähigkeit und der breiten Kompatibilität zu verschiedenen Fahrzeugmodellen bietet er eine zuverlässige Lösung zur Leistungssteigerung und Effizienzverbesserung. Durch die einfache Montage und wartungsfreundliche Konstruktion ist er ideal für Enthusiasten und professionelle Tuning‑Anwendungen.