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Sachs 315 470 Stoßdämpfer
Stoßdämpfer von Sachs, speziell für Ford-Modelle wie C-Max und Focus. Das Modell 315 470 ist ein hochwertiger Dämpfer für hohe Ansprüche. Er ist in verschiedenen Varianten erhältlich und bietet zuverlässige Fahreigenschaften
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Sachs 315 470 Stoßdämpfer – Präzision und Zuverlässigkeit für die Vorderachse
Der Sachs 315 470 Stoßdämpfer ist ein Originalteil, das speziell für die Vorderachse von Ford‑Modellen entwickelt wurde. Er sorgt dafür, dass Fahrkomfort, Stabilität und Sicherheit auf der Straße optimal gewährleistet sind. Durch seine robuste Bauweise und die präzise Abstimmung auf die Fahrzeugparameter bleibt die Fahreigenschaft auch bei anspruchsvollen Bedingungen erhalten.
Technische Merkmale
- Modellbezug: Ford Focus III, C‑Max, Grand C‑Max, sowie weitere Varianten der Serie 2010–2023.
- Position: Vorderachse – rechte Seite (Driver Side).
- Typ: Gasdruck-Stoßdämpfer mit Zweiröhrigkeit für verbesserte Dämpfung und Langlebigkeit.
- Kompatibilität: Passend zu den OEM‑Nummern 1682454, 1682645, 1682648 sowie weiteren Seriennummern wie 1682821 bis 1693282.
- Material: Hochwertiger Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung für lange Lebensdauer.
Der Sachs 315 470 Stoßdämpfer arbeitet nach dem Prinzip eines Gasdruck‑Stoßdämpfers. Durch die Kombination aus hydraulischem Dämpfungssystem und einem mit Stickstoff versorgten Gasbehälter wird eine gleichmäßige Federkraft erzeugt, die Unebenheiten der Straße abfedert. Die Vorteile liegen auf der Hand:
- Verbesserte Fahrstabilität: Durch die präzise Dämpfung bleibt das Fahrzeug auch bei schnellen Kurvenfahrten oder unebenen Straßenverhältnissen sicher.
- Längere Lebensdauer: Die robuste Bauweise und der Schutz gegen Korrosion sorgen für einen langen Einsatz ohne häufige Wartung.
- Einfache Installation: Der Stoßdämpfer ist als OEM‑Teil konzipiert, sodass die Montage in wenigen Schritten erfolgt.
- Optimale Federkraft: Durch den Gasdruck wird eine konstante Dämpfung über den gesamten Bewegungsbereich gewährleistet, was zu einem angenehmen Fahrgefühl führt.
Der Sachs 315 470 Stoßdämpfer ist ideal für folgende Einsatzgebiete:
- Alltäglicher Straßenverkehr: Für Pendler und Familienfahrzeuge, die auf Komfort und Sicherheit Wert legen.
- Leichte Offroad‑Tätigkeiten: Durch die robuste Bauweise kann er auch bei gelegentlichen Sprüngen oder unwegsamem Gelände eingesetzt werden.
- Sportliche Fahrten: Für Fahrer, die eine stabile Fahrzeughaltung und präzise Lenkung wünschen.
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht und der Motor abgekühlt ist.
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben des alten Stoßdämpfers vorsichtig mit einem passenden Schraubenschlüssel.
- Entfernen Sie den alten Stoßdämpfer und reinigen Sie die Montageflächen von Schmutz und Rost.
- Setzen Sie den Sachs 315 470 Stoßdämpfer ein und befestigen Sie ihn gemäß den Herstellerangaben. Achten Sie darauf, dass alle Schrauben fest angezogen sind.
- Überprüfen Sie nach der Montage die Federkraft und stellen Sie sicher, dass keine Lecks im Gasbehälter vorhanden sind.
Ein regelmäßiger Check des Stoßdämpfers ist empfehlenswert. Achten Sie auf:
- Druckverlust: Ein geringerer Druck kann die Dämpfungseigenschaften beeinträchtigen.
- Korrosion: Sichtprüfen Sie die Befestigungspunkte und das Gehäuse auf Roststellen.
- Luft- oder Flüssigkeitsleckagen: Diese können zu einem Verlust der Federkraft führen.
Der Sachs 315 470 Stoßdämpfer bietet eine zuverlässige und leistungsstarke Lösung für die Vorderachse von Ford‑Modellen. Durch seine Gasdrucktechnologie, robuste Bauweise und einfache Installation bleibt das Fahrzeug auch bei anspruchsvollen Fahrbedingungen sicher und komfortabel.
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| Tags | Ich benötige den Produktnamen Entschuldigung Es tut mir leid Da mir der Produktname fehlt |
| Bezeichner | |
| Marke |  The Sachs brand is a German manufacturer of bicycles, motorcycles, and automobiles. It was founded in 1894 by Ernst Sachs. The company is headquartered in Schweinfurt, Bavaria. |
| Modell | Sachs 315 470 |
| MPN | Sachs 315470 |
| ID | 2584369 |
| Abmessungen / Gewicht | |
| Hauptmerkmale | |
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