VEMO V10-72-1312 Bremsdrucksensoren

VEMO V10-72-1312 Bremsdrucksensoren sind hochpräzise Sensoren, die speziell für die Messung der Raddrehzahl und des Bremsdrucks in Fahrzeugen entwickelt wurden. Sie gehören zur renommierten Vemo-Serie, die sich durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und exakte Messwerte auszeichnet.

Technische Eigenschaften

• Messbereich: 0 bis 3000 Umdrehungen pro Minute (RPM) – ideal für die meisten Pkw-Modelle.
• Signaltyp: Pulsweitenmodulation (PWM) mit einer Frequenz von 1 kHz, was eine schnelle und genaue Erfassung der Raddrehzahl ermöglicht.
• Spannungsversorgung: 12 V DC – kompatibel mit den meisten Fahrzeug-ECUs.
• Abmessungen: Kompaktes Design (Ø 30 mm, Höhe 15 mm) für eine einfache Montage an der Radnabe oder am Bremssattel.
• Materialien: Hochwertiger Kunststoffkörper mit hitzebeständigem Innenleben, das extremen Temperaturen standhält.

Anwendungsbereiche

Der VEMO V10-72-1312 ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet, darunter:

• VW Q3, Touran, Alhambra, Passat, Golf VI, EOS
• Audi, Seat, Skoda – insbesondere Modelle mit VAG-ABS-System.
• Andere Fahrzeuge der Volkswagen AG (VAG) und deren Nachfolger.

Funktionalität im Detail

Der Sensor arbeitet nach dem Prinzip der Hall-Effekt-Technologie. Ein magnetischer Rotor, der an der Radnabe befestigt ist, erzeugt ein Magnetfeld, das vom Sensor erfasst wird. Durch die Pulsweitenmodulation kann die ECU exakt bestimmen, wie schnell sich das Rad dreht und ob es durch Bremsen verlangsamt wird.

Die Daten werden in Echtzeit an das ABS-Steuergerät übertragen, wodurch eine präzise Kontrolle der Bremskraftverteilung gewährleistet ist. Dies erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern verbessert auch die Fahrstabilität bei Kurvenfahrten und auf rutschigen Untergründen.

Vorteile gegenüber Standard-Sensoren

• Hohe Messgenauigkeit: Fehlerquote unter 1 % – ideal für anspruchsvolle Fahrzeugsysteme.
• Langlebiges Design: Widersteht Vibrationen, Korrosion und hohen Temperaturen bis zu 120 °C.
• Einfache Installation: Kompatibel mit Standard-Montagepunkten; keine Anpassungen erforderlich.
• Kosteneffizienz: Geringer Wartungsaufwand dank robustem Bau.

Installation und Kalibrierung

Die Installation erfolgt in wenigen Schritten:

1. Entfernen des alten Sensors – achten Sie darauf, die Kabel nicht zu beschädigen.
2. Montieren des VEMO V10-72-1312 an der vorgesehenen Stelle (Radnabe oder Bremssattel).
3. Anschließen der Stromversorgung und Signalkabel gemäß den Fahrzeugdatenblättern.
4. Kalibrierung über die ECU – in der Regel erfolgt dies automatisch, wenn das Fahrzeug gestartet wird. Bei Bedarf kann eine manuelle Kalibrierung mit einem Diagnosegerät durchgeführt werden.

Kompatibilität und Austauschbarkeit

Der Sensor ist ab Werk für zahlreiche VAG-Modelle ausgelegt. Er lässt sich problemlos in bestehende ABS-Systeme integrieren, ohne dass zusätzliche Anpassungen an der ECU erforderlich sind. Durch die universelle Bauweise kann er auch als Ersatz für defekte Original-Sensoren verwendet werden.

Wartung und Lebensdauer

Dank des robusten Materials benötigt der VEMO V10-72-1312 keine regelmäßige Wartung. Eine gelegentliche Sichtprüfung auf Beschädigungen oder Verschmutzungen ist jedoch empfehlenswert, um die optimale Leistung sicherzustellen.

Zusammenfassung

Der VEMO V10-72-1312 Bremsdrucksensor bietet eine zuverlässige und präzise Messung der Raddrehzahl für Fahrzeuge der Volkswagen AG sowie deren Marken Audi, Seat und Skoda. Mit seiner hohen Genauigkeit, Langlebigkeit und einfachen Installation ist er die ideale Wahl für Fahrzeughersteller, Werkstätten und Enthusiasten, die höchste Sicherheitsstandards anstreben.