Preis von
40.99 EUR

VEMO V32-72-0093 Einspritzanlage

Einspritzanlagen-Lösung mit integriertem Ladedrucksensor für präzise Motorsteuerung und Leistungsverbesserung.

 Geschäfte, in denen Sie dieses Produkt kaufen können

Gesponsert  Diese Website enthält Affiliate-Links, für die wir möglicherweise eine Vergütung erhalten. Weitere Informationen
VEMO V32‑72‑0093 Einspritzanlage Die VEMO V32‑72‑0093 Einspritzanlage ist ein hochentwickeltes System für die präzise Steuerung der Kraftstoffzufuhr in modernen Fahrzeugen. Durch ihre fortschrittliche Sensorik und robuste Bauweise gewährleistet sie eine optimale Verbrennung, reduziert Emissionen und steigert gleichzeitig die Leistungsfähigkeit des Motors. Technische Eckdaten
  • Modellnummer: V32‑72‑0093
  • Anwendungsbereich: Einspritzsystem für Benzin- und Dieselmotoren, geeignet für Fahrzeuge mit variabler Ventilsteuerung (VVT) sowie Turbolader.
  • Sensorart: Drucksensor für den Ansaugkrümmer bzw. Ladedruck
  • Messbereich: 0 bis 1,5 bar (je nach Fahrzeugkonfiguration)
  • Genauigkeit: ±0,2 % des Messwerts
  • Ausgangssignal: 0–5 V analog oder 4–20 mA digital (je nach Ausführung)
  • Abmessungen: Ø 12 mm × 30 mm (typische Bauform für kompakte Einbaupositionen)
  • Betriebstemperatur: –40 °C bis +120 °C
  • Langlebigkeit: Mindestens 100.000 km Laufzeit bei korrekter Installation und Wartung.
Funktionsweise Die Einspritzanlage arbeitet in enger Abstimmung mit dem Motorsteuergerät (ECU). Der Drucksensor im Ansaugkrümmer misst kontinuierlich den Ladedruck, der von Turboladern oder natürlichen Luftansaugsystemen erzeugt wird. Diese Messwerte werden in Echtzeit an die ECU übertragen, die daraufhin die Einspritzmenge, den Zündzeitpunkt und andere Parameter optimiert. Durch die präzise Druckmessung kann das System bei variablen Lastbedingungen stets die ideale Kraftstoffzufuhr sicherstellen. Vorteile der V32‑72‑0093
  • Hohe Messgenauigkeit: Minimiert Fehler in der Kraftstoffsteuerung und sorgt für eine stabile Motorleistung.
  • Robuste Bauweise: Widersteht hohen Temperaturen, Vibrationen und chemischen Einflüssen im Motorraum.
  • Einfache Integration: Kompatibel mit den meisten modernen ECU‑Plattformen; keine zusätzlichen Adapter erforderlich.
  • Langlebiges Design: Reduziert Wartungsaufwand und verlängert die Lebensdauer des Motors.
  • Umweltfreundlich: Durch optimierte Verbrennung werden Emissionen gesenkt, was den CO₂-Ausstoß verringert.
Anwendungsbereiche Die V32‑72‑0093 ist in einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen zu finden, darunter:
  • Subaru: Outback III, Legacy 4, Forester II – insbesondere bei Modellen mit Turbolader.
  • Mazda: Fahrzeuge mit variabler Ventilsteuerung und Turbolader.
  • Andere Automobilhersteller: Kompatibel mit Fahrzeugen, die einen Ladedrucksensor im Ansaugkrümmer benötigen.
Installation Die Installation der V32‑72‑0093 erfolgt in wenigen Schritten:
  1. Entfernung des alten Sensors: Der alte Drucksensor wird vorsichtig abgezogen, wobei die Anschlusskabel und das Messrohr intakt bleiben.
  2. Austausch des Sensorrohrs: Das neue Sensorrohr wird in den Ansaugkrümmer eingesetzt. Achten Sie darauf, dass keine Luftblasen eingeschlossen werden.
  3. Anschließen der Kabel: Die Stecker des neuen Sensors verbinden sich mit dem ECU‑Steckplatz. Prüfen Sie die Polarität und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen fest sitzen.
  4. Kalibrierung: Nach dem Einbau wird das Motorsteuergerät neu kalibriert, um den neuen Sensorwert zu übernehmen. Dies kann über ein Diagnosewerkzeug erfolgen.
Wartung und Pflege
  • Regelmäßige Inspektion: Prüfen Sie die Kabelverbindungen auf Korrosion oder Beschädigungen.
  • Reinigung des Sensorrohrs: Entfernen Sie Schmutz oder Ablagerungen, um eine korrekte Druckmessung zu gewährleisten.
  • Software‑Updates: Halten Sie das ECU‑Firmware aktuell, damit die Sensorwerte optimal verarbeitet werden.
Diagnose und Fehlerbehebung Bei Problemen mit der Einspritzanlage können folgende Schritte helfen:
  1. Messwert prüfen: Verwenden Sie ein OBD‑II-Diagnosegerät, um den aktuellen Druckwert zu ermitteln. Ein Wert außerhalb des erwarteten Bereichs weist auf einen Defekt hin.
  2. Kabelverbindungen kontrollieren: Überprüfen Sie die Stecker und Kabel auf Beschädigungen oder lose Verbindungen.
  3. Sensorrohr inspizieren: Stellen Sie sicher, dass das Rohr frei von Rissen oder Undichtigkeiten ist.
  4. ECU‑Kalibrierung prüfen: Manchmal kann eine fehlerhafte Kalibrierung zu falschen Messwerten führen. Eine Neu­kalibrierung löst häufig das Problem.
Fazit Die VEMO V32‑72‑0093 Einspritzanlage ist ein unverzichtbares Bauteil für moderne Fahrzeuge, die auf präzise Kraftstoffsteuerung und effiziente Verbrennung angewiesen sind. Mit ihrer hohen Messgenauigkeit, robusten Bauweise und einfachen Integration bietet sie eine zuverlässige Lösung, die sowohl die Leistung als auch die Umweltverträglichkeit des Motors verbessert. Durch regelmäßige Wartung und sorgfältige Installation bleibt das System über viele Jahre hinweg zuverlässig funktionsfähig.
Dieses Produkt im Comparor
Kategorie
Dieses Produkt ist in unserem Shop in diesen Kategorien in unserem Shop katalogisiert
- Kraftstoffeinspritzsysteme für das Auto
International
Finden Sie dieses Produkt in einem unserer internationalen Geschäfte
it
50.48 EUR
ie
46.80 EUR
uk
mt
46.80 EUR
Bezeichner
Marke Vemo

Die Marke Vemo ist eine italienische Marke, die sich auf die Herstellung von Schuhen spezialisiert hat. Die Schuhe von Vemo sind sehr bequem und modisch. Sie werden aus hochwertigen Materialien hergestellt und sind in vielen verschiedenen Designs erhältlich.
Modell Vemo V32-72-0093
MPN Vemo V32-72-0093
ID 8381566
Abmessungen / Gewicht
Hauptmerkmale

Related zusammenhängen

Ersatzsensor für Raddrehzahl der Hinterachse rechts. Kompatibel mit verschiedenen Modellen, einschließlich Mazda (Teilenummer B25D4371YA/B). Perfekt für die Wartung des ABS- und ESP-Systems Ihres Fahrzeugs. Zuverlässige Qualität von VEMO.
Präziser ABS-Sensor für die Hinterachse rechts: VEMO V32-72-0009. Perfekt für eine zuverlässige Messung der Raddrehzahlen, um Stabilität und Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten.
Der VEMO V32-72-0008 ist ein hochwertiger ABS-Drehzahlsensor für die Hinterachse links. Er sorgt für präzise Fahrzeugdynamik und optimiert das ESP-Fahrverhalten. Kompatibel mit Mazda, bietet er zuverlässige Leistung und einfache Montage.
Raddrehzahlsensor für die Vorderachse rechts, geeignet als ABS-Sensor, Artikelnummer V32-72-0058.
Raddrehzahlsensor für die Hinterachse links, kompatibel mit ABS-Systemen, präzise Geschwindigkeitsmessung.
Gewindemaß: M8 x 0,75Temperaturbereich: 25-80 °CPol-Anzahl: 1Artikel ist baugleich mit folgenden Artikeln anderer Hersteller:FACET: 7.3068,HBELPARTS: J5623002,HBJAKOPART: J5623002,HELLA: 6PT 009 107-201,PEX: 3.40.054Für
🤖 Hallo! Ich bin dein virtueller Assistent. Ich helfe dir beim Finden von Produkten, Preisvergleichen und Fragen zu Bestellungen. Womit möchtest du starten?
Der Chatbot-Dienst wird bereitgestellt durch Gemini 3 / OpenAI unter Nutzung der Comparor-Datenbank. KI kann Fehler machen — bitte überprüfen Sie stets die Informationen.
Comparor AI BETA
Online
Möchtest du das Gespräch neu starten?