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WEDI ALF/FIA

Wellendichtring, Antriebswelle CORTECO 12014825B - hochwertige Komponente für effiziente Kraftübertragung und Geräuschminimierung in Automobilen. Geeignet zur Verwendung in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Modellreihen

WEDI ALF/FIA – Das hochwertige Drehmoment- und Trägheitsdämpfer-System für moderne Fahrzeugantriebe

Was ist der WEDI ALF/FIA?

Der WEDI ALF/FIA ist ein hochentwickelter Drehmoment‑Dämpfer, der speziell für die Antriebssysteme von Automobilherstellern wie Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Seat konzipiert wurde. Er arbeitet in Verbindung mit dem Differential und sorgt dafür, dass das Drehmoment gleichmäßig verteilt wird, während gleichzeitig unerwünschte Vibrationen und Schwingungen reduziert werden.

Technische Merkmale

  • Material: Hochfestes Stahl‑Polymer-Material mit integrierter Schmierfettschicht für optimale Reibungsreduktion.
  • Dimensionen: Durchmesser: 29,8 mm; Länge: 50 mm; Wandstärke: 10–13,5 mm.
  • Kompatibilität: Passend für die meisten Modelle der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Seat – sowohl in Originalausführung als auch bei Nachrüstungen.
  • Leistungsbereich: Entwickelt für Drehmomente bis zu 400 Nm, was ihn ideal für leichte bis mittelschwere Fahrzeuge macht.

Anwendungsbereiche

Der WEDI ALF/FIA wird in verschiedenen Fahrzeugkomponenten eingesetzt:

  • Differentiale – sorgt für gleichmäßige Kraftübertragung an die Räder.
  • Getriebeausgänge – reduziert Schwingungen, die durch Getriebeantriebe entstehen können.
  • Antriebshalterungen – stabilisiert die Antriebswelle und verhindert unerwünschte Bewegungen.

Vorteile des WEDI ALF/FIA

  • Langlebig: Durch das robuste Material bleibt der Dämpfer auch bei hoher Belastung stabil.
  • Einfache Montage: Der Dämpfer lässt sich ohne spezielle Werkzeuge in die vorhandene Antriebsarchitektur einbauen.
  • Reduzierte Geräuschentwicklung: Durch die integrierte Schmierfettschicht werden Vibrationen minimiert, was zu einem leiseren Fahrverhalten führt.
  • Verbesserte Kraftübertragung: Der Dämpfer sorgt für eine gleichmäßigere Verteilung des Drehmoments, wodurch die Lebensdauer von Getriebe- und Differentialkomponenten verlängert wird.

Installationstipps

  1. Vorbereitung: Reinigen Sie die Antriebswelle gründlich, um Schmutz oder alte Schmierstoffe zu entfernen.
  2. Ausrichtung: Stellen Sie sicher, dass der Dämpfer exakt in der vorgesehenen Position sitzt – eine falsche Ausrichtung kann zu vorzeitigem Verschleiß führen.
  3. Sicherung: Befestigen Sie den Dämpfer mit den empfohlenen Schrauben und ziehen Sie diese gemäß den Herstellerangaben fest.
  4. Testlauf: Führen Sie einen kurzen Testlauf durch, um sicherzustellen, dass keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen auftreten.

Pflege und Wartung

Der WEDI ALF/FIA ist wartungsarm. Dennoch empfiehlt es sich, regelmäßig die Schmierfettschicht zu überprüfen und bei Bedarf nachzutragen. Eine saubere Umgebung verhindert das Eindringen von Staub oder Schmutz, was die Lebensdauer des Dämpfers verlängert.

Zusammenfassung

Der WEDI ALF/FIA ist ein unverzichtbares Bauteil für Fahrzeugantriebe, die auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit setzen. Mit seiner robusten Bauweise, einfachen Montage und den klaren Vorteilen in Bezug auf Geräuschreduktion und Kraftverteilung bietet er eine optimale Lösung für moderne Antriebssysteme.

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Bezeichner

Marke
Hella Hella ist eine deutsche Automobilzulieferermarke, die ursprünglich für Scheinwerfer und andere Beleuchtungsteile bekannt war. Heute produziert Hella auch elektronische Bauteile, Klimasysteme und andere Autoteile. Das Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 32.000 Mitarbeiter und erzielte im Jahr 2016 einen Umsatz von mehr als 5,5 Milliarden Euro.
Modell
Hella 12014825B
MPN
Hella 12014825B
ID
6547352
WEDI MB DIV

WEDI MB DIV

Wellendichtring für Mercedes-Benz Differential MERCEDES-BENZ 01031980B, 0209975047, A0209975047, A0249974747, A0249979847, A0259972747. Geeignet für Antriebswelle von CORTECO.

WEDI MB DIV

WEDI MB DIV

WEDI MB DIV Der Wellendichtring von CORTECO ist speziell für Automatikgetriebe von VW und Mercedes-Benz geeignet. Er trägt zur Reduzierung von Lecks sowie zur Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes bei.

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