Bosch 986594540 tacmetro

El tacmetro Bosch 986594540 es un sensor de velocidad de rueda (Wheel Speed Sensor) diseñado para sistemas ABS, ESP y control de tracción en vehículos BMW. Este componente electrónico mide con precisión la rotación de cada rueda, enviando señales al módulo de control del vehículo para garantizar una respuesta rápida y segura ante situaciones de pérdida de adherencia.

• Tipo de sensor: Sensor de velocidad de rueda (Wheel Speed Sensor) con cableado integrado.
• Voltaje de operación: 12 V DC.
• Rango de frecuencia: 0–4000 Hz, adecuado para velocidades de vehículo de hasta 250 km/h.
• Resistencia interna: 1.5 kΩ (aprox.).
• Dimensiones: 35 mm × 25 mm × 15 mm (longitud × ancho × alto).
• Peso: 30 g.
• Materiales: Carcasa de plástico resistente a la corrosión y al calor, con contactos metálicos de alta conductividad.
• Compatibilidad: Diseñado para las series BMW E81/E87/E82/E88/E90/E91, así como para modelos Peugeot, Mercedes-Benz Clase GLA y otros vehículos que utilizan el mismo módulo ABS/ESP.

El tacmetro opera mediante un principio de inducción electromagnética. Cuando la rueda gira, un imán permanente situado en el eje crea variaciones en el campo magnético dentro del sensor. Estas fluctuaciones generan una señal eléctrica proporcional a la velocidad angular de la rueda. El módulo ABS interpreta esta señal para calcular la velocidad real y detectar posibles deslizamientos.

• Alta precisión: Garantiza lecturas exactas incluso en condiciones extremas de temperatura y humedad.
• Durabilidad: Construcción robusta que resiste vibraciones, golpes y exposición a fluidos automotrices.
• Facilidad de instalación: Con cableado preinstalado y conector estándar, se adapta sin necesidad de modificaciones mayores al vehículo.
• Compatibilidad universal: Se integra sin problemas en la mayoría de los sistemas ABS/ESP de BMW y otros fabricantes que utilizan el mismo protocolo de comunicación CAN.

1. Desconectar la batería: Para evitar cortocircuitos, retire el cable negativo del terminal de la batería.
2. Acceder al sensor: Retire la cubierta protectora de la rueda y desarme el freno de disco si es necesario para acceder al sensor.
3. Desconectar el sensor viejo: Desenchufe el conector eléctrico y retire los tornillos que fijan el sensor al eje.
4. Instalar el nuevo tacmetro: Coloque el Bosch 986594540 en la posición original, asegurando una alineación correcta del imán con el rotor. Fije el sensor con los tornillos suministrados.
5. Reconectar el cableado: Conecte el conector eléctrico y verifique que esté bien sujeto.
6. Revisar la alineación: Asegúrese de que el sensor no toque los componentes del freno ni el disco.
7. Reconectar la batería: Vuelva a conectar el cable negativo y encienda el vehículo para comprobar el funcionamiento mediante el módulo de diagnóstico.

El tacmetro Bosch 986594540 requiere poco mantenimiento. Se recomienda inspeccionar visualmente el sensor cada vez que se cambie la llanta o se realicen trabajos de freno. Si el vehículo muestra códigos de error relacionados con ABS (por ejemplo, P0AB1), verifique la continuidad del cableado y la integridad del sensor.

• BMW Serie 3 (E90/E91/E92): Sensor delantero izquierdo/derecho.
• BMW Serie 1 (E81/E87): Sensor delantero.
• Peugeot: Compatibilidad con modelos que utilizan el mismo módulo ABS de BMW.
• Mercedes-Benz Clase GLA: Se adapta a la arquitectura de control de tracción del vehículo.

El Bosch 986594540 Tacmetro es una pieza esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas ABS y ESP en vehículos modernos. Su diseño robusto, precisión comprobada y compatibilidad amplia lo convierten en la elección preferida tanto para técnicos profesionales como para entusiastas que buscan un rendimiento fiable y seguro.