ContiTech CT1218

El ContiTech CT1218 es una correa de distribución de alta precisión diseñada para motores de gasolina y diésel en vehículos de marcas como Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra y MAN. Con 53 dientes y un ancho de 10,2 mm, esta correa garantiza sincronización exacta entre el árbol de levas y el cigüeñal, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil.

• Dientes: 53 dientes de perfil con ranura para engranajes.
• Ancho: 10,2 mm, ideal para la mayoría de los motores VAG.
• Material: Elastómero reforzado con fibras sintéticas y núcleo de goma de alta resistencia térmica.
• Resistencia a la temperatura: Funciona eficazmente entre -40 °C y +120 °C.
• Durabilidad: Garantiza una vida útil mínima de 100.000 km o 5 años, según lo que ocurra primero.
• Compatibilidad: Apta para modelos como Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2), Passat Variant (3G5, CB5), Tiguan (5N_), Arteon y otros motores 1.6TDI/2.0TDI.

La ContiTech CT1218 combina la fiabilidad de Continental con un diseño optimizado para la eficiencia del motor:

• Sincronización precisa: Reduce el riesgo de desincronización que puede causar daños internos.
• Resistencia al desgaste: El núcleo de goma y las fibras sintéticas minimizan la fricción, prolongando la vida útil.
• Instalación sencilla: Se adapta a los sistemas de montaje estándar sin requerir ajustes especiales.
• Compatibilidad universal: Funciona con motores de gasolina y diésel en una amplia gama de vehículos VAG.

Esta correa es la elección ideal para:

• Motores 1.6TDI y 2.0TDI de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda.
• Vehículos con sistemas de distribución sincronizados por correa.
• Reemplazo en mantenimiento preventivo o tras fallos de la correa original.

1. Desconectar la batería: Garantiza seguridad durante el trabajo.
2. Retirar la correa vieja: Desenrollar y quitar con cuidado para evitar daños al motor.
3. Alinear los indicadores de sincronización: Asegurar que los puntos de referencia coincidan antes de colocar la nueva correa.
4. Instalar la ContiTech CT1218: Colocar la correa sobre el árbol de levas y el cigüeñal, asegurándose de que encaje perfectamente en las ranuras.
5. Revisar la tensión: Ajustar según especificaciones del fabricante para evitar holgura excesiva.
6. Reconectar la batería y arrancar el motor: Verificar que no haya ruidos anormales y comprobar la correcta sincronización.

Para maximizar la vida útil de la ContiTech CT1218, se recomienda:

• Revisar periódicamente: Inspeccionar visualmente la correa en cada cambio de aceite o servicio mayor.
• Evitar sobrecargas: No exceder el límite de potencia recomendado por el fabricante del motor.
• Almacenar adecuadamente: Guardar en un lugar fresco y seco cuando no esté instalada.

La ContiTech CT1218 representa la combinación perfecta de calidad, rendimiento y durabilidad para los motores VAG. Su diseño robusto y su compatibilidad amplia la convierten en una opción confiable para cualquier propietario que busque mantener el motor funcionando con precisión y eficiencia.