CONTITECH CT997K1

CONTITECH CT997K1 – Kit de correa de distribución

El CONTITECH CT997K1 es un kit completo de correa de distribución diseñado para motores de gasolina de 1.0 L y 1.1 L, con una longitud de 125 dientes. Se trata de una pieza de sustitución original (OE) que garantiza la sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas, asegurando un rendimiento óptimo del motor.

Compatibilidad y modelos de vehículos

• Fiat Panda (modelos 1986‑1999)
• Fiat Punto (modelos 1990‑2005)
• Fiat Uno (modelos 1987‑2004)
• Fiat Seicento / Cinquecento (modelos 1998‑2006)
• Lancia Ypsilon (modelo 2001‑2010)
• Otros vehículos de la familia Fiat/Lancia con motor 1.0 L o 1.1 L

La compatibilidad se confirma mediante el número de pieza CT997K1, que coincide con los listados oficiales de Continental y Contitech para estos modelos.

Componentes incluidos en el kit

1. Correa de distribución (125 dientes): material de alta resistencia, con perfil de dientes optimizado para un contacto uniforme con los poleas.
2. Pulley del cigüeñal: diseño robusto que garantiza la transmisión precisa de torque.
3. Pulley de la válvula (árbol de levas): ajustado a las especificaciones originales para mantener la sincronización exacta.
4. Tensionador (tensioner) y polea de arrastre (idler): componentes que mantienen la tensión adecuada en la correa durante todo el ciclo de funcionamiento.
5. Guía de montaje: instrucciones paso a paso para asegurar una instalación correcta.

Características técnicas clave

Ventajas de elegir el kit CONTITECH CT997K1

• Calidad OE: fabricado bajo los mismos estándares que las piezas originales del fabricante.
• Compatibilidad garantizada: número de pieza idéntico al original, evitando errores de ajuste.
• Durabilidad superior: materiales de alta calidad reducen el riesgo de roturas prematuras.
• Instalación sencilla: incluye todas las piezas necesarias y una guía clara.
• Confiabilidad comprobada: usado en miles de vehículos con excelente desempeño a largo plazo.

Procedimiento de instalación

1. Preparación: desconectar la batería, retirar el tapón del radiador y vaciar el refrigerante para evitar fugas.
2. Desmontaje de la correa antigua: liberar el tensionador, quitar la correa vieja y desmontar los poleas.
3. Instalación de las nuevas piezas: colocar el pulley del cigüeñal, el pulley de válvula y el tensionador según la secuencia recomendada.
4. Colocación de la correa nueva: pasar la correa alrededor de los poleas siguiendo el patrón de dientes marcado en el motor.
5. Ajuste de tensión: usar el tensionador para lograr la presión adecuada, verificando con una herramienta de medición si es necesario.
6. Revisión final: comprobar que no haya holguras ni desalineaciones y volver a montar los componentes retirados (radiador, tapón).
7. Arranque del motor: encender el vehículo y observar el funcionamiento de la correa; escuchar cualquier ruido anómalo.

Mantenimiento y cuidados posteriores

• Revisar la tensión cada 10,000 km o al menos una vez al año.
• Asegurarse de que el motor esté frío antes de manipular la correa.
• Limpieza regular del área alrededor de las poleas para evitar acumulación de suciedad.
• Evitar sobrecargar el motor, ya que puede aumentar la tensión en la correa y acelerar su desgaste.

Conclusión

El CONTITECH CT997K1 representa una solución fiable y de alta calidad para la sustitución de la correa de distribución en una amplia gama de modelos Fiat y Lancia. Su diseño OE, componentes completos y guía de instalación facilitan el trabajo tanto a profesionales como a aficionados al mantenimiento automotriz. Con este kit, se garantiza la sincronización precisa del motor, prolongando su vida útil y manteniendo un rendimiento óptimo.