Precio desde
9.73 EUR
9.73 EUR
ELRING Anillo retén cigüeñal
Shaft Seal, cigüeñal con anillo retén ELRING 902.760, proporciona protección contra la entrada de agua y aceite para garantizar el buen funcionamiento del motor
Tiendas donde comprar este producto
Patrocinado Este sitio contiene enlaces de afiliados por los cuales podríamos recibir una compensación. Más información
| Este producto en Comparor | |
|---|---|
|
Categoría
Este producto está catalogado en nuestra tienda en estas categorías
|
|
|
Internacional
Encuentre este producto en alguna de nuestras tiendas internacionales
|
|
| Colores
Colores predominantes en el producto |
|
| Tags | Anillo retén II Schrägheck Punto Schrägheck Punto II Schrägheck |
| Identificadores | |
| Marca | ![]() Elring es un fabricante alemán de juntas tóricas, sellos y otros componentes de goma para el automóvil. La empresa fue fundada en 1948 por Wilhelm Elring en Stuttgart, Alemania. |
| MPN | Elring 902.760 |
| ID | 20683409 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
Articulos Relacionados
Elring 50.56 anillo retén para diferencial de automóvil. Este producto es una junta de obturación que se encuentra en el diferencial de un automóvil y ayuda a mantener el aceite dentro del diferencial, evitando fugas. Es duradero y de alta calidad.
Anillo retén para cigüeñal ELRING 158.510, fabricado en PTFE y ACM para una fácil instalación y durabilidad en condiciones severas.
Anillo retén cigüeñal PTFE/ACM, para motor, resistente al desgaste y la corrosión. Con manguito de montaje para una fácil instalación. ELRING 766.829.
Retén de aceite, cigüeñal ELRING 766.853 con manguito de montaje PTFE/ACM para protección y durabilidad del motor.
El anillo retén cigüeñal ELRING 592.970, con dimensiones de 80x100 mm, está diseñado para ofrecer un sellado eficaz en motores, evitando fugas de aceite y garantizando un rendimiento óptimo. Su construcción de alta calidad asegura durabilidad y resistencia a condiciones extremas.
Anillo retén para cigüeñal con capa PTFE/FPM, diseñado para resistir altas temperaturas y presiones internas, asegurando un sellado hermético y reduciendo vibraciones en la transmisión del motor.



