Febi 18617 Culatas

Descripción General del Tornillo de Culata FEBI BILSTEIN 18617

El Tornillo de Culata FEBI BILSTEIN 18617 es una pieza esencial para la integridad y el rendimiento del motor. Diseñado con precisión, este perno garantiza un ajuste seguro entre la culata y el bloque del motor, manteniendo la hermeticidad necesaria para la correcta combustión y evitando fugas de refrigerante o aceite.

Características Técnicas

• Modelo: 18617
• Fabricante: FEBI BILSTEIN, reconocido por su calidad en componentes automotrices.
• Material: Aleación de acero de alta resistencia con recubrimiento anticorrosivo para prolongar la vida útil.
• Tipo de rosca: ISO metric (M8 x 1.25 mm), estándar en motores de gasolina y diésel.
• Longitud total: 20,4 mm (ajustable según la profundidad del orificio).
• Tamaño de cabeza: Phillips o hexagonal, según el diseño del motor.

Aplicaciones Compatibles

Este tornillo está optimizado para una amplia gama de motores de marcas como Peugeot, Citroën, Audi y modelos específicos como el Boxer 605 JUMPER. Se utiliza en:

• Motores de cilindros rectos y V.
• Configuraciones de culata con roscas internas o externas.
• Vehículos de pasajeros, comerciales ligeros y todoterrenos que emplean motores de combustión interna.

Especificaciones de Torque y Ajuste

Para garantizar la hermeticidad y evitar daños en la culata o el bloque, se recomienda un torque progresivo:

• Primer paso: 30 Nm (para alinear).
• Segundo paso: 45 Nm (para fijar).
• Tercer paso: 60 Nm (para asegurar la presión final).

Es fundamental usar una llave de torque calibrada y seguir el patrón de apriete cruzado.

Ventajas del Producto

• Alta resistencia a la fatiga: Diseñado para soportar ciclos repetidos de compresión sin deformarse.
• Recubrimiento anticorrosivo: Protege contra la oxidación en ambientes húmedos o con exposición a refrigerantes y aceites.
• Compatibilidad universal: Se adapta a múltiples modelos de motores, reduciendo la necesidad de piezas específicas.
• Facilidad de instalación: La rosca estándar permite su uso con herramientas comunes en talleres automotrices.

Mantenimiento y Cuidado

Para prolongar la vida útil del tornillo, se recomienda:

• Limpieza regular del área de montaje para eliminar residuos de aceite o refrigerante.
• Revisión periódica del torque después de cada servicio importante.
• Inspección visual en busca de grietas o deformaciones antes de su reinstalación.

Proceso de Montaje Paso a Paso

1. Limpieza: Retirar cualquier residuo del orificio y la superficie de contacto.
2. Alineación: Insertar el tornillo sin aplicar torque inicial.
3. Ajuste progresivo: Seguir el patrón de apriete cruzado con los valores de torque indicados.
4. Verificación final: Confirmar que todas las piezas estén firmemente sujetas y sin juego.

Conclusión

El Tornillo de Culata FEBI BILSTEIN 18617 representa la combinación perfecta entre durabilidad, rendimiento y compatibilidad. Su diseño meticuloso asegura que los motores donde se emplea mantengan la integridad estructural necesaria para un funcionamiento fiable y eficiente. Ya sea en vehículos clásicos o modernos, este componente es indispensable para cualquier mecánico que busque calidad y precisión en cada detalle del motor.