Febi 30768 Refrigerantes Del Motor

Sensor de Temperatura del Refrigerante – Modelo 30768

El sensor de temperatura del refrigerante 30768 de la marca Febi Bilstein es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento en una amplia gama de vehículos, especialmente en modelos de Peugeot, Citroën y sus variantes. Su diseño robusto y su alta precisión garantizan la medición fiable de la temperatura del líquido refrigerante, lo que permite al motor operar dentro de los parámetros óptimos de rendimiento y seguridad.

Características Técnicas

• Tipo de sensor: Termistor (NTC) con salida analógica.
• Rango de temperatura: -40 °C a +120 °C, ideal para la mayoría de los motores de combustión interna.
• Precisión: ±1 °C dentro del rango operativo típico.
• Conexiones: Terminales de montaje estándar con tornillos de fijación y cableado de 3 conductores (VCC, GND, señal).
• Dimensiones: Diámetro interno de 12 mm, longitud total de 35 mm.
• Material del cuerpo: Acero inoxidable resistente a la corrosión y al calor.
• Resistencia interna: Aproximadamente 10 kΩ a 25 °C, con caída lineal en el rango de operación.

Compatibilidad

Este sensor está diseñado para funcionar con los siguientes modelos y años de fabricación:

• Peugeot 406 (modelos 1995‑2004)
• Citroën Xantia XM (modelos 1996‑2001)
• Citroën C3, C4 y otras variantes de la serie 307
• Otros vehículos con sistema de refrigeración similar que requieran medición de temperatura del líquido.

Ventajas Clave

• Alta fiabilidad: Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, el sensor mantiene su precisión a lo largo de años de uso.
• Resistencia al calor y la corrosión: El cuerpo de acero inoxidable protege contra los efectos del agua de enfriamiento y los productos químicos presentes en el sistema.
• Instalación sencilla: Con terminales estándar, se puede montar sin necesidad de herramientas especiales.
• Compatibilidad electrónica: Su salida analógica es compatible con la mayoría de las unidades de control del motor (ECU) modernas y antiguas.

Proceso de Instalación

1. Preparación: Desconectar la batería y vaciar el sistema de refrigerante para evitar derrames.
2. Remoción del sensor antiguo: Utilizar una llave adecuada para aflojar el terminal de montaje. Retirar con cuidado el cableado.
3. Limpieza del punto de montaje: Eliminar residuos y corrosión con un cepillo suave y alcohol isopropílico.
4. Instalación del nuevo sensor: Colocar el sensor en la posición correcta, asegurar el terminal con los tornillos y reconectar el cableado.
5. Revisión de fugas: Verificar que no haya filtraciones alrededor del sensor.
6. Relleno del sistema: Llenar con refrigerante nuevo o reciclado según especificaciones del fabricante.
7. Prueba funcional: Encender el motor y observar la lectura de temperatura en el panel de instrumentos. Confirmar que se mantenga dentro de los límites seguros.

Mantenimiento Recomendado

Aunque el sensor está diseñado para ser una pieza de bajo mantenimiento, es aconsejable revisarlo periódicamente durante las inspecciones rutinarias del vehículo:

• Verificar la integridad física y la ausencia de grietas.
• Comprobar que los terminales estén bien apretados y libres de corrosión.
• Confirmar que el cableado no presente daños ni desgaste excesivo.

Aplicaciones Adicionales

Además de su uso en motores de combustión interna, este sensor puede emplearse en sistemas de enfriamiento industrial y en aplicaciones de HVAC donde se requiera una medición precisa de la temperatura del líquido refrigerante.

Conclusión

El sensor de temperatura del refrigerante 30768 de Febi Bilstein representa una solución confiable, duradera y fácil de instalar para garantizar que el motor opere dentro de los parámetros térmicos óptimos. Su diseño pensado en la compatibilidad con vehículos clásicos y modernos lo convierte en una pieza indispensable para mecánicos y entusiastas que buscan mantener sus motores en excelente estado.