HELLA 6PT 009 309-391 Sensor, temperatura del refrigerante - 12V - 2polos - enchufado - Cubierta de plástico

Descripción general

El sensor de temperatura del refrigerante modelo 6PT 009 309‑391 es un componente OEM fabricado por la reconocida marca Hella. Diseñado para medir con precisión la temperatura del líquido de enfriamiento en motores de combustión interna, este sensor garantiza el funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración y la protección del motor contra sobrecalentamientos.

Características técnicas clave

• Tensión de alimentación: 12 V DC
• Conexión: 2 polos (pin‑to‑pin)
• Tipo de montaje: enchufado (plugged)
• Cubierta: plástico sintético resistente a altas temperaturas y químicos
• Rango de temperatura: -40 °C a +120 °C (adaptable según especificaciones del fabricante)
• Precisión: ±1 °C dentro del rango operativo típico
• Resistencia interna: 10 kΩ a 25 °C (valor estándar para sensores de temperatura de refrigerante)
• Dimensiones externas: diámetro de la carcasa: 25,4 mm; longitud total: 60 mm (aprox.)
• Material del cuerpo: plástico ABS reforzado con fibras de vidrio para mayor durabilidad y resistencia a vibraciones.

Compatibilidad de vehículos

Este sensor está diseñado para una amplia gama de modelos de automóviles, incluyendo pero no limitado a:

• Ford: Focus (III), Fiesta (VI / VII), S‑Max, Mondeo, y otros modelos con motor 1.6L–2.0L.
• Fiat: Scudo, Punto, Panda, y vehículos de la serie Fiat 500.
• Peugeot: 206, 307, 308, 407, y modelos DS (DS3/DS4).
• Citroën: C3, Berlingo, Jumpy, y otros vehículos de la gama compacta.
• Otros fabricantes europeos como Mitsubishi, Suzuki, Ferrari, Land Rover, Toyota, Jaguar, Lancia, Volvo, y BMW.

Ventajas de elegir el sensor Hella 6PT 009 309‑391

1. Fiabilidad: Construcción robusta con materiales de alta calidad que garantizan un rendimiento estable bajo condiciones extremas.
2. Instalación sencilla: El diseño enchufado permite una sustitución rápida sin necesidad de soldadura ni herramientas especiales.
3. Compatibilidad universal: Se adapta a la mayoría de los sistemas de refrigeración que utilizan sensores de 12 V y 2 polos, reduciendo la complejidad del mantenimiento.
4. Precisión comprobada: La tolerancia de ±1 °C asegura lecturas exactas para el control electrónico del motor.
5. Resistencia química: El plástico ABS con refuerzo evita la degradación por exposición a refrigerantes y aditivos.

Modo de funcionamiento

El sensor opera como un termistor NTC (Negative Temperature Coefficient). A medida que la temperatura del líquido de enfriamiento aumenta, la resistencia interna disminuye. El módulo de control del motor interpreta esta variación para ajustar la mezcla aire‑combustible, la velocidad de ventilador y otros parámetros críticos.

Procedimiento de instalación

1. Preparación: Desconectar la batería y drenar el refrigerante si es necesario.
2. Acceso al sensor original: Localizar el sensor en la carcasa del motor o en la zona de la bomba de agua.
3. Desconexión: Desenroscar y desconectar los cables eléctricos. Retirar el sensor viejo con cuidado para no dañar las conexiones.
4. Instalación del nuevo sensor: Enchufar el cableado al sensor Hella, asegurándose de que los polos coincidan correctamente (positivo a positivo).
5. Ajuste y prueba: Reinstalar la carcasa, volver a conectar la batería y arrancar el motor. Verificar en el tablero o con un escáner OBDII que la lectura de temperatura sea coherente.

Mantenimiento recomendado

• No requiere calibración frecuente; sin embargo, se recomienda inspeccionar visualmente las conexiones eléctricas cada 10 000 km para evitar corrosión.
• En caso de lecturas erráticas, comprobar el cableado y la integridad del sensor antes de considerar su sustitución.

Conclusión

El sensor de temperatura del refrigerante Hella 6PT 009 309‑391 combina precisión, durabilidad y facilidad de instalación. Su diseño pensado para una amplia gama de vehículos europeos lo convierte en la elección ideal para técnicos que buscan un componente confiable y de alto rendimiento.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Es compatible con motores diésel?

Sí, siempre que el sistema utilice una señal de temperatura a 12 V y 2 polos. Verificar la especificación del fabricante.

¿Puedo usarlo en un vehículo no europeo?

El sensor está diseñado principalmente para vehículos con sistemas de refrigeración estándar europeos, pero puede funcionar en otros mercados si el sistema eléctrico es compatible.

¿Qué sucede si la lectura de temperatura se desvía?

Revisar primero las conexiones y el cableado. Si persiste, el sensor podría estar defectuoso y requerir sustitución.