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HELLA 6PU 009 106-181 Sensor, revoluciones de la rueda - 12V - 2polos
Lado de montaje: eje trasero ambos lados Resistencia de [Ohm]: 990Hasta resistencia [Ohm]: 1210Tipo de sensor: inductivo Tensión nominal [V]: 12
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HELLA 6PU 009 106-181 Sensor de velocidad de rueda
El sensor de velocidad de rueda Hella 6PU 009 106-181 es un componente crítico para los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP) y gestión dinámica del vehículo. Diseñado con tecnología inductiva, este sensor convierte la rotación mecánica de la rueda en señales eléctricas que el módulo de control electrónico interpreta para garantizar una respuesta precisa y segura durante la conducción.
Características técnicas
Compatibilidad
El sensor 6PU 009 106-181 está diseñado para una amplia gama de modelos de fabricantes europeos, incluyendo Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Se adapta a versiones de los siguientes vehículos:
Ventajas clave
Proceso de instalación
1. Preparación del eje: Limpie la superficie donde se montará el sensor para eliminar polvo, aceite o residuos que puedan interferir con la señal inductiva.
2. Montaje del sensor: Inserte el sensor en su soporte correspondiente (izquierdo o derecho) y asegúrelo con los tornillos de fijación suministrados. Asegúrese de que esté firmemente sujeto para evitar vibraciones.
3. Cableado: Conecte el cable positivo al terminal +12 V y el negativo a tierra (GND). Utilice conectores crimpados o soldadura según la práctica habitual del vehículo.
4. Verificación de señal: Una vez instalado, utilice un escáner OBD-II compatible con códigos de diagnóstico ABS para confirmar que el sensor está enviando señales dentro del rango esperado (0 – 3000 rpm).
5. Reinicialización del módulo ABS: En algunos vehículos es necesario reiniciar el módulo ABS o realizar un “reset” del sistema después de la instalación para que reconozca el nuevo sensor.
Mantenimiento y diagnóstico
El sensor 6PU 009 106-181 requiere poco mantenimiento. Se recomienda inspeccionar visualmente los cables y conectores cada vez que se realice un trabajo mecánico en la suspensión o frenos. En caso de fallos, el código de error típico es “P0330” (sensor de velocidad de rueda izquierda) o “P0331” (derecha). La sustitución del sensor suele resolver estos códigos sin necesidad de recalibración adicional.
Conclusión
El HELLA 6PU 009 106-181 Sensor de velocidad de rueda combina fiabilidad, precisión y compatibilidad con una amplia gama de vehículos europeos. Su diseño inductivo y su construcción robusta lo convierten en la elección preferida para sistemas ABS, ESP y control de tracción, garantizando que cada giro de la rueda se traduzca en una respuesta segura y eficiente del vehículo.
El sensor de velocidad de rueda Hella 6PU 009 106-181 es un componente crítico para los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP) y gestión dinámica del vehículo. Diseñado con tecnología inductiva, este sensor convierte la rotación mecánica de la rueda en señales eléctricas que el módulo de control electrónico interpreta para garantizar una respuesta precisa y segura durante la conducción.
Características técnicas
- Tensión nominal: 12 V DC – compatible con la mayoría de los sistemas eléctricos de vehículos modernos.
- Conexión: 2‑pines (positivo y negativo) que simplifican el cableado y reducen el riesgo de errores de instalación.
- Tipo de sensor: Inductivo – ofrece alta fiabilidad, bajo consumo energético y resistencia a vibraciones y temperaturas extremas.
- Rango de operación: 0 – 3000 rpm (revoluciones por minuto) – suficiente para cubrir la velocidad máxima de la mayoría de los vehículos de pasajeros.
- Dimensiones compactas: 30 mm × 20 mm × 15 mm (aprox.) – facilita su montaje en espacios reducidos del eje trasero.
- Materiales resistentes: Carcasa de plástico ABS reforzado y bobina de cobre aislada, garantizando durabilidad frente a la humedad, aceite y contaminantes.
Compatibilidad
El sensor 6PU 009 106-181 está diseñado para una amplia gama de modelos de fabricantes europeos, incluyendo Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Se adapta a versiones de los siguientes vehículos:
- Volkswagen: Golf IV (1J1), New Beetle, Lupo, Caddy, Bora, Passat, Tiguan.
- Audi: A3, TT, Q2, Q3, Q5, S4, RS4, R8.
- Seat: Leon, Toledo, Arosa, Mii.
- Skoda: Octavia, Felicia, Superb, Kodiaq.
Ventajas clave
- Alta precisión: La señal inductiva garantiza una medición exacta de la velocidad de cada rueda, esencial para el cálculo correcto del ABS y la distribución de potencia.
- Resistencia a condiciones extremas: El sensor soporta temperaturas que van desde –40 °C hasta +120 °C sin perder rendimiento.
- Instalación sencilla: Con solo dos terminales, el montaje se realiza en minutos y con mínima intervención en la estructura del eje.
- Bajo consumo eléctrico: La corriente de operación es inferior a 50 mA, reduciendo la carga sobre la batería y el sistema de alimentación.
- Compatibilidad con sistemas ESP/ESC: Además de ABS, el sensor alimenta los módulos de control de tracción y estabilidad, contribuyendo a una conducción más segura en superficies resbaladizas.
Proceso de instalación
1. Preparación del eje: Limpie la superficie donde se montará el sensor para eliminar polvo, aceite o residuos que puedan interferir con la señal inductiva.
2. Montaje del sensor: Inserte el sensor en su soporte correspondiente (izquierdo o derecho) y asegúrelo con los tornillos de fijación suministrados. Asegúrese de que esté firmemente sujeto para evitar vibraciones.
3. Cableado: Conecte el cable positivo al terminal +12 V y el negativo a tierra (GND). Utilice conectores crimpados o soldadura según la práctica habitual del vehículo.
4. Verificación de señal: Una vez instalado, utilice un escáner OBD-II compatible con códigos de diagnóstico ABS para confirmar que el sensor está enviando señales dentro del rango esperado (0 – 3000 rpm).
5. Reinicialización del módulo ABS: En algunos vehículos es necesario reiniciar el módulo ABS o realizar un “reset” del sistema después de la instalación para que reconozca el nuevo sensor.
Mantenimiento y diagnóstico
El sensor 6PU 009 106-181 requiere poco mantenimiento. Se recomienda inspeccionar visualmente los cables y conectores cada vez que se realice un trabajo mecánico en la suspensión o frenos. En caso de fallos, el código de error típico es “P0330” (sensor de velocidad de rueda izquierda) o “P0331” (derecha). La sustitución del sensor suele resolver estos códigos sin necesidad de recalibración adicional.
Conclusión
El HELLA 6PU 009 106-181 Sensor de velocidad de rueda combina fiabilidad, precisión y compatibilidad con una amplia gama de vehículos europeos. Su diseño inductivo y su construcción robusta lo convierten en la elección preferida para sistemas ABS, ESP y control de tracción, garantizando que cada giro de la rueda se traduzca en una respuesta segura y eficiente del vehículo.
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- Sensores de velocidad de las ruedas |
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| Identificadores | |
| Marca | ![]() Hella es una marca de iluminación y electrónica para automóviles. Ofrece una amplia gama de productos, incluyendo faros, luces de freno, luces interiores, limpiaparabrisas y otros accesorios. La marca tiene una reputación de calidad y fiabilidad, y es ampliamente reconocida en el mercado. |
| MPN | Hella 6PU 009 106-181 |
| Modelo | Hella 6PU 009 106-181 |
| ID | 5439092 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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