Precio desde
38.87 EUR
38.87 EUR
HÜCO 132048 - Relé
El relé HITACHI 132048 es un componente esencial para el sistema de incandescencia, permitiendo controlar la temperatura del motor. Este modelo de relé de Hitachi es fiable y duradero, garantizando un rendimiento óptimo en todo momento
Tiendas donde comprar este producto
Patrocinado Este sitio contiene enlaces de afiliados por los cuales podríamos recibir una compensación. Más información
Motointegrator.es
recambioscoches.es
| Este producto en Comparor | |
|---|---|
|
Categoría
Este producto está catalogado en nuestra tienda en estas categorías
|
- Bujías de incandescencia para coche |
|
Internacional
Encuentre este producto en alguna de nuestras tiendas internacionales
|
 47.78 EUR |
| Colores
Colores predominantes en el producto |
|
| Tags | Sistema de precalentamiento |
| Identificadores | |
| Marca | Hüco |
| MPN | Hüco 132048 |
| ID | 20710261 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
Articulos Relacionados
Relé de precalentamiento para BMW, compatible con series 3, 5, X5, X3, X6 y 7, con referencia 132197. Función para controlar el sistema de incandescencia en automóviles.
Unidad de control de incandescencia Hitachi modelo 132196 para vehículos con motor BMW. Este producto es una caja precalentamiento bujías compatible con series 3, 5, 1, X3 y ALPINA D3.
Para citroën, Ford, Mazda, mitï hi, Peugeot, Suzuki y Volvo1 unidad.Fácil de usar
Este relé es un componente clave en el sistema de incandescencia y permite controlar el flujo de corriente hacia los componentes del motor. Es compatible con automóviles Hitachi y es fabricado por HUCO.
El relé de precalentamiento Hitachi 2502172 es un componente clave en el sistema eléctrico de automóviles y motocicletas, encargado de suministrar energía a las bobinas del motor para facilitar su arranque en condiciones de frío.
El relé HITACHI 2502197 es un componente eléctrico que controla y gestiona el precalentamiento del motor en vehículos. Este producto es de gran utilidad para asegurar el correcto funcionamiento del motor, especialmente en condiciones de frío extremo.