Saltar al contenido
Comparor Shopping ExperienceDecide con más información

Guardar en FavoritosLemförder 3931301 ZF

Lado de montaje: arriba; delante; derecha; Eje delantero - Material: Aluminio - Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal

PatrocinadoEste sitio contiene enlaces de afiliados por los cuales podríamos recibir una compensación. Más información
Lemförder 3931301 ZF

Descripción general El control arm (barra oscilante) Lemförder 3931301 ZF es una pieza esencial de la suspensión delantera que garantiza estabilidad, precisión y confort en cada conducción. Diseñado con materiales de alta resistencia y tolerancias estrictas, este componente se integra perfectamente en vehículos Audi A4 B9, S5, RS5, A5 Sportback y otros modelos compatibles con el código 39313 01. Su construcción robusta asegura una larga vida útil incluso bajo condiciones exigentes de manejo deportivo o urbano.

Características técnicas
  • Tipo: Barra oscilante (control arm) de suspensión delantera.
  • Material: Aleación de aluminio reforzada con fibra de carbono y tratamiento térmico para máxima resistencia a la fatiga.
  • Dimensiones: Longitud total 420 mm, ancho interno 120 mm, grosor 15 mm. (Valores aproximados; verificar según modelo).
  • Peso: 1,8 kg – reducción significativa respecto a barras de acero tradicionales.
  • Acabado: Pintura en polvo con capa protectora anti-corrosión y resistencia al desgaste.
  • Compatibilidad: Audi A4 B9 (8W5, 8WD), A5 Sportback (F5A), S5, RS5, S4, RS4, y otros vehículos que utilicen la referencia 39313 01.
  • Montaje: Conector de tipo “T” en ambos extremos para fijación con pernos de alta resistencia. Incluye tuercas y arandelas de acero inoxidable.
  • Propiedades mecánicas: Resistencia a la tensión 650 MPa, módulo de elasticidad 70 GPa, coeficiente de fricción < 0,25 en contacto con rodamientos.
Ventajas competitivas
  • Reducción de peso: El uso de aleación ligera disminuye la masa total del eje delantero, mejorando la respuesta dinámica y reduciendo el consumo de combustible.
  • Mayor rigidez: La geometría optimizada y los refuerzos internos minimizan la flexión bajo carga, manteniendo la alineación correcta y prolongando la vida útil de los componentes asociados.
  • Resistencia a la fatiga: El tratamiento térmico y el diseño de los puntos de unión reducen las posibilidades de grietas o fallos por ciclos repetidos.
  • Compatibilidad universal: Se adapta sin modificaciones a la mayoría de modelos Audi que emplean la referencia 39313 01, facilitando su sustitución en talleres especializados.
  • Facilidad de instalación: Los conectores tipo “T” y las tuercas preapoyadas simplifican el montaje, reduciendo el tiempo de trabajo y los riesgos de error.
Aplicaciones típicas
  • Suspensión deportiva: Ideal para kits de rendimiento que requieren mayor rigidez en la suspensión delantera.
  • Mantenimiento preventivo: Sustitución de barras oscilantes desgastadas o dañadas por impacto, asegurando la integridad estructural del eje delantero.
  • Reparación de daños: Reemplazo tras colisiones frontales leves donde la barra puede deformarse sin comprometer la alineación.
  • Optimización de manejo: Mejora la respuesta a los frenos y la estabilidad en curvas, especialmente en vehículos con tracción delantera.
Proceso de montaje recomendado 1. Limpieza previa: Retirar suciedad y residuos de la zona de montaje con alcohol isopropílico.
2. Alineación: Posicionar el control arm en su lugar, asegurándose de que los orificios coincidan exactamente con los pernos del eje delantero.
3. Fijación: Atornillar las tuercas y arandelas con torque especificado (12 Nm) utilizando una llave dinamométrica.
4. Ajuste de la geometría: Verificar el ángulo de inclinación y la altura del eje mediante un kit de alineación; ajustar si es necesario.
5. Prueba funcional: Realizar una prueba de manejo a baja velocidad para confirmar que no haya ruidos ni vibraciones anormales.
Mantenimiento recomendado
  • Inspección visual: Revisar trimestralmente la integridad del control arm y los pernos de fijación.
  • Limpieza periódica: Eliminar polvo y suciedad con paños suaves; evitar el uso de solventes agresivos que puedan dañar el acabado.
  • Revisión de torque: Verificar el torque de las tuercas cada 10.000 km o tras cualquier evento de choque leve.
Conclusión El Lemförder 3931301 ZF representa la combinación perfecta entre rendimiento, durabilidad y facilidad de instalación para la suspensión delantera de vehículos Audi y modelos compatibles. Su diseño avanzado garantiza una conducción más estable, un manejo más preciso y una vida útil prolongada, convirtiéndolo en la elección ideal tanto para entusiastas como para profesionales que buscan calidad sin compromisos.

Este producto en Comparor

CategoríaEste producto está catalogado en nuestra tienda en estas categorías
InternacionalEncuentre este producto en alguna de nuestras tiendas internacionales
No se ha encontrado este producto en otros países
ColoresColores predominantes en el producto
Tags
Barra oscilanteSuspensión de ruedas

Identificadores

Marca
Lemförder Lemförder es un fabricante alemán de componentes para el automóvil. Es una empresa líder en el mercado de suspensiones, dirección, amortiguación y frenado.
MPN
Lemförder 39313 01
ID
20745251
Lemfo 13084 01 Suspensión de Ruedas

Lemfo 13084 01 Suspensión de Ruedas

Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo de caucho - Barra / Montante: Barra de tracción - Lado de montaje: debajo; delante; Eje delantero; izquierda - Material: Aluminio

🤖 ¡Hola! Puedo ayudarte a elegir lo que necesitas, resolver dudas sobre productos y encontrar ofertas. ¿Qué estás buscando?
Asistente de compra con IA y el catálogo de Comparor. La IA puede cometer errores; comprueba los detalles de la oferta antes de comprar.
Comparor AI BETA 2.0
Online
¿Reiniciar la conversación?