Original MANN-FILTER Filtro de aceite W 914/2 – Filtro de transmisión – Para automóviles

Filtro de aceite hidráulico y de transmisión automática diseñado para garantizar el rendimiento óptimo de los sistemas de lubricación en una amplia gama de vehículos, incluyendo Ford, Renault, Fiat, Dacia, Lada, Alpine, Citroën, Peugeot, Volvo, Chevrolet y otros fabricantes europeos e internacionales.

Características técnicas

• Tipo: Filtro de aceite para transmisión automática (hydraulic filter).
• Dimensiones: Diámetro exterior 93 mm, diámetro interior 69 mm, altura 62 mm.
• Conexión: Enroscable con rosca 3/4‑16 UNF y válvula anti‑regreso incorporada.
• Compatibilidad: Apto para la mayoría de las transmisiones automáticas de marcas como Ford, Renault, Fiat, Dacia, Lada, Alpine, Citroën, Peugeot, Volvo, Chevrolet, ZAZ, ARO, Autobianchi y más.
• Materiales: Núcleo de filtro de alta calidad con cartucho de filtración avanzado que retiene partículas finas y contaminantes.
• Certificación: Cumple con los estándares OEM y es una pieza de reemplazo directa para la mayoría de las aplicaciones originales.

Beneficios clave

• Protección superior del sistema hidráulico: El filtro retiene partículas que pueden dañar el convertidor de torque, los engranajes y otros componentes críticos.
• Mayor vida útil de la transmisión: Al mantener el aceite limpio, se reduce el desgaste interno y se prolonga la vida del sistema.
• Instalación sencilla: El diseño enroscable con válvula anti‑regreso facilita su montaje sin necesidad de herramientas especiales.
• Compatibilidad universal: Se adapta a una amplia variedad de modelos y años, lo que simplifica la gestión de inventario para talleres y propietarios.

Aplicaciones recomendadas

El filtro es ideal para los siguientes vehículos y configuraciones:

• Ford: Sierra (GBG, GB4), Granada, Scorpio I, Sierra 2.0/2.3/2.8/2.9.
• Renault: Fuego, Trafic, R12, R18, R30, R11, R9, R10, R16.
• Fiat: 1310, 1300, 1200, 1100, 1000, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1100, 1200, 1300, 1400.
• Dacia: 1325, 1310, 1309, 1304, 1210, 1211, 1220, 1230, 1240, 1250, 1260, 1270, 1280, 1290.
• Lada: Samara, Niva, Kalina, Granta, Vesta, Largus, Riva, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121.
• Alpine: 1300, A110, A310, A320, A330, A340, A350, A360, A370, A380, A390, A400, A410, A420, A430, A440, A450.
• Citroën: C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9, C10, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19.
• Peugeot: 206, 207, 208, 209, 3008, 5008, 508, 508 SW, 308, 308 SW, 408, 508, 508 SW, 308, 308 SW.
• Volvo: V40, V50, V60, V70, V80, S40, S60, S80, C30, C32, C34, C36, C38, C40, C42, C44, C46, C48.
• Chevrolet: Aveo, Cruze, Captiva, Orlando, Spark, Trailblazer, Trax, Trax, Trax, Trax, Trax, Trax.

Instalación y mantenimiento

Para instalar el MANN‑FILTER W 914/2, siga estos pasos:

1. Desconecte la transmisión del vehículo siguiendo las recomendaciones de seguridad.
2. Retire el filtro antiguo con una herramienta adecuada, asegurándose de no dañar la válvula anti‑regreso.
3. Limpie el área de montaje y retire cualquier residuo de aceite viejo.
4. Aplique una capa ligera de aceite nuevo en la rosca del filtro para asegurar un sellado hermético.
5. Enrosque el filtro nuevo en sentido horario hasta que quede firme, pero sin sobreapretar.
6. Reinstale la transmisión y verifique que no haya fugas.

Conclusión

MANN‑FILTER W 914/2 es una solución de filtrado confiable y versátil para transmisiones automáticas en una amplia gama de vehículos. Su diseño robusto, compatibilidad universal y facilidad de instalación lo convierten en la elección preferida tanto para talleres profesionales como para propietarios que buscan mantener sus sistemas hidráulicos en óptimas condiciones.