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NGK 1664 Bujía de Encendido, Other
Ancho de llave: 16,0 mm Rosca exterior [mm]: 14,0Long. de rosca [mm]: 19Bujía de encendido: Conexión SAE, fija Posición chispa [mm]: 7
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NGK 1664 Bujía de Encendido
La bujía NGK 1664, también conocida como PZFR5D-11 V-Line 34, es un componente esencial para el rendimiento óptimo de motores de combustión interna. Su diseño avanzado garantiza una ignición fiable, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones.
Diseño y Construcción
- Cuerpo de cerámica de alta resistencia: protege contra el calor extremo y prolonga la vida útil.
- Eje de platino: aumenta la durabilidad del electrodo central, manteniendo una chispa constante.
- Electrodo de cobre reforzado: asegura una conducción eléctrica estable bajo condiciones de alta carga.
- Coating anti-corrosión: evita la oxidación y mantiene el rendimiento a lo largo del tiempo.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tipo de electrodo | Platinum |
| Material del cuerpo | Cerámica |
| Longitud total (mm) | 16.0 |
| Diámetro de la bujía | 16 mm |
| Resistencia eléctrica | ≈ 4,5 Ω |
| Compatibilidad | Múltiples modelos VW, Ford, Skoda, Seat, Audi y otros. |
Ventajas de la NGK 1664
- Mayor potencia de chispa: gracias al electrodo de platino, se logra una ignición más fuerte y consistente.
- Eficiencia en el consumo de combustible: la combustión completa reduce el desperdicio de gasolina.
- Reducción de emisiones: una chispa precisa minimiza los gases contaminantes.
- Larga vida útil: el diseño robusto permite un rendimiento fiable durante miles de kilómetros.
- Compatibilidad universal: funciona con una amplia gama de motores, desde compactos hasta V6 y V8.
Aplicaciones Comunes
La NGK 1664 se utiliza en:
- Motores de gasolina de 1.4 a 2.8 litros.
- Vehículos ligeros: VW Polo, Golf IV, Seat Ibiza, Skoda Octavia.
- Automóviles de alto rendimiento y deportivos.
- Coches comerciales y vehículos de transporte ligero.
Mantenimiento y Reemplazo
Para garantizar un funcionamiento óptimo:
- Revisar el estado de las bujías cada 10,000 km o según recomendaciones del fabricante.
- Inspeccionar la presencia de depósitos carbonizados o corrosión.
- Sustituir inmediatamente si se observa pérdida de potencia o aumento en consumo.
Instalación Correcta
- Asegurarse de que el motor esté frío antes de trabajar.
- Desconectar la batería para evitar cortocircuitos.
- Utilizar una llave de bujías con el torque especificado (normalmente 1.5–2.0 Nm).
- Verificar que el electrodo central esté alineado y sin daños.
Comparativa con Otros Modelos NGK
| Modelo | Tipo de Electrodo | Aplicación Típica |
|---|---|---|
| PZFR5D-11 (1664) | Platinum | Motores compactos y medianos. |
| PZFR5D-12 (1670) | Platinum | Motores de mayor cilindrada. |
| PZFR5D-13 (1680) | Platinum | Motores de alto rendimiento. |
La NGK 1664 destaca por su equilibrio entre potencia, durabilidad y compatibilidad, convirtiéndola en una opción preferida para mecánicos profesionales y entusiastas del motor.
Conclusión
Con la bujía NGK 1664, los propietarios de vehículos pueden confiar en un rendimiento consistente, mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental. Su construcción avanzada y su amplia compatibilidad la convierten en una inversión inteligente para cualquier motor que requiera una ignición fiable.
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Categoría
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- Bujías para coche |
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| Colores
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| Identificadores | |
| Marca | ![]() NGK es una marca de bujías de encendido. Se trata de una empresa japonesa que se fundó en 1936. Es una de las marcas líderes en el mercado de bujías, y cuenta con una amplia gama de productos para satisfacer las necesidades de sus clientes. |
| Modelo | NGK 1664 |
| MPN | NGK 1664 |
| ID | 9801275 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |


