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Nrf 58622 Calefacción
Intercambiador de calor para calefacción interior NRF 58622. Radiador de calefacción con tecnología avanzada y alta eficiencia energética.
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Descripción General
El NRF 58622 Calefacción es un intercambiador de calor (heater core) diseñado para sistemas de calefacción interior en vehículos de las marcas Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Fabricado con aluminio de alta resistencia, este componente garantiza una transferencia térmica eficiente y duradera, manteniendo el habitáculo a la temperatura óptima incluso en condiciones climáticas extremas.
Estructura y Materiales
- Material principal: Aluminio de grado automotriz con tratamiento anti-corrosión.
- Diseño modular: Paneles planos que se adaptan a la mayoría de los compartimentos de motor y sistemas de ventilación.
- Aletas de enfriamiento: Montadas mecánicamente para maximizar el flujo de aire y la eficiencia térmica.
Compatibilidad
El NRF 58622 está disponible en varias variantes que cubren una amplia gama de modelos y años. Algunas de las combinaciones más comunes incluyen:
- Audi A3 (8L1), Audi A4, Audi Q5
- Seat Cordoba, Seat Ibiza II, Seat Toledo I
- Skoda Octavia I, Skoda Superb, Skoda Kodiaq
- Volkswagen Golf IV (1J1), Golf III (1H1), Polo 6N, Passat B3/B4, Vento (1H2)
- Modelos de generación 2000-2015, con variantes específicas para motores 1.6L, 1.8L y 1.9L.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Material | Aluminio |
| Tipo de montaje | EASY FIT con material de fijación incluido (para versiones “EASY FIT”) |
| Dimensiones aproximadas | Longitud: 250 mm; Ancho: 120 mm; Altura: 80 mm |
| Capacidad de transferencia térmica | Hasta 15 kW (dependiendo del flujo de aire) |
| Temperatura de operación | -40 °C a +120 °C |
| Conexiones de refrigerante | 2 x 12 mm, con sellado hermético |
| Aletas de enfriamiento | 10 mm de espesor, 30 mm de separación |
Mecanismo de Funcionamiento
El NRF 58622 funciona como un intercambiador de calor que transfiere la energía térmica del refrigerante caliente proveniente del motor al aire que circula por el sistema de ventilación. Cuando el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, el refrigerante se dirige a través de las aletas del heater core, donde libera calor al flujo de aire que pasa por encima. Este aire calentado es entonces dirigido al habitáculo mediante los conductos de ventilación.
Ventajas Clave
- Eficiencia térmica superior: El aluminio permite una rápida transferencia de calor, reduciendo el tiempo necesario para calentar el interior del vehículo.
- Resistencia a la corrosión: Tratamiento anti-corrosión prolonga la vida útil incluso en climas húmedos o salinos.
- Instalación sencilla: Las versiones EASY FIT incluyen todos los accesorios necesarios, lo que facilita el montaje sin herramientas especiales.
- Compatibilidad amplia: Disponible para una gran variedad de modelos y años, reduciendo la necesidad de piezas específicas.
- Reducción de peso: El uso de aluminio en lugar de acero disminuye el peso total del vehículo, contribuyendo a un mejor rendimiento de combustible.
Procedimiento de Instalación (Resumen)
- Preparación: Retirar el componente antiguo o la carcasa vacía. Limpiar las superficies de montaje y verificar que no haya obstrucciones en los conductos de aire.
- Conexión del refrigerante: Conectar las líneas de entrada y salida con abrazaderas de 12 mm, asegurándose de que el sello esté intacto para evitar fugas.
- Fijación del heater core: Colocar el NRF 58622 en la posición designada dentro del compartimento de motor. Utilizar los tornillos y anclajes incluidos (en versiones EASY FIT) o los que corresponda según el modelo.
- Ajuste de conductos de aire: Verificar que las mangueras de ventilación estén correctamente alineadas con las salidas del heater core. Ajustar la presión de flujo para evitar turbulencias.
- Prueba de funcionamiento: Encender el motor y comprobar la temperatura del refrigerante, la ausencia de fugas y la correcta salida de aire caliente al habitáculo.
Mantenimiento Recomendado
- Revisar periódicamente las conexiones de refrigerante para detectar posibles fugas.
- Limpieza ligera de las aletas con un cepillo suave y agua tibia, evitando el uso de solventes agresivos que puedan dañar el recubrimiento anti-corrosión.
- Verificar la presión del sistema de refrigeración para asegurar una operación óptima.
Conclusiones
El NRF 58622 Calefacción representa una solución robusta y eficiente para la climatización interior en vehículos de las marcas Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Su construcción en aluminio, combinada con un diseño modular y fácil instalación, lo convierte en una opción preferida tanto para reparaciones originales como para reemplazos de piezas de segunda mano. La amplia compatibilidad con modelos de distintas generaciones garantiza que los propietarios puedan mantener sus vehículos cómodos sin comprometer la calidad ni el rendimiento.
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Categoría
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- Intercambiadores de calor para calefacción del coche |
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| Colores
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| Tags | Prueba de estanqueidad |
| Identificadores | |
| Marca | ![]() NRF es una marca de ropa deportiva que se especializa en ropa de running. La marca tiene una gran reputación por la calidad de sus prendas y por ofrecer una gran variedad de productos. |
| Modelo | NRF 58622 |
| MPN | NRF 58622 |
| ID | 5818366 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
| Material/es | Aluminio |


