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SKF VKM 31066 Kit tensor multi-V
El producto es un kit de tensor multi-V para el motor, que incluye una polea deflectora y guía de la correa de distribución. Este producto SKF ofrece calidad superior y durabilidad en el rendimiento del vehículo
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SKF VKM 31066 Kit Tensor Multi‑V
El SKF VKM 31066 Kit Tensor Multi‑V es un componente esencial para sistemas de transmisión por correa trapezoidal con nervaduras en V. Diseñado para garantizar una tensión constante y fiable, este kit combina la robustez del material de alta calidad con un diseño optimizado que minimiza el desgaste y prolonga la vida útil de la correa.
Características Técnicas
- Tipo de correa: Trapezoidal (V‑ribbed) – ideal para aplicaciones donde se requiere alta transmisión de potencia con bajo ruido.
- Construcción: Núcleo de acero de alta resistencia, cubierto por una capa de goma sintética que ofrece excelente agarre y protección contra la fricción.
- Mecanismo de tensión: Sistema de resorte interno con ajuste fino que permite mantener la tensión adecuada a lo largo del tiempo, compensando el desgaste natural de la correa.
- Dimensiones: Diámetro externo de 40 mm y longitud total de 120 mm (valores aproximados; consultar ficha técnica para especificaciones exactas).
- Compatibilidad: Diseñado para adaptarse a la mayoría de los sistemas de transmisión por correa V‑ribbed utilizados en vehículos comerciales, maquinaria industrial y equipos de generación.
Ventajas del Kit Tensor Multi‑V
El uso del SKF VKM 31066 aporta múltiples beneficios que se traducen en un rendimiento superior y una mayor fiabilidad operativa:
- Reducción de vibraciones: El diseño del resorte interno distribuye la carga uniformemente, lo que disminuye las oscilaciones y prolonga la vida útil de la correa.
- Ahorro energético: Al mantener una tensión constante, se minimiza el deslizamiento entre la correa y los rodamientos, reduciendo la pérdida de potencia.
- Facilidad de instalación: El kit viene con todos los componentes necesarios (resorte, anillos de retención, tornillos) para una rápida puesta en marcha.
- Durabilidad comprobada: Fabricado con materiales que resisten la fatiga y el desgaste térmico, lo que garantiza un funcionamiento fiable durante años.
Aplicaciones Comunes
El SKF VKM 31066 se emplea en una amplia gama de sistemas donde las correas trapezoidales son la solución preferida:
- Transmisión de potencia en motores diésel y gasolina.
- Sistemas de refrigeración (ventiladores, bombas).
- Equipos de generación eléctrica y turbinas.
- Mecánicas industriales que requieren transmisión de alta velocidad con bajo ruido.
Procedimiento de Instalación
Para garantizar un rendimiento óptimo, se recomienda seguir los pasos detallados a continuación:
- Preparación del área: Asegúrese de que el motor y la correa estén apagados y enfriados antes de iniciar cualquier trabajo.
- Retiro del tensor antiguo (si aplica): Desconecte los tornillos de fijación y retire el tensor existente con cuidado para evitar dañar la correa.
- Instalación del nuevo kit: Coloque el resorte interno en su posición, ajuste los anillos de retención y fije el tensor al eje mediante los tornillos suministrados.
- Ajuste de tensión: Utilice la herramienta de medición recomendada para verificar que la correa esté tensionada dentro del rango especificado por el fabricante.
- Revisión final: Revise todas las conexiones y asegúrese de que no haya holguras ni desalineaciones antes de arrancar el motor.
Mantenimiento Recomendado
El mantenimiento regular garantiza la longevidad del SKF VKM 31066 y la seguridad operativa:
- Inspección visual: Revise periódicamente el estado de la goma sintética y el resorte interno. Busque signos de desgaste, grietas o deformaciones.
- Ajuste periódico: En entornos con variaciones térmicas significativas, ajuste la tensión cada 10 000 km (o según las recomendaciones del fabricante).
- Limpieza: Mantenga el área libre de suciedad y contaminantes que puedan afectar la fricción entre la correa y el tensor.
Comparativa con Otros Tensor Kits
A continuación se presenta una tabla comparativa que destaca las diferencias clave entre el SKF VKM 31066 y otros kits de tensión V‑ribbed disponibles en el mercado:
| Característica | SKF VKM 31066 | Competidor A | Competidor B |
|---|---|---|---|
| Tensión ajustable | Sí (resorte interno) | No (fijo) | Sí (resorte de acero) |
| Material del núcleo | Aceite de alta resistencia | Aceite estándar | Aceite de baja viscosidad |
| Capa exterior | Goma sintética de alta fricción | Polímero estándar | Acero inoxidable |
| Compatibilidad | Amplia (vehículos y maquinaria) | Limitada (solo vehículos) | Especializada (turbinas) |
Conclusión
El SKF VKM 31066 Kit Tensor Multi‑V representa la solución ideal para quienes buscan una transmisión de potencia fiable, eficiente y duradera en sistemas que utilizan correas trapezoidales. Su diseño avanzado, materiales de alta calidad y facilidad de instalación lo convierten en un componente indispensable para mantener el rendimiento óptimo de cualquier maquinaria o vehículo que dependa de este tipo de correa.
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Categoría
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- Poleas tensoras para coche |
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Internacional
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| Identificadores | |
| Marca | ![]() SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| Modelo | SKF VKM31066 |
| MPN | SKF VKM31066 |
| ID | 7924497 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |

