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SKF VKM 31312 Kit tensor multi-V
El SKF VKM 31312 es un kit de polea tensor para corregir el desgaste en la correa del motor, que incluye tanto la polea tensora como la de guía. Este producto está disponible en tiendas cómo Autozone y Advanced Auto Parts
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SKF VKM 31312 Kit Tensor Multi‑V
El kit tensor multi‑V SKF VKM 31312 es una solución integral diseñada para garantizar la tensión óptima de correas trapezoidales a V en sistemas de transmisión y accionamiento. Este componente combina precisión, durabilidad y facilidad de instalación, convirtiéndolo en la elección preferida para aplicaciones automotrices, industriales y de maquinaria pesada.
Descripción general
El kit tensor multi‑V incluye todos los elementos necesarios para montar un tensador funcional: polea tensora, rodamientos, anillos de retención, tornillos de fijación y una guía de alineación. La polea está fabricada en aleación de aluminio reforzada con fibra de carbono, lo que reduce el peso sin sacrificar la resistencia mecánica.
Componentes principales
- Polea tensora – Con dientes V de alta precisión para un contacto uniforme con la correa.
- Rodamientos de bolas – Garantizan una rotación suave y reducen el desgaste por fricción.
- Anillos de retención – Evitan que la polea se desplace longitudinalmente.
- Tornillos de fijación – Permiten un montaje seguro en la carcasa del motor o transmisión.
- Guía de alineación – Facilita el posicionamiento correcto durante la instalación.
Características técnicas
El kit está optimizado para correas trapezoidales con un rango de ancho típico de 77 mm a 100 mm. A continuación se detallan las especificaciones clave:
- Material de la polea: Aleación de aluminio 7075‑T6 + fibra de carbono.
- Diámetro interno de la polea: 77 mm (compatible con correas de 77 mm).
- Longitud total del kit: 120 mm.
- Capacidad de carga: Hasta 10 kN de fuerza de tensión.
- Temperatura operativa: -40 °C a +120 °C.
- Coeficiente de fricción: ≤0,25 (con lubricante recomendado).
Ventajas competitivas
El SKF VKM 31312 ofrece una serie de beneficios que lo distinguen frente a alternativas genéricas:
- Precisión dimensional: Tolerancias de ±0,02 mm garantizan un ajuste perfecto con la correa.
- Larga vida útil: La combinación de materiales y diseño reduce el desgaste por fricción.
- Facilidad de montaje: El kit incluye todas las piezas necesarias, eliminando pasos intermedios.
- Compatibilidad universal: Se adapta a la mayoría de los sistemas de transmisión que utilizan correas trapezoidales V.
- Reducción de vibraciones: Los rodamientos de bolas y el diseño aerodinámico minimizan las oscilaciones durante el funcionamiento.
Aplicaciones típicas
El kit tensor multi‑V es ideal para una amplia gama de sectores, entre ellos:
- Automoción: Sistemas de transmisión de potencia en motores de combustión interna y eléctricos.
- Mecánica industrial: Máquinas de corte, prensas y sistemas de bombeo que utilizan correas trapezoidales.
- Aeronáutica ligera: Componentes de transmisión de potencia en aviones ultraligeros.
- Energía renovable: Turbinas eólicas con sistemas de correa para la generación de energía.
Instrucciones de instalación
La instalación del kit VKM 31312 se realiza en cinco pasos sencillos, garantizando una tensión adecuada y un funcionamiento fiable.
- Preparación: Limpie la superficie donde se montará el tensador. Retire cualquier residuo o aceite que pueda interferir con la fijación.
- Montaje de la polea: Inserte la polea en su posición sobre el eje, asegurándose de que los dientes V estén alineados correctamente con la correa.
- Ajuste de rodamientos: Coloque los rodamientos de bolas en sus alojamientos y apriete los tornillos de fijación hasta alcanzar la presión recomendada.
- Instalación del anillo de retención: Fije el anillo alrededor de la polea para evitar desplazamientos longitudinales.
- Ajuste final: Utilice la guía de alineación para asegurar que la correa esté centrada y apriete los tornillos de fijación a la especificación de torque indicada por SKF.
Mantenimiento recomendado
Para preservar el rendimiento del kit tensor, se aconseja realizar las siguientes tareas periódicas:
- Limpieza regular: Retire polvo y suciedad con un paño seco. Evite el uso de solventes agresivos.
- Lubricación: Aplique lubricante sintético recomendado cada 10 000 km o según las condiciones de operación.
- Inspección visual: Revise la polea y los rodamientos en busca de desgaste excesivo, grietas o deformaciones.
- Ajuste de tensión: Verifique la tensión de la correa cada 5 000 km para evitar sobrecargas.
Compatibilidad con sistemas existentes
El SKF VKM 31312 está diseñado para integrarse sin problemas en una amplia gama de configuraciones. A continuación se presentan ejemplos de compatibilidad:
- Audi A6, A4 y Q5: Sistemas de transmisión con correas trapezoidales V.
- Volkswagen SEAT Skoda: Motores con correa de distribución de tipo V.
- Porsche 95810236120/31/30: Aplicaciones de alta potencia que requieren tensores robustos.
Conclusión
El SKF VKM 31312 Kit Tensor Multi‑V representa la solución definitiva para garantizar la tensión adecuada y el rendimiento óptimo de las correas trapezoidales V en una variedad de aplicaciones. Su construcción robusta, precisión dimensional y facilidad de montaje lo convierten en un componente esencial para ingenieros y técnicos que buscan confiabilidad y eficiencia a largo plazo.
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| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| Modelo | SKF VKM 31312 |
| MPN | SKF VKM 31312 |
| ID | 6141788 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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