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SKF VKM 32046 Kit tensor multi-V
El SKF VKM 32046 es un kit de tensor multifuncional para la correa poli de tu vehículo. Este producto incluye una polea de tensión y guía para el timing belt que permite ajustar fácilmente la tensión de la correa y mejorar su desempeño
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SKF VKM 32046 Kit Tensor Multi-V
El SKF VKM 32046 Kit Tensor Multi-V es un componente esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas de transmisión por correa en vehículos modernos. Diseñado con la precisión y calidad que caracterizan a SKF, este kit garantiza una tensión adecuada del cinturón trapezoidal con nervaduras (V-ribbed belt), evitando deslizamientos, reduciendo vibraciones y prolongando la vida útil tanto de la correa como de los rodamientos y poleas asociadas.
Características Técnicas
- Tipo de correa: V-ribbed (trapezoidal con nervaduras)
- Dimensiones del rodillo tensor: Ø65 mm (diámetro interno), longitud ajustable según la configuración del motor.
- Mecanismo de ajuste: Sistema de freno de disco que permite un control preciso de la tensión mediante una llave de ajuste o, en versiones más avanzadas, con un sistema automático de retroalimentación.
- Materiales: Núcleo de acero de alta resistencia; carcasa exterior de aleación ligera y resistente a la corrosión. Los componentes internos están recubiertos con material anti-deslizante para garantizar una transmisión uniforme del torque.
- Compatibilidad: Diseñado para motores de gasolina y diésel, tanto en configuraciones de 4, 6 y 8 cilindros. Se adapta a la mayoría de los sistemas de correa V-ribbed utilizados en marcas como Opel, Fiat, Suzuki, Alfa Romeo, Lancia, entre otras.
- Instalación: Kit completo que incluye el rodillo tensor, anclaje, tornillos de fijación y manual de instrucciones. La instalación se realiza siguiendo los pasos estándar de sustitución de correa, con la ventaja adicional de un ajuste rápido gracias al sistema de freno.
Ventajas del Kit Tensor Multi-V
La elección del SKF VKM 32046 aporta múltiples beneficios:
- Eficiencia en la transmisión de potencia: La tensión adecuada evita pérdidas de energía por deslizamiento, lo que se traduce en un rendimiento más eficiente del motor.
- Reducción de vibraciones y ruido: Al mantener una correa bien tensa, se minimizan las vibraciones que pueden generar ruidos molestos o incluso daños a largo plazo.
- Larga vida útil: El control preciso de la tensión protege tanto la correa como los rodamientos y poleas, reduciendo el desgaste prematuro.
- Facilidad de mantenimiento: La estructura modular permite un acceso rápido al rodillo tensor para inspección o reemplazo sin necesidad de desmontar todo el sistema.
- Compatibilidad universal: Gracias a su diseño estándar, se adapta a una amplia gama de vehículos y configuraciones de motor, lo que facilita la sustitución en talleres especializados.
Aplicaciones Comunes
El kit es ideal para:
- Sustitución de correa de accesorios (timing belt) en motores modernos.
- Mantenimiento preventivo en vehículos con sistemas de correa V-ribbed que requieren ajustes periódicos.
- Reparaciones de emergencia donde la tensión de la correa se ha perdido debido a desgaste o daño.
Proceso de Instalación Paso a Paso
- Desconexión del sistema: Apagar el motor, desconectar la batería y retirar la cubierta protectora que cubre la correa.
- Retiro de la correa antigua: Desenrollar la correa y retirarla cuidadosamente para evitar daños a los rodamientos.
- Instalación del rodillo tensor: Colocar el nuevo rodillo en su posición, asegurándose de que esté alineado con las poleas correspondientes.
- Ajuste de la tensión: Utilizar la llave de ajuste para aplicar la presión necesaria hasta alcanzar la tensión recomendada por SKF (consultar tabla de especificaciones).
- Revisión y prueba: Verificar que el rodillo gira libremente sin holgura excesiva, volver a colocar la correa y arrancar el motor para comprobar el funcionamiento.
Mantenimiento Recomendado
Para garantizar un rendimiento óptimo del SKF VKM 32046, se aconseja:
- Inspeccionar la tensión de la correa cada 10.000 km o según el manual del fabricante.
- Limpieza regular del rodillo y sus componentes para eliminar suciedad que pueda afectar el ajuste.
- Reemplazo inmediato si se observa desgaste visible en los rodamientos internos o deformación del núcleo de acero.
Conclusión
El SKF VKM 32046 Kit Tensor Multi-V representa la combinación perfecta entre precisión, durabilidad y facilidad de uso. Su diseño pensado para los sistemas de correa V-ribbed garantiza un rendimiento fiable en una amplia gama de vehículos, contribuyendo a la eficiencia del motor y reduciendo el desgaste prematuro de componentes críticos.
Resumen Rápido
| Elemento | Detalle |
|---|---|
| Tipo de correa | V-ribbed (trapezoidal con nervaduras) |
| Diámetro interno | Ø65 mm |
| Mecanismo de ajuste | Freno de disco con llave o sistema automático |
| Materiales principales | Aleación ligera, acero de alta resistencia, recubrimiento anti-deslizante |
| Compatibilidad | Motores gasolina y diésel (4, 6, 8 cilindros) |
| Beneficios clave | Eficiencia de potencia, reducción de vibraciones, larga vida útil, fácil mantenimiento |
Con el SKF VKM 32046 Kit Tensor Multi-V, los mecánicos y propietarios pueden confiar en un componente que ofrece rendimiento superior y durabilidad comprobada, asegurando que la transmisión por correa funcione siempre con la máxima precisión.
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Categoría
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- Correas de transmisión trapezoidales para coche - Poleas tensoras para coche |
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| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| Modelo | SKF VKM32046 |
| MPN | SKF VKM32046 |
| ID | 6436146 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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